EBC徒步｜18天珠峰大本营单人自主徒步，带你走进喜马拉雅的冰河世纪（已完结） - 走出国门 - 8264户外手机版

  走出国门
万圣的时代
2019-6-16 22:31 倒序浏览 127451人浏览
本帖最后由 万圣的时代 于 2022-1-17 14:37 编辑

开篇

EBC｜18天珠峰大本营单人自主徒步探索，带你走进喜马拉雅的冰河世纪（已完结）

EBC，全称“Everest Base Camp”，即“珠穆朗玛峰大本营”，位于喜马拉雅山脉的东南部。EBC徒步线路的海拔在2800米至5500米之间，该区域看上去“条件极端”，实则本身非常成熟，相对于各国的户外徒步线路安全性要高出不少，成本也相对低廉，因此EBC是世界上最受欢迎的户外徒步线路之一。

伦乔拉垭口标注图
卓拉垭口标注图
注：
1.由于此次徒步为无背夫无向导（自己负重与设定路程）单人自主探索性质的徒步，所以本文更适用于想要自主前往EBC探索的徒步者（路上随缘结伴），有计划有组织的群体或团队仅供参考。
2.本文海量原图，几乎覆盖了所走线路的每一处景观。大家在参考实景的同时，请根据个人实际高原徒步的经验与体能做线路规划。

（特别鸣谢：阿土哥、白宇、石头、重庆仔、雷大哥、岩川岳史）
（本文内容皆为原创、4万字、500张大图，拍摄时间为2019.3）

楼层指引

线路概述
1楼：徒步概况
2楼：EBC线路的个人看法、季节、装备
3楼：线路难度及制定、其他注意事项
4楼：18天行程
游记本体
8楼：第一天｜启程，降落于世界上最危险的机场
10楼：第二天｜人类精神的梦想城池—Namche南池
11楼：第三天｜深入喜马拉雅，探索“隐秘村落”
12楼：第四天｜天波切寺——人类不灭，信仰不倒
19楼：第五天｜在室内窗户上都结冰的房间里睡觉是怎样的一种体验
20楼：第六天｜在喜马拉雅，看世界上最为壮阔的云海
26楼：第七天｜冻土的远征，不熄的薪火
27楼：第八天｜有死之荣，无生之辱
38楼：第九天｜看50万年前的冰川，就在EBC珠峰大本营
41楼：第十天｜世界上最高的观景台——Kala Patthar(卡拉帕塔)
46楼：第十一天｜山谷穿越，开启新的挑战
49楼：第十二天｜EBC冻土远征队——冰天雪地的卓拉垭口
53楼：第十三天｜雪域迷踪——古人的智慧，生命与信仰的道标
54楼：第十四天｜高乔峰——最大场面的珠峰观景台
56楼：第十五天｜隐藏的天之梯——最后的伦乔拉垭口
59楼：第十六天｜漫步于充满文艺气息的喜马拉雅山谷
61楼：第十七天｜归途
62楼：第十八天｜世界，你好！尼泊尔，你好！加德满都，你好！
已完结。。。

其他喜马拉雅线路详细攻略：

MCT｜尼泊尔进阶线路-玛纳斯鲁环线徒步，探寻古老的喜马拉雅雪域与山谷（已完结）

ACT｜尼泊尔32天安娜普尔纳环线徒步，线路计划与指引（5大区域介绍）


Kala Patthar的珠峰与昆布冰川（摄于卡拉帕塔，海拔5500米）
Chukhung山谷里的云雾（摄于裘昆，海拔5400米）
翻越Cho La Pass垭口（摄于卓拉垭口，海拔5400米）
徒步概况

这里先总结一下此次尼泊尔喜马拉雅山之旅的一些基本概况，细节方面会在后续讲解…首先徒步的2个区域为EBC与ACT，徒步方式皆为“自主徒步”。所谓“自主徒步（Solo）指的是在无外界引导与帮助的情况下（无背夫与向导）独自一人走完全程的一种徒步方式，这种方式更受西方旅行者的欢迎，而国内的徒步爱好者更倾向于2人以上的团体徒步方式。

自主徒步的优点，在于它的自由度几乎可以用“随心所欲”来形容：没有固定的计划，没有固定的行程，没有固定的时间，在路上一切都是未知数。这更像是一场“旅行”，而不是一次单纯的“徒步”，EBC也是完全有条件可以作为一条顶级的旅行观光线路来游览的。

