队规（讨论稿）：
关于组队骑行穿越羌塘无人区规则：
一，拉萨会合开骑之前，组队确定队规并签定免责协议。
因为阿里中线和新藏二线两条都是高风险顶级线路，需在半无人区或全无人区野外扎营6十7个晚上，且无手机信号无法救援。若遇紧急情况无法救援，故风险大，队员出问题几率大，启程前为避后患必须先签安全免责声明。
二，确定队长即队伍负责人，并承诺听其指挥。
三，组队骑游高风险顶级线路，对参加者设立门槛，由队长把关，并用制度约束管理。
四，统一行动，抱团骑行，避风险。骑行队伍保持在可视范围内，便于相互照顾。因为很多路段无手机信号，若出现问题无法沟通。
五，原则上不能离队独行，硬需要离队必须向队长请示同意方可。
六，临时组队，属自作自愿行为，队员间出现安全问题纯属个人责任，与其他队员及队长无关，安全责任自负。
七，健康情况自己把握，防范措施得力及时有效。
注意高海拔适应阶段和高效抗高反措施。
对身体不适和异常的蛛丝马迹，要重视，特别是老人。钢铸铁打者也要屈服于流逝的时间。
八，装备精良：
每一个人的装备要求能应对阿里中线烂路和新藏二线有5个晚上在H5100野外扎营所需。
九，团队精神：互邦互助，团结协作，大局为重，不拖团队后腿，多谅解，少责怪，首先自己做好。
十，时间观念和分工：按约定的时间出行，接受团队分工与合作。
十一，未尽事宜商量确定之。
阿里中线第一段烂路：文布南→措勤
尼玛县→文布北，58公里。
【似乎进入外星球】
今早从尼玛县出发，出城后即从317国道转入205省道。转入205省道后，车辆稀少，人迹罕至，山体裸露，一片荒芜，似乎进入了外星球，说实在的，一个人在这里骑行还真的有点害怕，全程80公里，竟有70公里的起伏上坡。下午平安到达文布北村。
明天从文布北村出发，目的地谢那村，也是阿里中线最后一天的好路，从后天起，将进入阿里中线最艰难的三段土石烂路骑行。
文布北→谢那村：
80公里
神山达尔果雪山和圣湖当惹雍措。
早上从文部北村出发，一路起伏上下大坡，途经神山达尔果雪山和圣湖当惹雍措，全程骑行80公里，下午六点安全到达谢那村。
公元五世纪以前，在世界屋脊的青藏高原，曾经存在一个有自已的语言和文字，文明高度发达的古象雄王国。最辉煌的时候，象雄王国的疆域西起今阿里地区的岗仁波齐（上象雄），横贯藏北的尼玛、申扎一带（中象雄），东昌都丁青一带（下象雄），疆域极其辽阔，是青藏高原最早的文明中心。而这其中，中象雄的中心就位于达尔果雪山和当惹雍措的附近，人们可以在这里看到古象雄国王宫的遗址。
明天从谢那村出发，目的地杭达村，正式进入阿里中线第一段砂石土路的骑行。
谢那村→抗达村：30公里烂路
【这哪里是路】
早上从来多乡谢那村出发，一出门，铺装路嘎然而止，直接进入了砂石烂路。
从谢那村到抗达村虽然只有不到30公里的路程，但一路都是砂石挫板路，加上垭口上坡，骑行十分困难，遇到陡坡，必须两个人推一辆车才能推上去！这哪里是路！这分明就是人间地狱！
明天从抗达村出发，目的地沙来村，继续承受砂石烂路的折磨！
抗达村→砂来村，烂路
【一错再错】
阿里中线有两个叫法：一措再措和一错再错。
一措再措就是一个湖接着一个湖；一错再错，就是因为阿里中线没有正式的路，叉路很多，很容易走错路。
早上从抗达村出发，翻过一个垭口，下坡时就出现了三个叉路口，而且没有路标指示，我们就沿着大路一直跑下去，跑了两公里，遇到一个放羊老人，问我们去哪里？我们说去阿里，老人说走错了，应该去反方向。我们只好返回，走到去阿里方向的路。接下来，我们每走到一个叉路口，都要仔细地辨别方向，以免一错再错。
明天我们将从砂来村出发，目的地扎日南木措，继续一措再措和一错再错！
砂来村→扎日南木错：
【一路浮沙】
早上从砂来村出发，目的地扎日南木措，没想到短短的四十多公里，却饱受一路浮沙的折磨。
浮沙，有明沙，有暗沙。遇到明沙，知道骑不过去，早早下车，推车！但暗沙你却看不到，好像是平地，实际是暗沙陷阱，只要骑上去，十有八九要摔车，一路实实在在摔了几次车！
明天从扎日南木措出发，目的地措勤县，阿里中线第一段砂石烂路将告一段落。
扎日南木错→措勤县：
【成功穿越阿里中线第一段碎石烂路】
从谢那村进入阿里中线碎石烂路开始，到今天为止，历时四天，终于成功穿越阿里中线第一段碎石烂路约200公里，顺利到达措勤县。
早上从扎日南木措废弃酒店出发，一直在下小雨，途经扎日南木措观景台后，雨越下越大，在雨中大约骑行了十多公里，终于来到了措勤铺装路，中午过后，天又下起了冷雨冰雹，在狂风暴雨中顺利到达措勤县城。
