何谓“快活”，快乐的日子总是过得很快，就是快乐地活着，谓之快活也。本老夫及一众同好，计11车35名男女老少，很快活地就把劳动节假期过完了
出发之前，曾有过规划，本次行程总耗时5.5天，总计10个点位，财务AA制，人均消耗银子预算2000元。《再走一回》群中也曾有过讨论，认为这点时间走这多点位不太可能。当时本老夫曾大言不惭，“放心，玩也得讲点效率，温水煮鱼到一个地方假文艺发呆不是我的风格。此次行程不但能完成游玩点位，还得超额。从经济层面而言，2000元晃10个点位，平均每个点位消费200元。就这种搞法，玩好、吃好、住好。入住酒店必须是早上起来换个楼层就能自助早餐的那种，俺出行就从来没住过民宿与七天酒店那种”
从
武汉动身，到
重庆、
湖南、
贵州等3省市画了个圈
4月30日下午，各车各自为政冲出武汉堵城，直奔
宜昌酒店会合，未被堵。选择出城时间很重要，当天本老夫就告诉全体同行者：“走汉宜的，15点之前必须出城。15点之后，仙桃段必被堵。15点之后出城的，就多跑点路，走武荆到宜昌”，果不其然，当我等在宜昌酒店中欣赏长江夜景时，有非我队人员在仙桃、
潜江几乎通宵堵到五一天亮。5月1日早上在酒店餐厅早餐时，俺很不厚道地说：“让别人堵车去，咱们走顺风顺水的道，过完早，咱们动身向重庆”，如下是5天中所走过的点位：
1、濯水古镇，从宜昌动身，上沪渝高速，西行的公路进入武陵山脉。窗外的喀斯特地貌就是风景，过
恩施。下午1点到达，此古镇位于重庆市黔江区东南角，地处乌江主要支流阿蓬江畔，5A级景区、国家级历史区文化名镇，是一个集土家吊脚楼群落、水运码头、商贸集镇于一体的千年古镇
此镇兴起于唐代，兴盛于宋朝，明清以后逐渐衰落，是渝东南地区最富盛名的古镇之一。作为重庆旧城老街的典型，濯水古镇街巷格局保留较为完整，具有浓郁的渝东南古镇格局，它既体现了与其他城市历史街区的差异，也承载着巴文化、土家文化与汉文化的融合、传承与创新，同时码头文化、商贾文化、场镇文化相互交织
濯水古镇风雨桥横跨于阿蓬江上，号称“天下第一风雨廊桥”，长658米、宽5米，分为桥、塔、亭三部分。桥身为纯木制结构，建筑材料之间以榫头卯眼互相穿插衔接，直套斜穿，结构牢固精密。桥建有三层塔亭，两侧有约百扇可自由开合的雕花木窗，桥内摆放有红漆长凳
2、乌江画廊，为重庆市与贵州省的界河，驾车行驶于乌江岸畔公路，完美诠释“最美的风景在路上”
3、龚滩古镇，位于重庆市酉阳土家族苗族自治县西部，地处酉阳县、彭水县和贵州省沿河县三县接合部
古镇集自然山水、民俗风情于一体，现存有长约三公里的石板街、150余堵别具一格的封火墙、200多个古朴幽静的四合院、50多座形态各异的吊脚楼、独具地方特色，是中国国内保存完好且颇具规模的明清建筑群
此镇为4A级景区，是第七批中国历史文化名镇，获“巴蜀文化
旅游走廊新地标”称号
龚滩正成为游玩人士的热门打卡点，当晚我等入住该镇唯一一家三星级酒店——仁义酒店。整个古镇建于山腰，房屋劈山而筑，寸土寸金，号称三星级的酒店，居然没有自己的停车场。这一夜的酒店，在龚滩算是数一数二的，但却是我们整个行程中住得最糟糕的一晚。看在龚滩夜景的份上，忍了
4、重庆45道拐，号称“中国最美天路”。每一道拐都有一个形象的名字，比如手机拐、爱拐不拐、脚打拐......45道拐是重庆拐弯最多的公路，被评为重庆十大最美乡村公路，还是那句话，自驾的乐趣在路上。45道拐，从海拔625米拐到海拔1175米，当日浓雾，能见度约50米，对各车司机是个考验，但却也是小菜
5、川河盖，就是45拐的高点，位于重庆市秀
山东南部，平均海拔1250米，全年平均气温12.1摄氏度，是集人文、休闲、趣味、游览为一体的景观区，川河盖是重庆100个最美观景拍摄点之一。可惜当日浓雾，我等看了个寂寞，但是，谁敢说我没到过川河盖呢
6、贵州红石头林，位于贵州省
铜仁市松桃县，有近万亩的红石林处于正在开发状态。属第三纪的地质变化形成，是世界少有的红石林，对地质学、历史学、考古学、美学等多门科学研究都具有很高的科研价值。红石林主要由碳酸岩、叶层岩、泥岩、沙岩等多种岩石组成，主要成份有硅、钙、铁等多种矿物质元素构成。由于地壳运动、天气变化暴雨和干旱的相互交替、地质演变后而形成宝塔式岩石层
红石林岩石形成历史约4.8亿年，红石林地域与坐龙溪峡谷一样同属地史上所称的扬子古海，海底沉积了大量混合泥砂的碳酸盐物质，经地壳运动和侵蚀、溶蚀作用，形成了这片美丽的地质奇观
7、三门塘村，位于贵州省天柱县清水江畔，三面环水，是个拥有丰富文化内涵的侗族村寨，堪称北部侗族方言区露天民俗博物馆