总计50天时间：

EBC 18天（珠穆朗玛峰大本营地区）
字母E代表着“EVEREST”珠穆朗玛峰

ACT 23天（安娜普尔纳环线地区）
Poon Hill 4天 （布恩山地区）
ABC 5天 （安娜普尔纳大本营地区）
字母A代表着“Annapurna”安娜普尔纳峰

其中，ACT+Poon Hill+ABC为连续徒步，简称“ACT大环线”，共计32天。
EBC+ACT，共计50天。

EBC的徒步日期为3月2日至3月19日，ACT的徒步日期为4月3日至5月4日。EBC全额费用5500元（包括2次机票），ACT全额费用5000元左右。如果是单人的自主徒步，山里的日均消费完全可以控制在100-150元人民币之间。

注：这篇文章主要以“游记”的形式讲解EBC徒步。

EBC徒步线路图
ACT徒步线路图
EBC（珠峰地区）的整体海拔比ACT（安娜普尔纳地区）的整体海拔高1000米，在4000米以上的高海拔地区持续时间相对较长，可达一周的时间，而ACT在4000米以上的地区只有3-4天左右。两条线路上的最高海拔点都差不多：
EBC“Kala Pather卡拉帕塔（被誉为观看珠峰周边地区最便利的观景台）”5545m，
ACT“Thorung Pass陀龙垭口（ACT的必经之路，世界上最大的垭口）”5416m。

EBC的最高点、目的地，起点为地图正下方的“Lukla卢卡拉”
珠穆朗玛峰（摄于高乔峰，海拔5300米）
ACT最高点、目的地，起点为地图右下方的“Besishar贝斯萨哈”
安娜普尔纳大本营（摄于安娜普尔纳大本营，海拔4200米）
这里我们先从EBC开始讲起。。。由于3月初季节的特殊性，冰雪覆盖了几乎所有海拔在4500米以上的路面，线路难度提高了不少，导致这个时段整条线路徒步的人都非常少，但是在路上能看到的景色和经历，一定是会让人终身难忘的。

翻越Cho Ma La Pass（摄于卓拉垭口，海拔5420米）


翻越Renjo La Pass（摄于伦乔拉垭口，海拔5410米）

作者：嵩涧。户外徒步爱好者，AA自主重装徒步（无背夫无向导）大喜玛拉线路可约，WX：270421793。
回复
万圣的时代
6月16日
本帖最后由 万圣的时代 于 2021-11-19 10:04 编辑

EBC线路的个人看法

并不想过多的讲一些数据方面的东西，因为对于“游记攻略”来说，数据性太强很容易让人产生疲劳。EBC线路的成熟，可以简单理解为“不用过多的参考详细的资料”。比如具体需要带什么装备、每天的海拔高度变化、行程公里数该如何制定等等，这些都是因人而异的外在条件，每个人的实际情况皆会不一样，在路上的条件也完全可以让你“随心所欲”的进行徒步游览。最重要的是，你必须找到一个适合自己的游览方式。

比如，我走EBC和ACT几乎没有做过多的线路规划，只是大概的看了一下路上有哪些景点及前往的路况，把自己想去的地方都标记出来即可。路上的一切，都是未知数，这样的旅途才会更充满惊喜。
裘昆山观景台四方向视角标注图（东、南、东南、西、北）




下面是我对线路的个人看法，因为徒步形式上（自主徒步）与大多数人都不一样，所以这些问题更偏向于“个人探索型”徒步，而不是倾向于团队的“计划体验型”徒步。

我推荐大家自主徒步，因为它实则并不像普通人所想的那样危险和困难，反而在路上会惊喜不断。在山里，只要你带够足够的钱，几乎可以得到想要的任何高山服务，即便轻装前往走完全程也不会有太大的问题。每隔10公里以内就会至少有一个村落可以提供住宿与餐饮服务，且价格都是由相关政府部门统一控制的，因此走EBC的外在条件是一个可以不用过多考虑的问题。

在喜马拉雅地区，成熟度高并不意味着“商业化程度就高”，但它能代表着安全性方面的保障。个人认为，最容易出现问题的地方应该就属“海拔上的变化”，如何调整自身对于高海拔的适应力，是每个人都必须要学会的一项技能。3 Pass的线路之所以有些困难在于它本身海拔就都在5000米以上（还有就是季节性方面的问题），如果能够克服“适应高反”这个难点，EBC可以说是非常轻松且享受度极高的一条徒步（旅行）线路。

