中秋假期遵义红色之旅骑行记(持续更新中) - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 jacobq 于 2024-10-9 07:46 编辑

距上次环湘西古镇骑行过去两个月了,又快到中秋假期了,心又痒痒了,盘算着短途去哪里骑骑。看看放假时间,如果中秋假期后再休3天年假,凑上周六日,一共有8天了,这样就可以骑个6-7天的长途了。刚好年假余额还算充足,而且小孩刚开学,功课还不算紧张,不像期末那样要每天督促及辅导,于是规划骑行线路。之前看过@hjmhjm 大哥的赤水河绿道骑行帖子(大哥的实际路线很长,后面还走了川西环线、阆中古城、秦岭山脉等),也很想去骑骑。于是就计划了一个环线:遵义-茅台-赤水河绿道-土城-赤水河绿道-赤水-合江-习水-新站-桐梓七十二拐-娄山关-遵义。随即到12306订票,很顺利买到了双程车票。

提前收拾好行李,所带东西和上次环湘西基本相同,但这次没有带充电宝。因为前两次的长途骑行,我基本上都没用到充电宝,一般中午吃饭的时候,插上快充就能把手机充满,而且我的DK车灯有充电宝功能,容量也够大,应急时给手机补电不成问题。另外多带了一双超轻拖鞋和一条挂绳。主要是因为民宿或快捷酒店等的拖鞋一般都有难闻的味道,而有些则是一次性的纸拖鞋,洗完澡后就不能用了,还是穿自己的拖鞋舒服。挂绳也是看了论坛的很多骑行游记,基本上都会带条挂绳方便在房间里晾衣服。

长途骑行,黑鱼依旧是首选。假期第一天一早出发,折叠后装袋进地铁来到广州南站,和以往一样很顺利过了安检
上车后找了个好位置放好小伙伴
高铁要1点多才到遵义,而当天计划是要骑到茅台的,总里程110左右,而且还有不少爬坡路段,时间不是很充裕,所以中途就不能再停下来吃饭了,于是买了不少吃的带上高铁,准备下车前全部消灭掉。最后剩下一罐八宝粥实在吃不下了
高铁准时到达遵义
出站后装好车,再换上骑行服以及涂上防晒霜等,整装待发已经是1:45了,赶紧出发穿过遵义市区
按照导航走海尔大道及共青大道等主干道,一路高楼林立,道路宽阔,感觉城市建设还搞得不错,但共青大道这边应该是新区吧,人气不是很旺


共青大道的尽头右转,来到的G326,也叫秀河线
随即机动车也多了起来,尤其是大货车,骑车的话有点难受
但这条国道的路况还算可以的
经过鸭溪镇
一路很多运煤车,搞得路面挺脏的
这些规律排列的小土堆是自然形成吗
整数里程照个相
告别国道,右转进入S208
感觉车少了
但不时还会有载重大货车经过
经过枫香镇
这条省道骑行还是不错的
到了X390和S308交界处。之前hjm大哥的帖子里也提到这里:“导航提示走县道,因为比走省道近了约20公里”,但他说“在贵州骑车必须按顺序来,有国道不走省道,有省道不走县道”,他选择了走省道,因为省道的“坡度、路面相对要好的多”。而我选择了走县道,一则因为当天比较赶,路程少20公里一般意味着能节省点时间,二则看了路书,从这里开始走这条县道,只有1个2公里的4级坡和1个接近5公里平均坡度7.4%的的2级坡,剩下的是两段10km和28公里的长下坡,坡陡问题不算大,关键是里程不算长,大不了下车推,最坏打算5公里全程推车也就1小时左右。但我只考虑了hjm大哥那句话里的“坡度”,忽略了“路况”这个因素,导致了后面的“意外”。
X390用一个大陡坡来迎接我

还好,爬了一小段就到顶了
接下来是一小段的下坡路和起伏路,而且这条县道的车比省道还少,路况也不错,当时感觉自己的选择是正确的

路边看到一个里程标牌,难道这县道要升级成省道?
爬了一个小坡后,快到长岗镇,路边有个长干山景区的停车场。长干山不太知名,后来百度了一下,也没查到太多有关它的资料
进入长岗镇
穿过镇子,先是上坡,后是下坡


本帖最后由 jacobq 于 2024-10-7 11:16 编辑

本想着前面是连续8公里左右的爽下坡,谁知道刚离开镇子,路就烂成这个样子了
这样的烂路,骑着难受,而且有点担心我的星芒轮组受不了,所以下车推了一段
下了个小坡后,前面又变成了沥青路,心想原来只是一小段烂路而已
但高兴得太早,过了这段几百米的柏油路,又打回原形了,原来只是因为有个拍摄点才弄了这几百米的硬化路面。问了一位打柴回来的村民,说前面都是这样的烂路。这下子可惨了,当时已经6点,而日落时间在7点左右,本来计划是日落时分到达坡顶的,现在恐怕得起码推迟半个到一个小时左右。但开弓没有回头箭,只能硬着头皮往前走了。
路面稍微好点的,就骑车慢慢下坡,太差的话就只能下车推行了
看着山下远处村庄里的路,不是柏油路就是水泥路,比这条摆烂的县道强多了

