D1， 1月25日，周六，腊月二十六，海口到临高金沙滩，98公里
2个半月前定好了机票和车，在出发前一夜队友不去了，我只能单飞，早晨4点半起来，整理好物品，6点准时下楼，司机把车停在虹桥机场航站楼外，问：“去登山啊？”，
我：“去骑行”。原计划8点的航班11点40到海口，有些延误，等行李等了半个多小时，好热，抓绒衣加冲锋衣，出来赶紧上了预定的车子往市区去取车，今天要骑近百公里。
曲里拐弯地好不容易找到了租自行车的地方，第一眼看到瓜车，它的状态让我有些失望，后货架外两侧各绑了一根方木棍，是为了让驮包不会被轮胎磨蹭，这。。。。。。也太凑合了吧？这装备能环岛？我有些担心，开始后悔没把自己的驮包带来了。看了一下其他可选的车，还不如这一辆。只能这样了，上马一骑，好别扭，而且很难操控，老板给我示范了正确的握把方式：虎口向前握住变速刹车，不是握住车把或者弯把，感觉自己好老土啊，原来这个看起来长的一样样的弯把和我30年前骑的弯把公路车不是一回事啊，心里想：反正是自行车，即使第一次骑也问题不大，非常像我当初开车的心思，启动键、油门和刹车等等都模模糊糊地知道就上路了，一个人的思维方式在任何事上其实都是一样样的。老板问：“会修车吗？”
“会”，为了让老板放心我不是小白，告诉老板我自己带了修车工具，老板热心地告诉我如何使用在高德地图中的路书，是在“消息-会话-飞登海南路书“中，并提醒：“不要用骑行，它会把你导航到乡村道路离开环海南公路的”，后来几天的骑行中，我总是不停地在内心感谢老板提供的路书，让我一路省去了找路的烦恼，只要按路书骑就可以了。如何使用路书是老板交给我最有用的知识，比给我自行车更有用，自行车很多地方可以租到，可是不是每个租车的老板都会告诉你路书和如何使用路书，免费的往往是最贵的。
来到人民路上，看到了一家“陕西老碗面”，一位长相典型的陕西老哥在店里忙活，老哥端上来一大碗炒拉条子，面劲道，黄豆芽软硬刚刚好，再加一碗面汤原汤化原食，让我无比满足和有信心完成今天的路程，告别高师傅，下午2点开始我的环岛。
气温对于刚刚来到海南的人来说，是很舒服，骑出去很长一段路了，我还找不到如何变速，只知道把变速杆往里推，可是如何往另一个方向变呢？琢磨好久没找到法子，只好停下来在手机上查，查不到，估计是这个问题太傻了，这根本不是个问题，汗颜，我骑了这麽多年车了，不知道如何操作变速。经过半小时的搜索，几近绝望的时候，看到一个短视频中有人用手把整个刹车把手往里推了一下，嗯？这是干什么？这个能推动？不会是。。。。。。？！试了一下，呵呵，呵呵，果然是这个，答案找到了，好开心。可能有人看到这里，会鄙视：这个都不知道？！是的，我的确不知道，这种变速我是第一次接触，之前用过的是装在车把上的。接触到新东西，自己找到答案，会用了，这个过程让我很开心。
一路经过村庄，没有看到红树林，不到6点来到了玉包港，为了避免骑夜路，不敢停留，6点半距离临高角还有21公里，心里想这不就是一个小时的路程了？有希望天黑前到住宿地，没想到这个临高角不是那个金沙滩，看着远处的灯以为那里就是金山滩了，越急越容易出错，此时，我还对车店老板给的路书没有完全的信任，结果我走进了一个乡道，四周黑漆漆一片，也没有路灯，头灯带在头盔上固定不稳，总会掉下来，我不明白：夏天在独库公路在玉希勒莫盖隧道里这个头灯都是正常的啊？以后出发前头灯和头盔要测试好。