昆布冰川（摄于珠峰大本营，海拔5300米）
季节

春天，个人认为是最优的季节。3-5月，也就是我此次徒步的时间，冬季的冰雪大部分还没有融化，大饱眼福的同时路程也兼具挑战，它一定会成为一场终身难忘的旅途。

夏天，极度不推荐。即便你只有夏天的时间前往，我也只能建议不要前往。夏天是雨季，尼泊尔大部分地区都会受到雨季影响，下雨不但路难走，景色也很少有亮点，这足以让你对此次行程的印象分减半了，真可谓是精神与肉体的双重磨炼。

秋天，属于旺季，但不是首个推荐的季节。虽然整个喜马拉雅地区的徒步旺季是在秋季（10-11月份），路况良好走起来较为轻松，但是秋季并不是观看雪山、冰川景象的最佳时期，因为路上的冰雪在秋季是差不多全都融化光了的。来到EBC的人，肯定是想更多的看到那连片的“雪山”景观，而秋天正是牺牲了这景观，换取的则是良好的路况。另外，秋季的物价也会相对淡季稍微有所上涨，住宿也可能出现爆满的情况。

冬天，太过于极限和挑战，只有极少部分人会去冒这个险。在冬季，即便你问当地村民线路的情况，也获取不到多少信息，因为大多数村子里的村民不会选择在山上过冬。高海拔地区完全没有路径可寻，冰雪会覆盖所有高海拔的路段。冬天徒步EBC，是可以用“冒险”来形容的一个行为举动。

云层之上的阿玛达布朗（摄于裘昆，海拔4900米）
装备

没有特别的要求，正常的高原徒步装备即可，带多了只会增加自己的负重（如果有背夫就另当别论）。

说直白点，喜马拉雅当地人（如背夫）就“徒步”来说，没有“专业装备”这一概念，徒步与登山不一样，徒步所用的装备无非给人的就是一种“安全感”及“舒适感”，自己根据自身高原徒步的经验，怎么穿着舒服怎么携带是最为合理的。理论上，衣物会占据大部分空间，因为不止要带一套。而露营装备则完全没有必要携带，EBC整条线路的基础设施都很完善，吃住相对于国内不但便宜，而且选择也很多，自己露营的成本可能反而会更高。

南池有很多商店可以购买户外装备（摄于南池，海拔3400米）
要说为什么，因为开始我也很注重装备问题，但走到后面发现习惯了徒步的节奏，负重穿凉鞋都走了好几天，因为高帮鞋实在穿的太热了。手里一直拿着相机，所以登山杖带了几乎都没用过。徒步运动所产生的热量足以维持身体体温，室内温度又不会很低，导致抓绒衣带了也几乎没有穿过。这是我在徒步过程当中对于“装备”出现过的一些情况，因此感觉就徒步这项运动来说，不必过分追求装备的质量，应当以实用为主。而实用里面，“保暖”是高海拔徒步最为重要的一点。

除了常规的“户外”装备以外，这里说几件针对“EBC的环境”，较为实用的装备：

1.睡袋。至少在我看来必须得带，实用性特别高。首先是干净，其次太冷可以睡袋上加被子，还不够就穿衣服睡。只要带了睡袋，完全不用担心晚上睡觉会着凉的问题，毕竟海拔5000米以上的地方即便在室内夜里连空气都是冰冷刺骨的。

2.防晒霜、太阳镜、魔术头巾、手套、帽子等等。总之就是防晒工作一定要做好，防晒工作做得好“你会变成一个黑人”，做不好“你会脱掉一层皮囊并换上新皮”。这些东西，在尼泊尔的街道上也都有卖而且很便宜，十几二十块钱一样都是可以搞定的。

3.太阳能充电板。感觉这东西应该算是全程装备当中的“MVP”了，人见人爱。山里给电器充电是要收费的，手机大概在20-25元人民币左右一次，单反电池25-30左右一次。而带了太阳能板，一路上都不用担心用电问题。

4.拖鞋/凉鞋。很实用，如果你没带看见了别人穿，心里肯定会痒痒的。每天走这么多路，到了住宿的地方换上拖鞋给双脚透透气，而不是一直穿着自己的徒步鞋，感觉会完全不一样。