三门塘的发达是由于早些年贵州的木业发达和交通的不便，至汉朝贵州才有第一条栈道进入，而且崎岖难行，这才有了“夜郎自大”和“黔之驴”的典故。三门塘是这个时期发展起来的一个货运枢纽
三门塘最引以为傲的建筑是建于乾隆初年的刘氏宗祠。正面造型极像澳门大三巴，这幢具有欧洲巴洛克风格的建筑通体以白色涂饰，造型复杂，装饰繁复,与周围黑褐色的侗家木楼形成鲜明对比，是贵州极为罕见的集东西方风格为一体的古建筑
门楣上方的“昭勇将军”匾额，指的是刘氏祖先、明初大将“昭勇将军”刘旺
建筑四面高墙上的浮雕与彩绘相结合，构图千姿百态、真实感极强
有趣的是，在正门两侧的墙柱上对称直塑了由44个英文字母组成的“楹联”，左为“HN OA CK PR ON NC FL TY EL VH UA”;右为“UA PR TN BL CV HO UT NA VL EO CH”。这两行神秘字母蕴藏的玄机至今无人参透，刘氏族人亦未知其意。这种西洋景出现在近三百年前的夜朗国，奇观也
8、天柱县的祠堂文化，多年前，本人看到一篇中南民族大学某博士撰写的有关贵州省天柱县修建宗祠的历史溯源的论文。枯燥的word文档中有一个数据给我留下深刻的印象，在晚清时代，该县共有160多座宗祠。以当时的人口计，平均每1000人就有一座宗祠，现代全县还有一百多座宗祠
俺深感好奇，到我国最权威的学术数据库知网中检索，此课题居然是个冷门，处于无人研究的状态
此番贵州之行，由于时间关系，未深入天柱县观赏各种宗祠，除欣赏了精美的刘氏宗祠，在距离三门塘约3公里的011乡道边，见到了2座相距约百米的现代建造“王氏宗祠”。足见天柱县祠堂文化之兴盛，留点悬念，有待老夫下回再次深入细细品味天柱县的各种祠堂
9、隆里古城，公元1385年，明太祖朱元璋第六子朱桢为镇压古州吴勉起义，调集江南九省官军，在隆里设千户所，同时兴建古城，隶属湖广都司五开卫，1000余名官兵受命屯垦戍边镇守于此
古城近似长方形，南北宽217米，东西长222米。城垣以卵石框边。周长1500米，城墙高一丈二尺，壕深一丈。 城周三里三分，东南西北各设炮台一座。全城设东南西北四道城门，东门为清阳门，门上建有三层高戌楼。东门主要是作为官员、军队等进城之门，取“紫气东来”之意。南门为正阳门，西门称迎恩门，除了门上建有两层戌楼外，还设置了内外两道城门，即在门洞前筑有一堵围墙，出门洞后需转九十度弯再出一道门才能到达城外。这结构被隆里人称为“勒马回头”。古语中“北”、“败”音相近意可互通，而“败”字无疑犯了兵家之大忌，故北门常年闭门不开，且为取其藏风聚气之说，在北门上城楼上设有寺庙，供奉有菩萨，以祈求平安。城墙上设有跑马道，城壁设有“天灯座”，用以传递讯息。古城墙外有护城河，以防敌人侵袭
10、高屯天生桥，桥身长350米，跨度150米。《吉尼斯世界纪录》记载的地球上最大最长的天生桥，堪称天下第一天生桥
该桥架在两山之间，跨度超过150米，桥身宽达98米，桥体高出水面30多米，此乃大自然的鬼斧神工也
————如上点位为计划内打卡点，行动之时，同学们动作利索、时间富余，临时又增加如下3个点位：
1、岩脚侗寨，位于湖南省靖州苗族侗族自治县寨牙乡，始建于宋朝，质朴厚重的驿站历史、浓郁独特的人文民俗、宛如仙境的山水田园。本老夫注意到该寨房屋梁飘皆为凤凰造型，此乃神秘悠久的母系文化之象征也
2、湖南靖州飞山，乃
湘西名山之一,是古代兵家争夺的要塞,又为历代宗教之胜地。其海拔744米，是楚南第一峰，飞山气势恢弘,巍峨挺拔,三面险峻,突兀开立,形如钟鼎,又似皇冠;山顶平旷,其上双峰突起,直刺云天,登临其上,可收田园山川于眼底。山顶有飞瀑、飞山禅寺、飞山寨等
3、矮寨公路奇观
此次行程，全程基本未被堵车，西行之时，过恩施路段遇堵，及时通过国道避堵。回时，本老夫一时大意打了个盹，未避开湖南隆回段高速公路拥堵，导致车队被堵20余分钟，此等被堵高速公路，已是出行历史的耻辱纪录，应当罪己思过
————如下摘录二份财务报告：
《2024五一渝黔之行1号车财务公示》
本车乘员：校长、游乐、达哥、
mei，共4人
本车财务：达哥
本车总消费：油、路、车损、吃、住，共6764元，门票0元，人均应A1691元
原预算人均消费2000元，人均结余309元
《7号车五一出行财务支出》
本车乘员：漫慢飘的云、丝露花语、YYL，共计3人
加油，吃，住宿，车损共计4737元，门票0元，人均1579元
原预算人均消费2000元，人均结余421元
其它各车消费均介于上述二车之间。本次行程餐饮标准：根据各自口味每到一地当地特色餐馆。住宿：全体统一标准间，2夜三星级酒店，3夜四星级酒店，均含早餐
