自由骑行、摄影、装车/保养经验（长期更新）10.14更新自制发电骑行台 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 kosol8264 于 2024-3-30 20:56 编辑
轮组选择，花鼓应选择大厂培林花鼓，能用直拉就不用弯头花鼓，弯头辐条比直拉辐条断的机率大N倍。
用来长途旅行、通勤的话，价格1到2K低框轮组就行。
平时喜欢拉扯的公路车选4K以上 中高框碳轮组，框高40MM以上。
我用来长途的是轱辘哥的低框乔申直拉花鼓铝轮组
我平时用来拉练的是轱辘哥的中框DT直拉花鼓碳轮组，前35后45MM
2套轮组加起来应该超过5、6万公里了，还在正常使用
蓝厂红厂各速别零件混用看这个表
蓝厂11速机械公路系统与红厂11速机械公路系统可以随便配搭，我是用蓝厂UT牙盘搭红厂RIVAL套件 配KMC X11链条
SRAM 山地变速GX以上
SRAM公路变速套件2*11 red force rival 都可以 ，不过现在已经不更新多年，停产，只能收二手
2*12 AXS red force rival 有钱随便上
本帖最后由 kosol8264 于 2024-3-30 21:07 编辑
自行车零件选择，最好用达到专业级的零件或者次一级的运动级也行，正常使用出问题几乎极少，磨损也较慢。最好不要选用那些买菜级的零件，虽然便宜些，但易出问题易磨损。长时间使用成本其实差不多
蓝厂公路件4700以上
山地件5100以上
至于国产蓝图顺泰轮峰微展速瑞达这些，我几乎都摸过，甚至装过用过，从做工角度精准度耐用度来说，不推荐。
本帖最后由 kosol8264 于 2024-3-30 22:13 编辑
花鼓处用粘度较低的润滑油如：克鲁勃，RSP等中轴，车头碗用禧马诺苹果酱就行
本帖最后由 kosol8264 于 2024-3-30 22:08 编辑
外胎的选择
最好选择达3层防刺层的外胎，马牌便宜的有80左右，100多也有很多选择，反正选防刺胎就对了，外出扎胎很打击士气的。（如果选用普通不防刺的外胎，像有个骑折叠车跑长途的一样，用的普通钢丝外胎，隔天扎，或者剧烈颠几下就鼓包，后来换防刺胎明显扎少了。）
像这种细钢丝扎穿的，是发现得太迟，车轮不停碾压，钢丝不停深入。
内胎超过3个补丁有条件换掉，因为补丁不定时会失效的
外胎更换期按个人使用习惯，按胎面磨损指示更换。我是2万公里左右一换，因为刹车不多，也极少刹抱死。
轮组等受力轴承正常使用情况下可以1万公里左右保养，如果经常下雨骑车，或者习惯用水枪洗车，要相应缩短保养期。
本帖最后由 kosol8264 于 2024-3-30 16:36 编辑
前轮操作一样，
揭开轴承密封胶圈上油
按原样装回去就完成前后轮的保养
（家里有猫，免不了有毛）
塔基齿也是沫干净重新上油。
飞轮用泡沫清洁济沫干净
飞轮盖上点油
用工具上紧
后轮保养完成