5.地图。地图如果是自主徒步是必须要有的一样东西，纸质地图大街小巷都有卖，手机离线地图强力推荐用全世界最受欢迎的“Maps.me”，千万不要用谷歌来当做徒步地图，走完之后和Maps.me相比较会欲哭无泪的。

6.雪套、冰爪（雪季装备）。我是3月初走的，这两样东西虽然大部分时间都是在背包里，重量也不轻，但是如果没有冰爪，翻越垭口的危险性会巨幅增加，当时也很庆幸自己带了。

如果是年初冰雪还未融化的季节，翻越垭口时必须穿带冰爪（摄于卓拉垭口，海拔5400米）

回复
万圣的时代
6月17日
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-1 20:07 编辑

线路难度、制定

一句简单明了的话“如果高反的不是很厉害，线路几乎没有难度”。

也就是说走EBC，并不是看上去在雪山冰川中穿梭那么困难。由于线路本身已经很成熟，迷路，是不太可能的一个情况。道路安全性方面，也基本没有危险的陡坡或是悬崖峭壁，只要自己放慢脚步，徒步过程当中不要一时失神，就不会有多大的问题。唯一的难点也是需要克服的，就是高海拔所造成的“高原反应”。

对于“高反”症状也是因人而异，有人会头晕、胸闷，有人会恶心、流鼻血，不同的症状需要用不同的方法来应对。相信前往EBC的人都是去过西藏藏区的，高反方面的适应能力方面会强很多。最好的例子就是，在上面西方人的高反症状明显比国人强烈，因为西方没有真正意义上的高原，很多老外为了寻求挑战，第一次上高原就选择了EBC。

线路的选择上地图中也描述的很清楚了。如果不是“赶时间”急着返程，强烈推荐大家把地图上能走完的地方全都走一遍，因为不同的地方风景和体验都大不相同。

IBC岛峰营地所看到的阿玛达布朗峰（摄于岛峰营地，海拔5100米）
EBC的走法一般有2种，详情请见地图：

1.珠峰大本营徒步（只走大本营线路），这种走法就是来回往返是一条路，大多数人选择的都是这种走法，来回大约110公里，需要14天左右的时间。


红色箭头为“往返线路” 2.珠峰大本营+3 Pass（3大垭口）的环线徒步，线路行程一个“环线”，中间大部分路段都不是“回头路”，而是需要翻越3个海拔在5000米以上的垭口，此线路难度较大，长度大约150公里，需要15-20天左右的时间。


蓝色箭头为“环线线路”，3个黑色三角形为“3个垭口”
至于其他线路的走法不是很推荐，比如单纯的只走一个“Gokyo”，时间花费上其实与翻越垭口差不多，但景观上却相差不少。

下面是我这次徒步线路的地图，蓝色为正常线路的抵达天数。红色为4个岔路观景点：这些地方一般需要额外花至少1天的时间往返，路上除了有很多的高山湖泊（海子）以外，还能观赏到罕见的大型冰川带：


1.Island Peak BC（岛峰营地）
2.Chukung Ri（大云海观景台、努子峰、洛子峰、阿玛达布朗等观景台）
3.Kala Pather（最受欢迎的珠峰连峰观景台）
4.Gokyo Ri（最美的珠峰地区观景台、及通往卓奥友峰营地和4湖的路）

你只需要确定目的地和总路程，再用总路程除以天数，大致的了解一下自己每天要走多少公里，并清清楚自己的体能每天能走多少公里即可，如果高反的很厉害，没必要急着赶路，可以选择在原地停留。“3 Pass”（3垭口）线路，无疑是EBC线路的亮点。其中还有岛峰营地，高乔湖等等。这些在后面的游记中会详细讲解。

其他注意事项

1.门票。不用提前办理，EBC的门票（出入证）可以在卢卡拉徒步线路的入口处办理，而且方便快捷，价格一样都是3000+2000=5000Rs（约300人民币），只要不出来就没有时间上的限制。

2.花费。这里讲的是在山里的日均消费，每个人的经济水平都不一样，我只说明一下我的情况。每天的全额花费在100左右，海拔高的地方可能会达到150。这个价格并不是“节省”所导致的，3月份正常的一日三餐和住宿就是这个价位。我有个朋友也是一个人自主徒步，同样大概是这个价格。如果要经常性的充电，喝热水（一壶热水10元起），加餐，路餐等等，150-200感觉也是完全可以做到的。住宿在3月属于淡季，15-30元一天不等，而旺季大部分住宿都要30元左右一天，包括食物菜单上的价格也都会普遍涨幅10元左右。

