库如力的早晨是多云而凉爽的，拉矿石的大车轰鸣，镜头穿过高压线去拍摄远处晨光中泛着华光的山体。行装依旧没减，捂了几天有酸味的衣服终于透透气，徒步鞋从巴音布鲁克一路带了一百多公里的雨水，也消失殆尽。不翻达坂，心好像一下被放空，想着快要到达的目的地库车，没有来过南疆，那将是一个怎样的城市？好奇中，有点小激动。早餐的米粥，菜饼，有滋有味。
顺库车河一路南下，这里多多少少有点像骑行我们的三岔口101国防公路，只是路况好的多。缺少了绿色，缺少了生命力，这种色彩纷呈的景观让我震撼，也恰恰是我所不喜欢的，就如同沙漠，它是凄美的。只是一出发，老外姐的车爆胎，内外带都撕了一个大口子，这种情况我是第一次看到。猎枪大哥一路背着的外带在这里派上了用场。看友们忙忙乎乎的卸带装带，我也帮不上忙，就接着上路。
早晨出发前，友已经早早交代一定要在G217线1000的里程碑拍张照片，分水岭？数据控？应该是很有意义的。又一次成了独行侠，只能自娱自乐来张自拍。（缘分大哥看到一定会说：字又拍反了……）
矿区的办公楼，陌生的少数民族地名村落，在眼前闪现，随着车轮的转动而又渐行渐远。
这是到了火焰山了吗？不到十点已经晒得后背发烫，红色的山体像一片火海，让人焦灼。
骑行33公里，均速21码，海拔一千四，我们来到天山库车神秘大峡谷，（这里给各位车友简单的介绍一下）库车大峡谷又称克孜利亚大峡谷，位于天山山脉南麓、阿克苏地区库车县（古称龟兹）以北64公里处，呈东向西纵深长约5.5公里。平均海拔1600米，最高峰2048米。峡谷南北走向，最宽处53米，最窄处0.4米。天山库车大峡谷属塔里木河支流的库车河河谷，当地的维吾尔族人称之为“克孜利亚”，意为“红色的山崖”。大峡谷近似呈南北弧形走向，开口处稍弯向东南，末端微向东北弯曲，由主谷和七条支谷组成，全长5000多米，谷端至谷口处自然落差200米以上，谷底最宽53米，最窄处0.4米，仅容一人低头弯躯侧身通过。更令人称奇的是，距谷口1400米深处，高约35米的崖壁上，有一始建于盛唐时期，壁画丹青的千佛洞遗址，就文字记载和绘画艺术而言，在古西域地区至今已发现的300多座佛教石窟中绝无仅有，实属罕见。（下次专门来一趟进去看看）G217线，1024.天山库车神秘大峡谷，我们在此合影留念。（竖大拇指的游人，有呢……）
G217线1026，离库车63公里。出了库车神秘大峡谷，我的车子突然出现了摆动，赶紧下车，后轮没了气，这是出门七天第一次出故障。带了备带，还有工具，知道外带很不好扒，还准备了一把起子。有齐大哥，水乡大哥在，三下两下也就摆平。接着出发，嘿嘿，七天的骑行，第一次收队，第一次当了“尾姐”。
色彩纷呈？红色的山体，几公里后变成了紫色，然后又蜕变成了黄色的山丘。
G217线1044，山越来越远，空旷的可以感受风抚慰全身的畅快，空瓶子穿过马路快快的消失在对面的路基下。离库车还有45公里。
离库车还有23公里，又走进了山区。
骑行82公里，这里有正在修建的盐水沟隧道，修好后使得道路又缩短了几公里。
这是库车的门户吗？
盐水沟收费站，这里大车超多，司机素质很低，超车也不减速，大车过后，带着我们的车身摆动，很是危险。老外姐在这里摔车，胖林带的药品，用碘伏仔细清理后，又接着上路。
十八人的骑行队伍浩浩荡荡的穿越1895米的铁力买提隧道（简称库车隧道），这里就到了库车界，离库车还有158公里，所有的艰辛到这里告以段落。只是翻越了一座达坂，气候已经明显的热了。
大下坡，站在隧道的悬崖边放眼四周的高耸入云的陡峭山峰，让我震撼的不是蓝天白雪，而是从海拔三千二百米的悬崖一路盘旋在山腰到谷底的曲折连绵的山路，可以想象当初修路时的艰辛，这的确是一条用生命灌注的英雄之路。
坐在路边的餐馆吃着拌面，从巴音布鲁克镇的丁丁炒面，这里吃上了第二顿中午饭，有了终于接了地气的感叹。阳光是不吝啬的，赶紧把昨天还没捂干的衣服晒晒。
大小龙池，像翡翠镶嵌在美景之中，又一次顿足其中，感叹大自然的鬼斧神工。
山路蜿蜒，欣赏着美景，躲避着快速通行的大车。偏离了道路，托包蹭到了防护栏，车身摆了一下，防雨布已经撕开了一个大口子，简单整理一下，接着溜坡。
时间尚早，原计划住宿大龙池，临时决定到库如力。顺库车河一路直上，这样的路对于翻过达坂的我们，已经是小菜一碟了。
国道217线980，卡尔脑隧道，长717米，海拔高度2000米，五十公里海拔下降一千二，你完全可以想象一路下坡的爽快。