下到了坡底,开始最后一段的上坡路,接近5公里,平均坡度7.4%的陡坡
这段路相对刚刚下坡那段,路况稍微好点,又问了村民,说到了坡顶后下坛厂那段路就很好了


于是继续骑骑推推,还好,这段路不算荒凉,沿途经过不少村庄,而且不时会有车辆经过,其中有几辆是货拉拉的车,我差点就想拦下他们付点钱搭我到坡顶算了,不过还是咬咬牙继续骑吧。月上山头之时,终于到了垭口,此时看看表,7:45了,肚子也有点饿了,于是干掉一路带着的那罐八宝粥。




然后开始下山。DK的车灯不错,低档就挺亮了,远处已经隐约看到山下的坛厂了
过了垭口开始下坡,山下的坛厂灯火璀璨,S灯处应该就是神采八卦园

没下去多久,在一个大拐弯处,导航提示左拐进入一条小路。停下来看看地图,沿着当前的X390走会比较远,小路会近些。再一次相信了导航,走了小路(事后详细看地图,正确的选择是继续走X390直到路口转入茅坛公路)。这条小路非常的陡,还好路程不长。但下到茅坛公路后,发现这条路是条快速路,中间是隔离带。还好附近有条天桥,不过入口在草丛堆里。
过了马路后,开始最后20公里的狂奔。这段路一直到茅台,都是缓下坡,而且路况非常好,所以轻轻一蹬就30+了


一路上酒香扑鼻,9点多点,终于到了茅台镇
这里应该是去茅台酒厂的路
按导航去找酒店,路两旁全是卖酒的
到了订好的这家民宿,96块,环境还可以,就是在顶楼5楼,抬车上去有点痛苦

问了下店家附近有没有吃的,她说要下到广场那边。有点累了,不想走了,于是直接点了个隆江猪脚饭外卖
茅台这里的外卖可不便宜,加上配送费打包费,差不多要30块,贵也就算了,但店家竟然将辣椒直接倒在饭面上,搞得整碗饭除了辣味啥都没有,实在受不了,只吃了1/3就倒掉了。
当天按照计划路线骑了近110公里,如果不是那段烂路,应该会起码提前半小时到达

贵州骑行,风景绝佳,唯一不足的是坡有点多,重装太累,下次有机会轻装去骑一圈。
云贵川骑行是真的累

遵义高铁站,单车出站容易进站难。

不会啊,我回程也是在遵义进站的,很顺利。会不会老哥你的不是折叠车呢

是啊,这次一共骑了6天,每天的爬升都在1000以上,挺佩服大哥你的,那么多装备还骑这么长的距离
如果是把车托运过去的话,不知道费用高不高,还有途中会不会有损伤
围观欣赏美景
本帖最后由 jacobq 于 2024-10-8 18:11 编辑

今天计划沿着赤水河绿道骑到土城镇,100公里左右。赤水河绿道是这次骑游计划中的重点部分。看了很多论坛帖子及车友的朋友圈,都被绿道的美景所吸引,很是期待。

一早起来去周边逛逛,顺便找吃的。住的民宿在杨柳湾上,这里是茅台的仿古街




往下走很快就到了1915广场,标志性的“破罐子”


回望来时路,茅台也很神秘吗
附近有个商业广场,但店铺都没开门
旁边是红军桥,对面就是茅台渡口纪念碑,因为想着待会儿要骑过去看看,所以就没有过桥了。后来才发现应该走过去看看,对岸还有一个四渡赤水纪念园,这样就不用骑过去,因为赤水河绿道的起点在河的这边


一早就有不少当地人渡赤水了
找了一圈,没发现有早餐店的,只能回到民宿旁边的一家早餐店,好像也没啥好吃的,就要了一碟蛋炒饭,味道很一般,而且基本上没感觉到有鸡蛋
然后收拾行囊出发,先去附近的酒文化城看看。看地图,那里有路可以到彩虹桥过对岸

结果是不让自行车进。门口的保安说要下到1915广场左拐走一段路就到彩虹桥

于是沿着刚刚逛过的路,然后抬车下到广场继续骑
原来这里有很多家早餐店
过彩虹桥
来到四渡赤水纪念园,

里面有个红军过茅台陈列馆,这么早还没开门。走下去是茅台渡口纪念碑,也就是刚刚红军桥过来的地方。这里没路骑车下去,而我的车没有锁,还是有点不放心,所以就没有下去看了,只能在上面远眺一下。河这边应该就只有这个有名点的景点了,所以应该刚刚就过桥过来这边看看,那就不用两岸来回骑了。




继续往前骑,前面有座桥可以回到对岸。但找了一下,找不到hjm大哥帖子里的绿道起点入口,于是来到河边找找,问路人,说往前骑就是绿道了,但骑到前面路被封了,沿路返回又碰到那人,说旁边有条小路可以上去的,但我不想再骑回去了,自己再找找路吧

穿过这个工地,终于找到了这个绿道的0公里处,但前面也封住了,驿站也没有了,走不了


只能再次回到大路上仔细找,终于在这个工地旁找了一条临时小路,穿过它前面就是绿道入口了,也找到了刚刚河堤路上来的那条小路,那路人说得果然没错。

接下来就是惬意的绿道骑行了



骑了一段时间,也没看到hjm大哥帖子里说的烂路段,应该是后来维护翻新了,当然,也有某几段路有点沙石,但总体来说这绿道很不错!

途中经过数个驿站,里面都有单车出租,看了下还挺新的,但我整段绿道骑下来,只看到过一人骑这共享单车
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