关于此次8264驴友驼峰搜寻队2409号坠机的前期准备、搜寻过程动态，请进入8264驴友ID： 花雕  的日志浏览！

　　目录和摘要：

　　1、搜索时间：2011年10月15日至11月9日，计26天

　　2、搜索区域：云南怒江州高黎贡山无人区（独龙江流域）

　　3、搜索人员：搜寻队员七人+独龙族丛林协作十二人

　　4、搜索形式：8264驴友自筹经费的民间志愿搜寻活动

　　5、搜索目标：1943年11月3日坠落的2409号驼峰C46运输机

　　6、搜索依据：美军方及美驼峰飞行员协会提供的GPS坐标为主

　　7、搜索过程：从莫切洛峡谷进入，经1号拐点从苏贡洛峡谷抵达

　　一号区域搜索；之后从2号拐点经噶玛洛峡谷到达二号区域搜索

　　8、主要收获：本次搜索活动的象征意义更多些，是个良好开端

　　9、存在问题：对组织搜寻驼峰坠机的复杂性和困难度认识不足

　　10、搜索体会：驼峰坠机涉及许多历史文、人文等众多综合问题

　　11、后续计划：2012年争取一次调研活动，筹备二次搜寻活动

　　12、特别感谢：狼爪品牌对本次活动给予大力支持

　　一、搜索时间：

　　2011年10月15日全体队员在昆明集合，24日从贡山县独龙江乡进入高黎贡山无人区，11月4日走出无人区，9日回到昆明。其中进入无人区搜寻12天，整个搜寻活动头尾共计26天。

　　二、搜寻区域：云南省怒江州贡山县独龙江乡高黎贡山无人区。见谷歌地球(GoogleEarth)卫星示意图。

　　三、搜索人员：

2409项目顾问：二战史专家戈叔亚

独龙族老人顾问：孔继荣（89岁）和木生长（103岁）
搜寻队长：福建花雕（后排右三）
  8264搜寻队员：8264云南孤燕 （女）、8264山东逸人 、8264上海银狐、8264黑龙江百强、 8264重庆黑妞（女）及 8264陕西那情 （女）

丛林协作：木达胜（大学生，任翻译）、孔继生（20年村长，协作管理）、木清林、肯文明、孔学军、木永升、孔清平、木向阳、肖全林、木文林、孔辉和孔永华（都为独龙族，主要居住在贡山县独龙江乡孔当一组<村>）

　　活动联络：国外联络官美国妮可，国内联络官广西聪仔

　　四、搜索目标与组织形式：

　　1、爱好户外延伸到选择搜寻驼峰坠机项目是为纯属偶然。一年前，第二次走完雅鲁藏布江大峡谷无人区后，花雕在朋友李勇胜介绍下，和柳如烟三人一起发起了这项搜寻驼峰坠机活动，是将户外运动和公益活动相结合的一个尝试（网络主帖发在8264户外资料网上的公益爱心板块：http://bbs.8264.com/thread-571849-1-1.html）。希望用七年来积累的登山、穿越和探险的能力与经验做些有社会意义的事情，显然寻找七十年前坠落飞机本身也是对户外更大的综合性挑战。当时分工：花雕负责组建搜寻队落实搜索活动；李勇胜负责拍摄专业纪录片；柳如烟负责文字及信息工作。去年11月份花雕用了半个月时间到云南等地进行了初步的调查研究，后来又分别拜访了国内驼峰航线领域的专家与学者，比如二战史专家戈叔亚、《驼峰航线》作者刘小童以及当年搜索队队长赵世龙（现为《时代周报》副总编）等人，并且特别邀请了他们担任驼峰坠机搜寻队的指导与顾问。

　　2、确定2409号驼峰坠机作为第一次搜索目标。看过刘小童所著的《驼峰航线》就会知道，当年这条航线上的驼峰坠机至少有1500架以上，涉及的至少也有200公里宽800公里长的一个广大区域。近七十年来，能发现的早已找到，找不到的都是地处偏远、人迹罕至和高海拔等不易到达的地方。通过网络海查，发现能找到的搜寻驼峰坠机的书籍非常罕有，最著名只有一本《丛林秘境——寻找驼峰坠机怒江峡谷探险手记》（湖南文艺出版社出版，赵世龙戈叔亚著）。该书详细记录了十一年前的一次以赵世龙为搜寻队长戈叔亚为顾问的大规模搜索活动，主要就是搜寻2409号驼峰坠机和另一架鬼怪湖坠机。当年TCL赞助五十万且配备了相当精良的全套搜寻装备，虽然没有收到预期效果却给后人留下了许多宝贵的搜索经验，值得我们好好借鉴。一年来我们在中国境内搜集到了大量的驼峰坠机相关资讯，其中8264驴友“坐看云起”的贡献最多，值得赞赏。通过比较和筛选，我们将首次活动定位于：搜索1943年11月3日坠落的2409号驼峰C46运输机。