这时我想无论如何要回到大路上，看了地图，笔直向前，经过一个小村子，街道两边店铺林立，就是没有住宿的，看来必须到临高角才有住宿了。回到大路上，尽管没有路灯，借助往来汽车的灯光，用力不停地踩，用上了老板的路书导航到推荐的住宿点，在大堂等了十分钟没人，打了电话，老板慢悠悠地从外面进来，说他刚在外面玩呢，一楼的房间方便放自行车，老板是东北人，说常接待骑行的人，貌似除了我和另一位反向过来的骑友，没有其他人住宿。在后来几天的住宿，也是这样，春节期间的民宿都宽松，有房间，看起来我没有听朋友的建议带帐篷和睡袋是多余了。在路上看到很多骑友，一身轻，骑公路车，甚至连个小背包都没有带，我这两个驮包加上一个帐篷，太夸张了，当然，也有几位带的物资比我还多，我猜想他们不是环岛是环中国的吧。
D2， 1月26日，周日，腊月二十七，临高金沙滩到白马井，120公里，总计218公里
早晨起来发现窗外下小雨，应该影响不大，昨天是热身和熟悉车辆装备，今天要开足马力干了，出来找了一圈没发现有早餐店，想沿途应该会有，先上路，完全没料到海南会如此荒凉，一路连个小村子小卖部小吃店都没有，雨越来越大，赶紧穿上雨衣雨鞋，这是上次在独库上翻过哈希勒根后被暴雨袭击后冻得发抖获得的教训，这次出发前买好了雨衣和雨鞋，实测很实用，在风雨中骑了3个小时，路上基本没有汽车和骑车的人，来到一个小村庄终于找到一个农家开的小卖部，大姐给泡了一碗方便面，又买了一袋沙琪玛和饼干，吃了东西，身体没那么冷了，雨小了，赶紧上路，我想尽可能把路书上5天的西岸路程4天完成，省出一天在万宁冲浪，这种赶法，也只有我一个人独行可以干，越来越觉得我的队友在出发前夜做出了英明的决定，他不来是对的，环海南，没有什么我们喜欢的风景，路没有起起伏伏，只有枯燥的重复踩，就是为了一个近千公里的长距离骑行。所以，路书上第二天到火山海岸95公里，第三天到海尾85公里，加起来180公里，我估计完不成，那就尽力往前吧，一路赶，终于在下午5点来到了白马井，看着路边成熟的街市，陕西面馆，天也渐渐暗了下来，考虑今天没怎么吃饭，找了一家店，洗了热水澡，在面馆吃了一碗面，买了第二天路上的补给，明天要早早出发，更加拼，才能实现4天到三亚的目标。
白马井的住宿不错，130元的房间巨大，东北老板开的酒店，旅租在海南很普遍，大街小巷都有。
D3， 1月27日，腊月二十八，白马井到莺歌海，202公里，总计420公里
早晨吃好自备的早餐，昨天下午5点多就收工了，休息得很充分，体力完全恢复，自行车也熟悉了，路线目标都清楚，天公作美，雨停了，大干一天！路上经过地瓜产业园，园区建设风格貌似我平常看到的高科技园，一个人影都没有，更是没有小商店或者可以买到红薯的摊，我这爱吃红薯得人只能拍照留念了，路边看到的另一片挂满小灯泡的地里，我猜测是芦荟，一口气3个小时骑行来到海尾，没找到一家兰州拉面或者陕西面馆，最后只能在一个沙县小吃吃碗面补充体力，买了4根香蕉，赶紧出发，上午多骑一点，下午不确定天气和路况，还得避免骑夜路。棋子湾兜了一下，拍张照，继续，下午2点快出东方市时怕离开东方找不到吃午饭的地方了，时间也许可，一路又找面馆，没有，只好停在一家当地大餐厅吃顿扎实的米饭，补充茶水。