3.Namaste。尼泊尔通用的招呼用语，意思为“愿神保佑你”，相当于“你好”。你可以什么当地语言都不会，但是Namaste（纳玛斯忒）是一定要会说的。见人一句Namaste，是表示友好相处的开端。

4.人像拍照。即便很多当地夏尔巴人性格开朗，热衷于合影留念。但也有不少人受到藏区文化的影响会避免入镜，因此如果需要拍摄他人的正脸最好取得他人的许可（简单的用手势招呼一下即可）以免造成不必要的影响。

5.消费原则。如果在4000米以下的低海拔地区发现自己缺少了什么东西，比如手套、帽子等等，不要拖尽量当地的村子补全。尽管山里的价格高于市区，但低海拔的物价仍然是在可接受的合理范围内（约1.5倍），而高海拔4000-5000+米的物价由于运输费的原因，通常在低海拔地区的2-3倍左右。

6.环保。尼泊尔喜马拉雅地区的环保工作算是做的非常成功的，除了背夫辛勤工作外，徒步者自身的环保意识也是必不可少的。几乎所有人自主徒步的游客都会随身携带垃圾袋，经常性的能看到有人往自己的口袋或背包里塞垃圾，一路上可以说是连一根烟头都看不到。

冰川结晶（摄于高乔冰川带，海拔4700米）

回复
万圣的时代
6月17日
本帖最后由 万圣的时代 于 2021-12-27 10:33 编辑

18天行程，约178公里：

个人行程，仅供参考。具体的出行计划需根据每个人的实际情况而定，不易固定。

详情请见地图
基础的珠峰大本营徒步主线，外加“2垭口”、岛峰地营地及各地区观景台：

Day1 3.2 Lukla-Phakding（卢卡拉-帕克丁）

Day2 3.3 Phakding-Namche（帕克丁-南池）

Day3 3.4 Around Namche（南池周边）

Day4 3.5 Namche-Tengboche（南池-天波切）

Day5 3.6 Tengboche-Pangboche-Dingboche（天波切-潘波切-丁波切）

Day6 3.7 Dingboche-Chukung-Chukung Ri-Chukung（丁波切-裘昆-裘昆峰-返回裘昆）

Day7 3.8 Chukung-Island Peak BC-Chukung（裘昆-岛峰营地-返回裘昆）

Day8 3.9 Chukung-Lobuche（裘昆-罗波切）

Day9 3.10 Lobuche-Gorak Shep-EBC-Gorak Shep（罗波切-戈洛克-珠峰大本营-返回戈洛克）

Day10 3.11 Gorak Shep-Kala Pather-Gorak Shep（戈洛克-卡拉帕塔-返回戈洛克）

Day11 3.12 Gorak Shep-Lobuche-Dzonglha（戈洛克-罗波切-宗拉）

Day12 3.13 Dzonglha-Cho Ma La Pass-Dragnag（宗拉-卓拉垭口-拉尕那）

Day13 3.14 Dragnag-Gokyo（拉尕那-高乔）

Day14 3.15 Gokyo-Gokyo Ri-Gokyo（高乔-高乔峰-返回高乔）

Day15 3.16 Gokyo-Renjo La Pass-Lungdhen（高乔-伦乔拉垭口-朗顿）

Day16 3.17 Lungdhen-Thame-Namche（朗顿-塔米-南池）

Day17 3.18 Namche-Lukla（南池-卢卡拉）

Day18 3.19 Lukla-Kathmandu（第18天早上的飞机，卢卡拉返回加德满都）

南池
前往裘昆峰的路上
戈洛克努子峰的日照金山
高乔
塔米前往南池的路上
回复
万圣的时代
6月17日

嘻嘻。其实只是看上去花的钱多一点而已，如果国内在户外连续徒步50天，这么点钱根本不够，所以还是很便宜的了~
回复
万圣的时代
6月17日
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-2 04:42 编辑

第一天｜启程，降落于世界上最危险的机场！
探索喜马拉雅-珠峰大本营（18天）徒步篇

Day1 Lukla-Phakding
第一天，卢卡拉至帕克丁
“危险，阻挡不住人类探索自然的脚步”