国道217线896，又是凉爽的早晨，凉爽到蒙古包没有架火，昨夜晾晒的衣物依旧是湿的。用塑料袋包住脚，穿运动鞋，脚上终于轻快暖和了很多。山口大桥，这名字多实用，一会我们就要从这个口进山。雪山，好像近在眼前。
早餐依旧丰盛，油饼奶茶鸡蛋，今天新加了两位骑友骆驼刺和老实人，两位骑友比我们晚一天出发，昨天从巴音郭楞乡到这里和我们汇合，他们是相当有实力的骑友，计划从巴伦台走胜利达坂返回。检查车辆，加油，收拾好行装，喝两只红景天，准备出发。
吃得饱，推车走走消消食，顺巴音郭楞河逆流而上，河水奔腾，黑头羊悠闲自在。友和大鸟最后的合影，出发。
一路上都会羡慕云菲的大保温壶，在哈希勒根，在玉希莫勒盖，在拉尔墩，在巴音布鲁克草原，寒冷刺骨时有一杯热水，那是多惬意的事情。（嘿嘿，跟紧这个背影哈……）
骑长途我是菜鸟，看不懂路书，记不住地名，只有到了地方，身临其境了才会有了记忆。铁力买提达坂29公里，胜利在望。
16公里，海拔2782米，海拔提升208米，均速13码，速度可以，一路缓坡，看来状态不错，慢坡慢上，前面过去的齐大哥，简单的一，骆驼刺和老实人，后面已经看不到骑友了。
顺着里程碑一点一点的爬行，海拔一点点的升高，绿色的山包成了怪石裸露的山体，巴音郭楞河离我们越来越远。错觉，你以为大下坡，回头看看走过的路，还是上坡。前后都看不到队友，心里突然会害怕。慢慢骑，按照自己的频率，一二，一二，也倒是自在了。
骑行26公里，用时两小时五分钟，均速12码，海拔2933米，爬升388米。国道217线922.5，我独自骑行到呼屯郭楞隧道，这是南北走向的隧道长640米。进了隧道，大车的声音在耳边轰鸣，心惊肉跳，好在出门已经准备了车灯，慢慢也就钻出隧道。
高山，峡谷，蜿蜒的山路，依旧很美，车停好，跑到路边拍照片，大车在身边轰鸣着。
北洞口大桥，又一个之字坡。这样的路在这几天的爬坡，已经不可怕了，难度是有，心里已经去接受它了。你看你看，俯瞰蜿蜒山路，北洞口大桥呈现出弧线形的轨迹，慢慢的，这也不就上来了吗。
国道217线931，骑行35.4公里，用时三小时十五分钟，均速10.88码，海拔3198米，提升670米，2018年7月17日，十二点整，铁力买提隧道，我来了。铁力买提（意为：不可逾越），在这一刻，我知道我用我的命赌了这次骑行，我成功翻越了独库公路的最后一个达坂，我给自己点赞。 一生中，终有一次说走就走的骑行，不计生死，只为感受一次心的历程。勇者无畏，18位石河子快乐群的骑友，在阿慧群主的带领下，翻达坂，穿隧道，与冰雹风雨为伴，与鲜花碧水为伍，骑行在最美英雄之路——独库公路，完成圆梦之旅。点赞，石河子快乐骑行群的十八位勇士。（未完待续……）
红霞满天，又是清爽的早晨。昨天如同轰炸机般的蚊子，也在睡着懒觉。没有牠们的骚扰，心情大好。
两公里的慢上，路边的花开绚丽，马儿悠闲的吃草，太阳在悠悠然的升起，不远处沐浴在霞光中拍照的友们，让所有的疲劳顿消。
站在天鹅湖畔巴西里克山顶眺望，古老的开都河从天边缓缓向你走来。这就是“此景只应天上有，人间能有几回现”的九曲十八弯。它像是泉水和雪水汇聚而成的仙女的飘带穿过天鹅湖，更像是上苍为巴音布鲁克这个翡翠王国披上的圣洁的哈达。当夕阳从云缝中把万道霞光射向草原，落日摇金，蜿蜒如蟒的九曲十八弯就映出了后弈射下的那九个太阳。（这就是我心里对九曲十八弯最好的诠释。）
早餐的油饼奶茶，吃饱穿暖，又一次上路。从九曲十八弯住宿地出来，顺原路返回到德尔比勒金（巴音郭楞蒙古自治州巴音郭愣乡德尔比勒金牧场）路口，一路向东。
谁说爱拍照的只有女子？当你骑行在花海中时，那种惬意，那种逍遥自在，是文字所无法比喻的。
下起了雨，风雨交加，骑行变得艰难，你突然会恐惧，你不知道这种恶虐的天气能嚣张多久？你不知道你的伙伴在哪？你不知道这是去哪？你不知道到目的地还有多远？……第一次骑车让我害怕。
东边日出西边雨，终于熬得雨慢慢消停，看的从后面赶上来的飘荡，云菲，简单的一，那种亲切感，让我想去拥抱他们。
巴音布鲁克景区，北门到南门，全程111公里，这个中国第二大草原，我们用车轮丈量了你的魅力和宽广。你用鲜花和美景回馈我们一路的辛苦。国道217线896，骑行118公里，海拔2610米，不经历风雨，怎能见彩虹？趁阳光正好，精神正好，抓紧时间晒衣服吧，这个现实哈。可是我的巴音郭楞乡呢？绕没了。听说我们十八人是环巴音布鲁克景区第一人哟，哈哈……自豪感有呢。