饭后沿着海边大道骑不久路被拦起来了，正在修路，不得不拐进东方市的工业园区，这一拐直接离开了环岛公路，园区路上一辆车一个人影都没有，我边走便怀疑是不是可以最终回到环岛公路，也在想是不是该回到那个施工的路口，看看是不是汽车不让过，自行车可以，这样一边骑一边纠结，不知不觉上了G225,一路努力赶，感到离海边越来越远，路过满街都是买黄牛肉干的新龙镇，感觉像来到了北方内陆小县城，看到有机会从G225上回到环岛公路，赶紧骑回去，估计多走了十几公里，那只好更加努力赶啊，这样有希望在天黑前到达莺歌海并实现一天骑200公路的记录。西岸的风光原始到没有什么可以停下来看的，一路农田，傍晚的时候在夕阳下一个人狂骑穿行在甜瓜地里，海南的农业居然都是大棚，这是和我脑袋中的认知是不同的，看起来，在海南做农民想靠天是不可能的，加上时不时台风来骚扰，估计比内地还辛苦。
D4， 1月28日，除夕，莺歌海到三亚天涯区，60公里，总计480公
今天就60公里，时间充足，来到镇上找到一家餐馆，只有当地的粉或者面，一桌上两位骑友，父子俩，轻装山地，聊了两句把我拉入了“环海南-路上捡百人群”，后来在群里遇到了一起在万宁冲浪的小张，看到了2位摄影大师的作品，让我们不断怀疑“他俩和我们环的是不是同一个海南？”
一路没有风景没有压力中午1点来到天涯区我朋友的度假公寓，享受独自一人的除夕，下午悠闲地吃了兰州拉面并侦察好了晚上吃饺子的地方，无论在那里，只要有条件，年三十的饺子要吃了才算过年，尽管22元一盘素饺子还要多加10元，也值得。
D5， 1月29日，正月初一，三亚天涯区到陵水，135公里，总计615公里
D6， 1月30日，正月初二，陵水到万宁神仙湾，59公里，总计674公里
早晨睡到自然醒，在楼下吃到肚皮撑，然后出发，今天计划半天到万宁神仙湾，预定了一个冲浪名宿的床位，75元一晚，中间爬好汉坡，去年骑独库爬了4座3000米的达坂，这个海南的好汉坡不在话下吧，刚刚上难度就到顶了，直呼不过瘾，热心的骑友帮我拍了到此一游，一路下坡来到海边，沿海骑行不久就到了目的地。下午，在小院子里休息，喝茶，纳凉，小刚这个小院子我挺喜欢，非常干净，又贴近自然，让人很放松，三个公共淋浴间，房间里高低铺，床品自己整理，青旅风格，小刚说他前几年是做青旅的，在成都和拉萨都开过。一位广州的哥们刚刚冲浪回来，他是骑摩托来三亚的，每年都会来这里住一段时间，冲浪，现在已经可以自己玩了，羡慕他。这个小院子的确是个度假的好地方，以后也可以过来住十天半个月的，几十元一晚，万宁的气温很舒服，海口有点凉，三亚有点热。我了解了冲浪的安排，然后骑车去神州半岛逛了一圈，完全是一个旅游岛，餐馆无数。
晚上陆陆续续骑友都到了，各种自行车摆满了院子。
D7， 1月31日，正月初三，万宁神仙湾冲浪
西岸的赶路，换来了今天完整一天不骑车，冲浪的日子。这是我第一次体验冲浪，2个小时，在教练的指导和帮助下，玩得开心，体验到了，顺势而为，随波逐流，弄潮儿，这些词语的含义。课程结束后觉得不尽兴，又找小刚租了一块板，自己玩，由于课上大多数情况我都成功地站起来并冲到岸边了，以为自己可以不需要教练玩了，而且把小刚提醒的只能在初学者区域玩的话放在一边了，结果，被浪狠狠地拍在沙滩上了，看似不大的浪，力量远远超出人的想象，如果你没有把冲浪板及时调整到正对浪，并压住尾部抬起前部，浪会用板子把你打蒙，一点不含糊，很危险。冲浪是否能冲起来前提是有浪，有浪的前提是你会看浪，识别出来真真的浪，第二，把握那个站起来的时机，如果站起来早了，会失去平衡，掉下来，然后被浪连人带板席卷冲走，如果站起来晚了，没有动力向前，也会掉下来。我自己经过筋疲力尽的一个下午的尝试，只成功抓到一次浪。神州半岛是初学者最适合的地方，其他冲浪点都是适合进阶玩家的。
