在关口留影打卡，准备通关。
这里的查验相对 深圳 要更严格些。我们起初将气罐放在背包里，结果大包都需过安检机，气罐被查出后禁止携带。无奈只好退出安检大厅，把气罐放在衣服包里重新过安检，这才顺利通关。
从 珠海 公路口岸乘坐港珠澳大桥穿梭巴士到 香港 ，全程50公里，票价58元，可以提前在微信小程序上购票，也可以到现场购买。基本上是随到随走，非常方便快捷。
珠澳大桥是连接 香港、珠海和澳门三地的超大型跨海通道，也是世界上最长的跨海大桥工程之一，被誉为 “现代世界七大奇迹” 之一。作为粤港澳大湾区的核心工程，它极大地提升三地的交通效率，促进人流、物流和资金流的高效流通，是推动大湾区一体化发展的 “超级纽带”。
大桥全长约55公里，包含22.9公里主桥、6.7公里海底隧道和20多公里桥梁引道。大桥整体采用 “桥-岛 -隧” 结合的设计，海底隧道是全球最长的公路沉管隧道，可以满足30万吨级巨轮通航需求。2018年10月24日正式通车，驾车从香港到珠海、澳门 的时间从原来的3小时缩短至45分钟。
当穿梭巴士稳稳驶入港珠澳大桥，眼前的景象瞬间让人屏住呼吸，这座横跨伶仃洋的钢铁巨龙，白色的桥身划破海面，在灰蒙的天色下舒展成一条通往天际的长路。
巴士平稳滑行在宽阔的桥面上，两侧是望不到边的伶仃洋，水雾将远处的 香港 山峦染成淡墨色的剪影。桥栏外，白色灯杆如列队的哨兵般向后退去，海风带着咸湿的潮气扑在车窗上，混着巴士引擎的低鸣，让人真切感受到在海上飞驰的奇妙。
直到巴士驶入 香港 侧入境口岸的钢铁穹顶之下，我才真正意识到，这不仅是一座桥，更是连接三地的心跳线，而我们正乘着风，在世界第七大奇迹的脊梁上，完成一次跨越山海的奔赴。
香港 侧的入境口岸体验完全不同，堪称一路畅行。刷港澳通行证、完成人脸比对与指纹核验，整个流程一气呵成，全程无人盘问，即便背着重装徒步的大包小包，也能径直入境，轻松又高效。
从港珠澳大桥 香港 口岸到凤凰径徒步起点梅窝码头，常规公交路线是搭乘屿巴B6路到东涌，再转乘屿巴3M路，全程约30公里，需要近2小时。想到漫游哥哥一大早就从 深圳 过关，此刻已经在梅窝码头等候，我们便不再耗费时间辗转公交，直接打车奔赴目的地。
梅窝码头，徒步的起点总要合影定格，这是属于山野行者独有的仪式感。肩头扛着装满装备的背包，镜头一按，将这份奔赴山海的期待与雀跃，妥帖藏进这张合影里，也为这场凤凰径跨年之旅，写下最具仪式感的开篇。
此行成员（左起）漫游：本人多年的合作伙伴；吹向山野的风：楼猪本尊；放牛姥姥：楼主妻子；清欢：又菜又爱的 贵州 遵义 妹子；鲁东游侠：老赵， 山东 日照 大哥；招财猫：老赵的妻子；Dsssiyyy：优优，老邓的宝贝女儿；运动者：老邓，生活在 珠海 的 山西 人。
列队出发，满满的仪式感。
你有多久，没有这样看过一片海？
谁能懂的，当我们爬到山腰上，一整片无垠的蓝就这样毫无预告地撞进眼里。那一刻，生在内陆的我们几乎同时叫出了声。细细回想起来，上一次与海这样相见，还是2023年3月的麦理浩径。潮声犹在耳畔，日历却已无声翻过三载春秋。原来我们与海之间，隔着的不止山峦距离，还有几个匆匆的流年。
谁懂内地的孩子看见大海的心情啊。
