这几年国内实体车店生存状态不理想成为常态，其中网络销售的冲击是一个关键点。一方面，与网上商城相比，实体车店在货物储备上的劣势显露无疑，难以吸引消费者；另一方面，实体车店如果大量备货，其资金压力却并非所有车店都能承受，“陈年”的库存将会侵占车店的利润。
而对于普通消费者，经常会遇到这样情况：到车店找寻一个配件，店家却没货，唯有网购。但是货物到手后自己却不会安装，还是需要到车店寻求安装和调试服务。因为车友目前的消费习惯，车店无法在单纯的零件安装、调试中获得可观的利润，成为了网店的“义工”，而消费者也浪费了来回跑动的时间，并无法确保产品的后续保养。
如何将网上商场的货物储备优势与实体店的服务优势相互结合呢？九骑户外尝试通过O2O平台来给骑行爱好者更好的体验。
日前，杭州骏盛实业举行了九骑户外O2O平台的发布会，并对全国车店进行招商。九骑户外是一个由骏盛实业牵头，联合众多户外品牌以及实体车店组成的销售联盟，以电子商务平台作为核心载体，依托线下车店进行销售和维护保修的配合，充分发挥线上线下的联动。
为了打破车店与消费者之间的矛盾，九骑户外提出了一个新办法：车店缴纳数额不大的保证金后，加盟九骑户外，然后店里只需保有小量的陈列商品，然后可以通过九骑平台的电子产品表，供消费者选购，在消费者下单付款后，产品可直接发到消费者手里或发到车店，由车店进行安装和后期维护，车店无需拥有大量的库存，所有的产品和物流都由骏盛负责，车店则承担了销售和安装维护的角色，构成了一个从车店到网购平台到消费者的B2B2C的销售闭环。
通过这种电商平台，车店可满足消费者的多样化需求（骏盛代理克罗、CCN、JAGIWE等20多个品牌），又能保持低库存的轻资产运营，在销售不景气的大环境下，减轻经营压力。不过从另一方面，就对负责“大库存”的骏盛实业提出很高的要求，因为它要满足全国各地车店的货物需求，所以要大量的资金支持。
另一方面，骏盛还将天猫、京东等平台纳入到九骑户外O2O平台当中，消费者网购的车架、轮组等产品都会发到车店，消费者凭网店给的电子券到车店进行安装，然后网上平台与车店进行利润分成，并会协助车店主们进行微商推广。九骑户外也是加盟车店有效的沟通合作平台，可以共同探索自行车行业新的盈利点。
