骑行3 周末电动自行车骑行，剑川往返丽江电量险剩2% - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 微信用户02515 于 2026-03-29 15:51 编辑
绿源电动
自行车inno5，星恒锂电池48V24A，速度没有解除，25公里每小时。剑川出发30公里后爬坡铁甲山10公里，电量剩余20%，一路下缓坡20公里，费少量电量，离
丽江订的酒店13公里，电量剩余14%，到酒店险剩余电量2%。
丽江出发走丽维公路，一路上缓坡，灰蒙蒙的天空下着毛毛细雨，
骑行25公里，又下缓坡5公里，最后是下陡坡10公里，弯急坡陡路湿。遇到下坡急弯处轿车事故，车头重撞路右边护栏和树，一半毁损，还好人员没事。一轿车上陡坡，右侧两轮开进排水沟，车右侧损毁严重，估计是疲劳驾驶。陡坡危险，控制好速度为第一要紧啊！下完陡坡，电量剩余55%，离剑川40公里。一路上缓坡，下缓坡，平路居多，到家电量剩余2%。
3次骑行总结:绿源电动自行车inno5，星恒锂电池48V24A，有充电通信协议，充电器48V3A要充电8小时左右，续航最多90公里，
云南大山县道，省道，国道陡坡居多，耗电巨大，70公里续航还是可以的。冬天锂电池续航要打折90%，即平路续航80公里，有陡坡路况60公里。行李不可多，超过10公斤，有上坡路况续航锐减严重，平路锐减不明显。所以带一个充电宝不是很理想，山路的续航锐减等于没有带充电宝。经过测试，电动车inno5重量55公斤，本人体重75公斤，无行李平路10公里耗电基本保持10%，山路上陡坡10公里耗电30%左右。因此，体重和行李因素必须考虑续航问题。不过，每天骑行100公里左右，是县城到县城距离，中途找充电点就更稳妥，有个快充充电器就更好，2个多小时能补充40%以上电量就非常理想，骑行50公里可以休息吃饭，顺便充电。计划配备一个快充充电器，可是现在国标要求很严格，淘宝搜索也没有店卖。总之，配备一个快充充电器，中途需要休息，充电2个多小时，安全又稳妥。不必追求骑行多远，走走停停，左右顾盼，东张西望，走马观花，沉浸大自然，这才是风景在路上的真谛。