　　3、是一次8264驴友自筹经费组织的民间搜寻活动。按照组织AA制户外徒步穿越活动的惯例，我们选择了在8264平台发布相关资讯和招募搜寻队员。本次活动中所需户外装备（除狼爪赞助部分外）和其他专业技术设备均由队员自行解决，活动所产生的费用由队员平均分摊。活动中队员自备专业技术装备情况：

　　（1）上海银狐：苹果笔记本一台，佳明450型GPS一部，海事卫星电话一部，充值话费500元，5公里对讲机三台，德国工兵铲一把；

　　（2）黑龙江百强：攀登安全带一副，安全头盔一个，主锁一把，快挂二把，扁带四条，ATC（下降保护器）一只，8MM静力绳60米；

　　（3）云南孤燕：5公里对讲机三台，攀登安全带一副，安全头盔一个，主锁一把，8字环一只；

　　（4）山东逸人：麦哲伦400手持GPS一部，攀登安全带一副，主锁三把，快挂四把，扁带二条，牛尾绳一条，8字环一只，ATC（下降保护器）一只，GRIGRI（机械制动类下降保护器）一只；

　　（5）福建花雕：IBM笔记本一台，佳明400T手持GPS一部，麦哲伦210手持GPS一部，尼康D80单反相机一部，镜头若干。

　　同时也购买了一些公用设备：800W小型汽油发电机一台，9MM静力绳50米，金属探测仪三套，铁锹二把，锄二把及开山砍刀等。

　　五、搜索依据：美军方及美驼峰飞行员协会提供的GPS坐标为主，独龙族老人木生长（103岁）提供的地点为辅

　　1、美国陆军空运总队“联合部署搜索救援案件”中关于2409号飞机的记录：

   “TypeC-46,Number2409,HomeStationsMohanbari(ATC),DateCrashed1Nov.43,AircraftFound,CrewDead,CrewandPlaneLoc27-5898-24."译文：“飞机型号Ｃ－４６，编号２４０９，基地：Mohanbari（印度阿萨姆邦一机场），所属单位：陆军空运总队，坠落时间：１９４３年１１月３日，飞机残骸被发现，机组人员死亡，人员和坠机地点：东经９８°２４’，北纬２７°５８’”。

　　2、美国驼峰飞行员协会(http://www.cbihpa.org/)提供的资料：

　　2409号飞机的机组人员是：

　　机长：一级上尉WilbrodJ.LePine，编号0-481100；

　　付驾驶：二级上尉ClarenceH.Alkire，编号0-740326；

　　报务员：WilliamF.Masek，编号37461798；

　　工程师：MillardH.Sorenson,，编号16132312

　　这架飞机来自Mohanbari基地（印度阿萨姆邦机场），准备通过驼峰航线到云南驿。但是起飞后就寥无音信。５个月后，也就是１９４４年３月３１日，我们收到了莫尔士兄弟一封信。信中陈述了当地土著已经在海拔１４，０００英尺的Taronwang峡谷发现了这架飞机的残骸。由于大雪封山，使得莫尔士兄弟试图赶到坠机现场的努力失败。机舱里有０．７９口径子弹，莫尔士兄弟害怕他们将把子弹卖给北方藏族土匪而引起地方动乱。有３３箱子弹，共计３４，９８０串，加上数目巨大的纱布棉花绷带。虽然消息很快地报告了我们，但是RobertH.Morse要到达那里非常困难，旅途需要３２天。坠机在Karwawgarpo（嘎娃嘎普）雪山以西大约２英里的海拔１４，０００英尺的地方，位于云南和西藏的交界。在坠机现场，有部分翅膀碎片，但是机身已经折断。其中机头和机尾包括两名机组人员（的尸体）被抛到了山脊上。机长和副机长的尸体已经被埋葬了。莫尔士先生埋葬了四具尸体，辨认他们是非常困难的。坠机位置是：东经９８°２４’，北纬２７°５８’。

　　3、独龙族老人木生长（103岁）提供的地点为辅：

　　搜寻队到达独龙江乡后，花雕偶然认识了一名独龙族的大学生木达胜（在昆明云南财经大学读书，电脑专业，今年大四）。在他的建议下，去拜访了山上孔当2组（村）的独龙族老人孔继荣（木达胜舅舅），他今年89岁了，知道一些附件有当年驼峰航线飞机坠落的事情。在他的介绍下，我们又去了另外一个村子见到了103岁的木生长老人（碰巧他上山砍柴刚回来）。木生长年轻时曾经猎到过五十多头熊，在当年独龙族是个很了不起的猎人。通过木达胜的翻译，我们知道老人在近七十年前的一次打猎中，偶尔巧合见到了一架驼峰坠机和散布在地上的许多子弹（2409号机有装载33箱0.79口径的子弹），且在第二次经过时发现现场已被清理干净了（莫尔士兄弟组织的）。花雕赶忙询问是否记得坠机地点和如何到达的路线，老人回答，那飞机的地点知道，但由于年代久远怎么走忘记了。在场的晚辈木达胜和孔继生（孔当的村长）很认真向老人询问了许多问题（用独龙族语言）。

　　六、搜索过程：

　　1、2011年10月15日全体队员在昆明集合，分别在昆明市、贡山县和独龙江乡采购了必要设备和物资，24日从独龙江乡出发进入高黎贡山无人区，划分为二个搜寻阶段共计12天。