第一天线路图
帕克丁遇见的当地两位夏尔巴孩童（左边10岁，右边12岁），年龄虽小，却早已开始投入到为了生存而努力的环境当中（摄于帕克丁，海拔2700米）

前往EBC（珠峰大本营）徒步的游客几乎都是从乘坐飞往卢卡拉的飞机开始的。加德满都飞往卢卡拉的机票价格在1200RMB左右，虽然有点小贵，但是它绝对物超所值，因为这一趟飞机可以称得上是“世界上景色最为壮丽的航班”之一了，喜马拉雅山脉（包括珠峰）皆可尽收眼底。需要注意的是最好挑时间较早的几次航班，时间越早天气越好，上午很有可能云雾多起来就什么也看不到了。

（有极小一部分游客不会选择坐飞机，可从加德满都坐当地的大巴车抵达Jiri村，徒步5-7天可以即可抵达卢卡拉）

世界上最危险的机场（卢卡拉机场）

加德满都前往卢卡拉飞机上看到的景色，远处便是喜马拉雅山脉

山谷里穿梭的飞机。此航班并不会飞至极高的高空，最后一段航线还是在狭窄的山谷间飞行

卢卡拉机场被称为“丹增-希拉里机场”，丹增和希拉里是作为全人类第一次登顶珠穆朗玛的代表，而卢卡拉又是珠峰大本营徒步的起点，用他们2个人的名字命名也是在合适不过了。

该机场被评为了“世界上最危险的机场”，由于机场跑道只有短短460米，而跑道的尽头就是悬崖峭壁，几乎每一年卢卡拉机场都会因其特殊的地理位置发生“不幸事件”。在不得不佩服驾驶员高超技术的同时，也为自己能平安降落松了口气。

460米的跑道，飞机的起飞和停降需在15秒左右的时间完成

刚下飞机就能发现周围已被雪山环抱，心情是异常的激动。机场本身非常的小，小到飞机的跑道外就是村子的本体。大概上午10点左右抵达了村子，时间还早，在整理完背包并办理了进山手续之后，准备在村子里逛一逛。

来自世界各地的徒步爱好者聚集在机场外做好“启程准备”

在佛塔天花板处画坛城的画家

EBC地区的进山证（门票）和环保证是不需要提前在加德满都办理的，直接到卢卡拉会有检查点可以现场办理，而且非常方便快捷，只需要提供一些基础信息然后交费即可。其费用与ACT地区一样同为5000RS（300RMB），只要在里面不出来，就没有时间上的限制。

路上的徒步者

在卢卡拉几乎有任何关于徒步方面的“补给”，且价格普遍偏低。如果发现自己少了徒步所需的部分装备，在这里“补齐”是一个不错的选择。山里一般只能提供最基础的吃住条件，因为运输成本的问题，越往山里走就意味着距离越远、海拔越高、难度越大，价格自然也就越贵。3月初是淡季，所以街上只有少部分的店铺是营业状态，不过不要紧，后面的“Namche（南池村）”也有一次可以购买补给的机会。

雪山脚下的街道。在卢卡拉村内，就能看见周围宏伟的雪山

背夫工作的起点通常也是从卢卡拉开始的。海拔2800米的山村爬升至5000多米的极地，在这上百公里的路程当中可以毫不夸张地说“能用肉眼所看见的事物，几乎都是靠当地的夏尔巴背夫一步一个脚印背运进山里的”。他们的工作，代表了人类在珠峰地区的“生命补给线”。

卢卡拉街头的背夫。2800米的卢卡拉为背夫工作的起点，因为物资大都是通过飞机从加德满都运送至此的

村子不是很大，由于是淡季的原因显得格外清静，街上的村民见到外来的旅行者也都特别的热情。在不知不觉当中，就走到了徒步起点的入口处。EBC徒步的入口很好找，只需沿着村落当中最大的那条街道笔直走到底即可抵达，而办理出入证的地点就在距离入口不远处的路边上。大门并没有过多的装饰，它既是EBC徒步的入口，也是卢卡拉这个村子的村口。

入口处的留影

回复
万圣的时代
6月17日
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-2 04:43 编辑

在去帕克丁的路上，人文景观都特别的亮眼。转经筒、玛尼堆、风马旗随处可见，就仿佛到了藏区的山谷里一样。珠峰地区深受藏传文化的影响，对于西藏地区，当地人表露出的情感同是非常向往的一个地方。在后面的路程当中可以发现，很多当地人家里都挂了“拉萨”及“冈仁波齐”的照片。