（廉老的2023年7月23日游记）
2024骑行阿里中线→新藏二线
装备准备一一
我的网上买直接快递拉萨装备目录：
寄拉萨时间：我抵达拉萨时间是6月11号，网上买提前5天下单。即6月5号要下单。
装备清单：
1，充电宝已买，不买了。
2024年4月18日晚丫头网上买2个：罗马士充电宝，每个3万毫安。
另买骑行裤洛克兄弟牌3条：抓绒裤一条四XL，夏季长裤一条四XL，夏季短裤一条五X乚（说明：夏季短骑行裤不带留家用）
共686元。
2，黑冰睡袋：黑冰信封抓绒量1300克。若没有信封型就1000克以上的都可以。
4，蛋巢防潮垫。
5，前防水托包15升的。
6，炉具：炉头包括卡式炉转接头，小钢锅。
新增加的装备一一
1，李宁牌大号护膝：
价200元，膝盖保护一下，以前几次进藏都未买。本次骑行西藏特买，特别是下长坡膝盖防寒保护用。
2，雨骑装备：
保鲜膜裹脚鞋：手撕的那种，防止鞋子进水，使用时再套2个橡皮圈固定好。也可用硅胶鞋套，但缺点是重了点。雨骑量少的话还是选择保鲜膜。同时还买一瓶德国马膏，用于消除骑行疲劳肌肉酸痛，涂德国马膏后再用保鲜膜裹上。
新买迪卡侬的分体雨衣，价128元。另再带一个夏季的轻的雨披。带雨披的另一个好处就是双手不会被雨淋着。
雨骑双保险。
雨骑手套：胶皮手套。新买2双洛克兄弟牌短指的。新买一双真皮全指的。
3，新买凯乐石冲锋衣，裤子是安踏防泼水的。
4，为应对阿里中线烂路，而特别组装的爱车：
单盘12速钢架山地车。
为防断辐条，前后轮辐条升级DT辐条。
后货架为钢结构。
增加了前货架和前防水托包，为后轮分重。
外胎是崔克的防刺外胎。
5，本次骑行不带小高压锅煮饭炒菜，只带炉具烧开水泡面吃。主要是考虑减轻重量。
6，所有的装备尽量轻量化，但必须保证够用。
可带可不带的坚决不带。
7，修理工具：带上截链器和补胎的常用工具。
8，启程前将爱车到车行请技师全面体检。
新增加的装备一一
1，李宁牌大号护膝：
价200元，膝盖保护一下，以前几次进藏都未买。本次骑行西藏特买，特别是下长坡膝盖防寒保护用。
2，雨骑装备：
保鲜膜裹脚鞋：手撕的那种，防止鞋子进水，使用时再套2个橡皮圈固定好。也可用硅胶鞋套，但缺点是重了点。雨骑量少的话还是选择保鲜膜。同时还买一瓶德国马膏，用于消除骑行疲劳肌肉酸痛，涂德国马膏后再用保鲜膜裹上。
新买迪卡侬的分体雨衣，价128元。另再带一个夏季的轻的雨披。带雨披的另一个好处就是双手不会被雨淋着。
雨骑双保险。
雨骑手套：胶皮手套。新买2双洛克兄弟牌短指的。新买一双真皮全指的。
3，新买凯乐石冲锋衣，裤子是安踏防泼水的。
4，为应对阿里中线烂路，而特别组装的爱车：
单盘12速钢架山地车。
为防断辐条，前后轮辐条升级DT辐条。
后货架为钢结构。
增加了前货架和前防水托包，为后轮分重。
外胎是崔克的防刺外胎。
5，本次骑行不带小高压锅煮饭炒菜，只带炉具烧开水泡面吃。主要是考虑减轻重量。
6，所有的装备尽量轻量化，但必须保证够用。
可带可不带的坚决不带。
7，修理工具：带上截链器和补胎的常用工具。
8，启程前将爱车到车行请技师全面体检。
新增加的装备一一
1，李宁牌大号护膝：
价200元，膝盖保护一下，以前几次进藏都未买。本次骑行西藏特买，特别是下长坡膝盖防寒保护用。
2，雨骑装备：
保鲜膜裹脚鞋：手撕的那种，防止鞋子进水，使用时再套2个橡皮圈固定好。也可用硅胶鞋套，但缺点是重了点。雨骑量少的话还是选择保鲜膜。同时还买一瓶德国马膏，用于消除骑行疲劳肌肉酸痛，涂德国马膏后再用保鲜膜裹上。
新买迪卡侬的分体雨衣，价128元。另再带一个夏季的轻的雨披。带雨披的另一个好处就是双手不会被雨淋着。
雨骑双保险。
雨骑手套：胶皮手套。新买2双洛克兄弟牌短指的。新买一双真皮全指的。
3，新买凯乐石冲锋衣，裤子是安踏防泼水的。
4，为应对阿里中线烂路，而特别组装的爱车：
单盘12速钢架山地车。
为防断辐条，前后轮辐条升级DT辐条。
后货架为钢结构。
增加了前货架和前防水托包，为后轮分重。
外胎是崔克的防刺外胎。
5，本次骑行不带小高压锅煮饭炒菜，只带炉具烧开水泡面吃。主要是考虑减轻重量。
6，所有的装备尽量轻量化，但必须保证够用。
可带可不带的坚决不带。
7，修理工具：带上截链器和补胎的常用工具。
8，启程前将爱车到车行请技师全面体检。
我的爱车出发前保养维修：
2024年5月4日
1，换后拨线（保修期免费的）
2，5月3日：毒药来本家，前后外胎对换了一下。前后内胎换玛吉斯新内胎。
3，安装了前货架。