　　2、第一阶段。是以美军方和驼峰协会的坐标为主要搜索依据，其提供的资料是“东经９８°２４’，北纬２７°５８’”。这个位置离独龙江乡不太远，直线距离只有11.6公里。我们穿越了莫切洛峡谷和苏贡洛峡谷，欣赏了高黎贡山的原始森林与丛山峻岭的独特风光，也体验了时时处处需要砍刀开路的艰难行程。出乎意料之外的是：从2号石拱桥到2409坠机点直线距离六公里，队伍竟然走了四天才抵达预定的一号搜索大本营。根据行前制定的搜索预案，16人划分为六个搜寻小组，在以三条溪流为格局的大扇面区域进行了地毯式的搜索，以2409坠机坐标点为中心搜索面积超过一平方公里。没有任何发现，通过我们实地搜寻证明了美国军方2409号坠机坐标点误差偏大（事后估计误差直线3公里左右）。一号搜索区域卫星示意图如下。

　　3、第二阶段。是以独龙族老人木生长（103岁）提供的地点为根据，孔继生担当向导，在精简一部分装备下撤五名协作和一名队员后，搜索队从2号拐点经噶玛洛峡谷到达指定区域并建立了二号搜索大本营（东经９８°２8’08”，北纬２７°５5’59”海拔3169米）。11月1号11人分成四个搜寻小组，顺着二条主要溪流上山，最高到达海拔3900米左右，搜索面积接近一平方公里。依旧没有任何发现。第二天大雪飘飘天气变化，遂做出结束搜索全体下撤决定，11月4号搜索队走出无人区，回到独龙江乡。二号搜索区域卫星示意图如下。

　　七、主要收获：

　　1、本次搜索活动的象征意义更多些，筹备一年后有了个良好开端；

　　2、参加的队员们自筹活动经费，安全顺利地完成2409第一期搜索；

　　3、通过实地考察与区域搜索，使我们对高黎贡山无人区的丛林秘境、深山峡谷、天气特点和植被环境等有了深刻体验，积累了大量的一手实践资料；

　　4、队员黑龙江百强在途中捡到一块飞机铝片；

　　5、从户外角度看，本次活动是对高黎贡山和独龙江峡谷无人区的一次成功的深度穿越，使队员们增长了见识，提高了户外穿越能力。

　　八、存在问题：

　　1、对组织搜寻驼峰坠机的复杂性和困难度认识不足。近七十年的时光变迁，涉及地形、地貌、森林、植被及气候环境等众多不确定因素；

　　2、整个活动策划和前期准备工作还不够细致和到位。行前的搜索预案完全建立在美军方坐标点之上，却未预料到它的偏差达一座山脉。

　　3、在2409号坠机方圆约10公里范围内，分布着三条大峡谷：参照美军方坐标搜索了第一条苏贡洛峡谷上游区域，根据独龙族老人指示的地点搜索了第二条噶玛洛峡谷上游区域，最后却发现并没有走到实际坠机地点（可能性最大的第三条莫切洛峡谷上游终端区域）。

　　4、对怒江州驼峰航线坠机总体情况调研不够。特别是与2409号坠机相关历史见证人的走访、调查与研究十分薄弱（只见到一位到过2409坠机现场的木生长老人）。戈叔亚顾问当时也十分重视这个问题，并且多次提醒，看来要把深入细致的前期人文调研工作放到重要位置。

　　九、搜索体会：

　　1、在搜寻驼峰坠机这种综合性活动中，由于艰难独特的地理环境因素决定了户外能力相当重要，是能够进入并且走到搜索区域的一个前提。但是仅此还是不够的，其实驼峰航线涉及到了许多历史文化、人文民俗和时代变迁等等众多复杂问题，需引起全面的关注和重视。

　　2、通过这一段时间对驼峰航线项目的操作和思考，进一步明确了以后搜寻活动的基本理念：（1）可以高调争取社会资源的关注与支持，但相关活动只能坚持低调且务实的，避免过分张扬；（2）搜寻活动不以“成功”与“失败”为衡量标准，重在认真总结经验教训，不断积累综合搜索实力；（3）把眼光放长远为下次行动铺路，不纠结于每次活动中的一时一事一地的得与失；（4）坚持活动重点不在找到多少残骸，而同时挖掘背后更吸引人的历史和情感价值原则。

　　十、后续计划：2012年争取一次调研活动和筹备二次搜寻活动

　　1、前期加强相关人文调研，重点放在扩大走访当年历史亲历人身上，并且认真对三号搜索区域进行细致的卫星地形分析与研究。

　　2、明年5月头组织第二期2409搜索活动，同时兼顾鬼怪湖坠机。

　　3、明年10月中组织第三期2409搜索活动，同时兼顾鬼怪湖坠机。

　　十一、特别感谢：狼爪品牌对本次活动给予大力支持，及时赞助搜索队全体队员冲锋衣、徒步鞋、30升搜索背包和户外帽子等户外装备。

责任编辑：玄天