浓郁的佛教气息

经文雕刻的石板几乎遍布了每一个村子

竖立在高处飘扬的风马旗，很有西藏的感觉

旅行者

旅行者

夏尔巴背夫（更多关于夏尔巴背夫的信息与照片，可参考之前的一篇文章“珠穆朗玛峰的生命线”）

夏尔巴背夫

路上会经过非常多的村子，他们几乎都能提供住宿和餐饮类的服务，所以一路上的自由程度是非常高的。旅行者可以通过自身状态来选择每一天的目的地，而不是当天一定要抵达“所计划好的目的地”。

村落里的宗教建筑，每个房子里都有一个转经筒

路边的转经筒，徒步者可以顺路“转经”

旅店小屋。旅店小屋分布在海拔4000米以下的各个路段，徒步者可以完全不同担心低海拔路段的补给

小卖部。徒步者通常只会购买汽水和饼干

由于是徒步的第一天以适应高原环境为主，并没计划过多的行程。下午3时左右抵达了Phakding（帕克丁），在路边找了家能看到对面雪山的旅店就入住了。低海拔山里的住宿费相对比较便宜，只需200RS（约12RMB），房间里有2张床位和1个小台桌，并无过多的设施。

Phakding（帕克丁）。村里几乎每家每户都能提供住宿及餐饮服务

住宿小屋

明天的目的地是Namche（南池，EBC最大的村子）。今天卢卡拉至帕克丁的路主要以下坡为主，所以第二天在海拔上需要抬升800多米的高度，相对于第一天的路况是非常劳累的，因此往南池的前一天晚上应该要好好注意休息。

正在处理金属垃圾的当地村民

帕克丁的砍柴少年

回复
万圣的时代
6月17日
本帖最后由 万圣的时代 于 2019-8-2 04:46 编辑

第二天｜人类精神的梦想城池—Namche南池
探索喜马拉雅-珠峰大本营（18天）徒步篇

Day2 Phakding-Namche
第二天，帕克丁至南池
“同一类种族，同一种精神，同一个梦想，同一座城池，亦是‘南池’”

第二天线路图

Namche（南池）

第二天的行程有10公里的距离，从海拔2500米的Phakding（帕克丁）至3400米的Namche（南池），海拔抬升将近900米。这段路为典型的高原爬坡路，因走的人较多所以路径清晰可见。但是连续的爬坡走起来并不轻松，加上如果是自身负重徒步的话，精疲力尽是很难避免的一个情况。

因为经常在山谷两侧穿梭，会经过很多的吊桥

背夫沉重的行李

吊桥上的旅行者、向导、背夫

在路程一半的地方，会路过整条线路上最大的一个“检查站”——萨加玛塔（Sagarmatha）国家公园检查点。Sagarmatha在尼泊尔语当中是“珠峰”的意思，这个检查点可以看作是EBC徒步线路的“正式开端”，所有经过此处的游客都必须要进行查票及信息登记，没有购票的可以现场购买（证件必须是进山证加环保证，共5000RS，约300RMB）。淡季的时候检查站的人非常少，几乎不需要排队，几分钟就能通过。而在旺季，队伍经常性的排到大门处。

在后方出口处登记完信息之后，就可以继续往下走了。出口紧接着是一段下坡路，旁边的石壁上刻满了经文，会让第一眼看到它的旅行者产生一种自己正在逐渐步入“神之国度”的感觉。

检查站入口，人不是很多

门口的公告明确规定不能使用无人机，可能是因为在珠峰地区经常有直升机飞过

满是经文的石壁

前往南池的背夫

大约花了4-5个小时的时间抵达了Namche（南池），此刻已经是累的气喘吁吁，但这都是暂时的。当第一眼看到南池的时候，眼前的一切都为之震撼。这根本就不像是一座大山深处的村落，而是一座人类在珠峰地区的堡垒，支援着所有前往攀登喜马拉雅群山的挑战者。

Namche（南池）入口。入口处有一块写满了住宿的指示牌，但南池的住宿远远不止这么一点

入口处的佛塔。这里有一个小公园，佛塔、转经筒、玛尼堆、莲花池等佛教景观应有尽有

Namche（南池，也称“Namche Bazaar南池巴扎”）是整个EBC地区主要的贸易与行政中心。这里基础设施齐全，有数不尽的旅店及餐厅，还有户外店、寺庙、银行、药房、甚至酒吧等等。整个村子坐落于Dudh Koshi和Bhote Koshi两河交叉山谷的山坡之上，面朝Kongde Ri雪山（海拔6167米），景色格外迷人。