小刚给推荐的江湖见面重庆面馆，面劲道，分量足，免费加面，菜是现钞的，西红柿炒蛋的那个蛋非常嫩，免费四川泡菜小菜，非常地赞，强力推荐。
D8， 2月1日，正月初四，万宁到文昌东郊椰林，167公里，总计814公里
昨晚，看了天气预报，发现2月3号文昌和海口会下雨，这里距离海口300公里，2天完成是可能的。早晨天刚刚亮我起来吃了干粮，7点半出发了，先去万宁市区和在那里度假的朋友见个面，聊了2个小时，然后回到环岛公路，一路尽力赶，不敢松懈，只在博鳌小镇停下来吃了中下午饭，充电，天黑了，仍然在去往文昌的路上狂蹬，最后打着头灯来到住宿地，第二天看地图，是在东郊椰林，如果没有路书导航，我估计是没法到的，再次感谢飞登租车老板提供的路书。
在携程上找的这家文昌蓝域民宿就在路边，房间充足，设施也不错，89元的价格美丽，估计大部分人都认为春节期间海南一房难求，价格飞升，我之前也这样认为，所以带了帐篷，但实际情况是我一路住的店房间都充足，当天订都有房，100元左右，我看了一下市区和旅游区的星级酒店，貌似是飞天的价格而且没房间了，是不是春节来海南度假应该选名宿啊？
D9， 2月2日，正月初五，文昌到海口，150公里，总计964公里
早晨8点半出发，清晨在椰林中骑行，路上没有车没有人，独享路段，这是环岛骑行最享受的一段，骑到龙楼吃了碗米线，离开文昌，然后一路的荒凉直到海口，是我没想到的，正如攻略里提到的，一路都没有补给点，还好当天没有刮风下雨，我中途停下来就坐路边吃自己带的食物。终于在天刚刚黑下来的时候进入了市区，江东大道可真长啊。过了好几个桥，终于上了人民大道，我直接骑到出发时吃面的陕西面馆，老板一看，乐了，老板长相是典型的陕西男人长相，有点像张艺谋，我说你还记得我吗，他呵呵笑着说当然，你厉害啊，给我端上一大碗哨面和一盘凉皮，算是回到出发的地方，圆满完成环岛了。晚上来到附近的“小隐”民宿，是在一个小区中的一幢别墅，很幽静，无人值守的，房间氛围很温馨，桌上果盘中有新鲜的蜜桔和小零食，房间很大，床很大，有书桌，沙发，带阳台，105元的房价让我在海口享受到了家的感觉，洗完澡，外面下着小雨，躺床上，把手机关了，睡到自然醒。第二天，半上午出来又去了面馆，和高师傅聊天，他是汉中人，来海南11年了，我好奇陕西男人做饭的不多啊，他说他那时候在学校学了烹饪，毕业后就做了餐饮，现在自己和老婆开这家店，老婆回老家过年了，他一个人守着店，两个儿子都成家了，自己想能干再干几年，挣点钱能帮帮孩子们，疫情三年影响很大，今年春节生意不及去年的一半，这里离渡口不远，往年很多人在这里吃饭然后再带一份路上吃，可是今年很少人，我在店里时的确没看到有其他客人，他说希望开学了还海大学生们回来了生意能好一点。下午饭和后面一天的饭我都是在这里吃的，吃完直接去公交车站乘车去机场了。
总结一下：环海南就是长距离平地骑行，没有太多风景值得停留，春节是个环海南的好季节，7天应该可以完成，沿途民宿很多，不需要带帐篷，公路车轻装，近千公里，适合拉练，不适合青少年，我队友又做出了英明的决定没有来，他在上海按他的想法过年，我在海南放飞自我，享受了一个人的纯粹骑行时光，一切的安排都是最好的。
