欲单骑西藏，请问高手配置什么样的战车最佳？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
美利达品牌占多数，我骑挑8去的，轮组和刹车很给力！最好是2000以上的，刚磨合好的新车。
在车店装车中~~~~~~~~~~~
这几天下雨，不能骑，着急啊！
坐等看图~！
本帖最后由 ssepic 于 2011-9-14 00:28 编辑
谢谢朋友，也谢谢大家！我对组装车没研究，实在不知道配出来结果会咋样！
今天已入手美利达挑战者500，不知道怎样？
明天给大家上图！呵呵呵！
1万预算都够你西藏走一遭了 8264里有个哥不是骑550环中国呢吗
修车和组车不在行的话，推荐整装V刹车
770和挑战者300
介于楼主给的价格，我觉得组装车竞价比要好的多。楼主是要骑行去西藏，我也去过一次，是自己4000组装的车子一路上除了2次扎胎没出过其他问题。
既然楼主是要用价格来追求骑行的舒适感，那么请追求轻量化的车车，这一路的爬坡好的传动也是必不可少的。具体的我给楼主列个小配置吧 仅供参考
车架 美利达 TFS 2010冠军版 （个人喜好）不过这个TFS的架子是没得说的 重量跟强度都非常不错 如果楼主要追求更好的 请无视直接上美利达HFS的架子。
轮组 其实我一直对轮组这块比较小白太好的没有用过，可以试试昆腾的Q-lite这个 如果感觉不够好自己选个再好点的铝基的吧。
车圈 这个关系到使用碟刹还是V刹的事，我建议碟刹所以这里推荐的是碟刹款的 319车圈 很不错价格跟强度都足够了
传动 我不知道楼主喜欢那种风格的变速，暂且推荐使用比较多的西马诺的吧 在这个价位我觉得很大的选择空间 可以是SLX 或者直接上XT ，看自己的钱多钱少了。选中套就好了 不要刹车
刹车 汉斯的J5或者J7足够你用的了，这东西只有用过的人才知道好不好，直接无视掉线管进泥的情况，始终保持最好的手感，制动性就不说了，关键是下山的时候非常冷。手几乎冻僵的情况下没有那么大的握力来刹车，而油刹直接无视这个情况，轻轻的一捏便抵千钧力。
其他的车把 车座 请根据自己喜好来定吧。有其他问题可以再找我