Namche（南池），对面的雪山便是Kongde Ri

当地民族以夏尔巴人为主，夏尔巴族是一个世界闻名的喜马拉雅民族，他们对于人类在登山方面所做出的的贡献可以称得上是“世界第一”。该民族首次进入人们的视线是在人类第一次登顶珠峰的时候，两名当中的其中一名队员就是夏尔巴人。随后，越来越多的夏尔巴人凭借着他们对于珠峰地区的了解，开始参与人类的登山事业。

在路上的夏尔巴向导及背夫

Namche（南池）就像是一座专门属于旅行者和冒险家的城池，这里连空气中都弥漫着“求知与探索”的味道。不分国家，不分种族，世界各地的人为了追求同一个目标齐聚于此。尽管路途艰辛，但每一天，所有人的脸上都会对他人露出灿烂的笑容。人类，在这里才称得上是一个群体。

即使什么事情也不做，每天看着来自世界各地的旅行者来往都不为一种享受。独行大侠、亲友成队、或是多国成员组成的团体，大家在路上相遇都会相互招呼，相互鼓励。

西方国家的团队

Solo（单刷）者

徒步者与向导的二人行

3月初的南池住宿仅需200RS（约12RMB）一日，正餐500RS（约30RMB）一顿。听当地人说，如果进入了4月，住宿费用都会统一变成500RS（约30RMB），餐饮则统一上调100RS（约6RMB）的价格。总的来说，南池的商户虽多，但物价水平都是公开持平的，尼泊尔国家政府对这一块监察的非常严格。

入冬以来的积雪还没有全部融化，地面仍有不少积雪，并且近段时间每到下午，村子里依然会下雪

村里的房屋基本上都可以提供住宿，旅行者可以选任何一个自己喜欢的方位住下来，价格通常并不会因为地处位置的不同而发生变化

漂亮的房屋外貌

路上的街铺密集度大的令人惊叹，超市、杂货铺、服装店、酒吧、咖啡厅、面包店，在海拔3400米的喜马拉雅山脉深处竟有如此多的现代设施，不得不佩服于当地人是花了多大的心血与努力建造起来的。

街道中的背夫。即便在如今，背夫仍然需要背负大量“建设村落”用的重型物资，如施工道具、石料建材等等

服装店及咖啡厅

寺院。EBC地区的寺院并不多（ACT安纳普尔纳峰地区几乎每个村子都有，可见在喜马拉雅地不同的地区，人文景象也会有很大的不同），由于极端的高原环境，只有南池和天波切有寺院规模的朝拜场所

教学场所。教育，不管在硬件多么落后的地方，也得照常进行

Namche（南池）地区和周边是完全值得额外花至少一天的时间来进行探索的。在喜马拉雅山脉地区徒步，不能一味的“打卡式徒步”，自己多花时间去发掘和探索一些未知的东西，感受一下旅途中带来的惊喜也是不错的一种体验。抵达Namche（南池）的徒步者通常都会花上一天的时间，选择周边的一条“支线线路”进行自主游览，以此来适应高原环境并且感受当地的喜马拉雅文化。

山腰上的视角所看到的南池

周边山脊所看到的壮观景色

Namche（南池）“支线”一般分为2条线路：

1.西北方向可以前往Thame（塔米）。塔米距离马南有9公里的距离，海拔抬升300米。这个村子非常有特色，这里暂时先不过多介绍，因为如果徒步后期决定翻越最西边的垭口，下山时是会路过这个村子的，到时候再详细说明。

2.正北方向可以前往“喜马拉雅观景台”及Khumjung（昆琼，一个游客较少的古老村落）。当时选择的就是这条线路，来回大约8公里的距离，景色也是相当惊艳，这个喜马拉雅观景台是EBC线路最容易抵达的珠峰观景台。

Thame（塔米）

前往喜马拉雅观景台的路上会经常性的看到有直升机来回，这个观景台是可以通过直升机往返的

Khumjung（昆琼村）入口，喜马拉雅山谷里的一个古老村落

回复
回复
发表回复 关闭 发送

您需要登录后才可以回复登录