你,要什么? ――记我半途而归的318川藏线骑行 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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  膝盖受伤以后,我把爬山改成了骑行。骑行周边古迹,偶尔环游泰山。骑行,比徒步快,比汽车慢,能深入,挺好。看着论坛上骑友们长途骑行的帖子,慢慢的也想走的更远。2016年的扎尕那徒步,让我对高反有了信心;2017年的秦岭骑行,让我对长途骑行有了初步感受。2018年,骑行318川藏线突然萦绕心头。318国道被《中国地理杂志》评为中国最美景观大道,其中的成都拉萨段,是这条景观大道中最美、最精彩的一段,是公认的中国最险峻、通行难度最大的公路。不论是徒步的、骑行的,还是自驾的,318都是一道绕不过去的坎,是公认的“朝圣”线路!

川藏线海拔图

参考网上的帖子,购置了相应装备,打算5月份出发。可惜单位、家庭遇事,定好的票又退了。接着身体也屡出状况,腿脚浮肿、胃镜肠镜连查……让我对骑行318突然充满了疑惧。正所谓风光在险峰,这2100多公里的路段要翻越海拔超过4000米的10余座大山,要跨过金沙江、怒江、澜沧江三条大江,比我的秦岭之行难度超出百倍。身体素质本就弱,能行吗?更加已年过半百,折腾啥?为什么去?想要什么?我不知道。

托运

我只知道,如果再不去,这辈子我可能就没机会去了。与好望角毅然决定9月份出发。考虑到时间和体力,我们把车子发到成都,再搭车到康定,这样就省出了300多公里,避开了二郎山。

  9日:成都(海拔H512)-康定(H2395),367公里,搭车。一早到达成都,暴雨如注,待雨稍小后取车骑至新南门汽车站,搭车至康定,翻二郎山,过大渡河,下午5:30到达康定。取车时,一男子说,你俩也要骑拉萨?年龄有点不合适啊!还说他家有宾馆,滚犊子吧,不住!当晚康定也下雨,气温骤降。


康定夜色

10日:康定(H2395)-折多塘(H3222),19公里。没想到318如此繁忙,大车不断,军车成队,西藏的保障看来主要还得靠318。大车从身边驶过,发动机不是轰鸣,而是呼啸,是嘶吼,附带着刺鼻的橡胶味道的热浪,先把你往路边推,再把你往里吸。逼窒的道路,顺向的大车,逆向超车的小车,时常把人逼到路边上,有时不得不急停,等车过去才敢走。大车配着喷淋降温系统,从坡上下来时弥漫着水汽,好似腾云驾雾一般。海拔超3000以后高反较重,头痛,无力,恍惚中车子难以稳定控制。




11日: 折多塘(H3222)-折多山(H4298)-新都桥(H3530),67公里,雨。领略了啥叫“翻死人的折多山”。盘山公路来来回回,一个坡接一个坡,一个弯接一个弯,就象一个“多”字,爬到你崩溃,转到你服气!



全副武装——脚上也套套


折多山,自古康巴第一关,是川藏线上需要翻越的第一座4000米以上的垭口,垭口海拔4298米,与康定市的海拔落差达1800米。折多山是大渡河、雅砻江的分水岭,也是汉藏文化的分界线,翻过了折多山,就正式进入了康巴藏区。山上雾气弥漫,冷风刺骨,看到“西出折多”的石碑,心中并无多少兴奋,虽然这是我骑行的一个新高度!


新都桥,光影的世界,摄影家的天堂。

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