中国是个多山之国，既有远古山神崇拜产物的五岳、“归来不看岳”的黄山、“匡庐奇秀甲天下”的庐山，也有高耸入云的贡嘎、珠穆朗玛雪山……然而对徒步爱好者来说，前者因过于精致而缺乏野趣，后者又因攀登难度而遥不可及。真正吸引他们的，是分布于各地的“非著名”山峰。
“非著名山峰”定义为：海拔在1000－5000米，具备该种地貌的典型特征，或具有独特的生物资源，或具有多样的民族风情及深厚的文化底蕴，拥有良好的生态环境，较好的可进入性。
船底顶在户外界鼎鼎有名的来源，是《中国国家地理杂志》2009年评选的“十大非著名山峰”，是驴友及摄影爱好者喜爱的精彩线路。
船底顶全貌（图/虾丸）
山不在高。位于南岭山脉南麓的船底顶，虽然海拔高度只有1586米，却在“非著名山峰”中排名第二，因为它具备独特的地形地貌。
传闻北方有一大山，其顶若大船倒扣，故名船底顶。夫船底顶者，高五百丈，山险岭恶，小路崎岖，草木繁茂，蛇兽横行。欲登顶者，须经深谷潺溪，攀峭壁顽石，穿高草密林，觅得正途，逶迤上落，方可成功。稍不慎者，或力不支，或入歧途，或噬于蛇虫，或坠于卵石。凡险恶重重，山民皆敬之为鬼神庇护。船底顶地形复杂多样，成片的竹海，荆棘丛生的灌木丛，坦荡的草原，长满青苔的溪谷，四季不干的湿地；翻过望不到头的乱石坡，穿过陡峭的崖壁，一次次淌过溪谷，线路长，岔路多。
“十船九雨”的多变天气，在山脊起舞的狂风暴雨，随之暴涨的溪水，在原始森林里伺机出动的蛇虫蚂蟥，均为行进和露营增添了很大难度。
长满青苔的碎石路（图/老马）
雨中重装穿越船底顶线路简称“雨船”，号称“广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”，“广东自虐巅峰线路”和“广东户外毕业线路”。
知天命的我，已过了逞强的年龄。单靠“自虐巅峰”的广告词，引不起我的兴趣，一直懒于挑战这条有难度的线路。
今年五一节放5天假，虾丸再次力邀走这条户外“毕业线路”。热心徒步运动普及的虾丸，比我自己更关心我是“毕业”还是“留级”。盛情难却之下，虽然明知5月2日之后岭南普降大雨，行程会有一定的难度，仍然安排出行。只是在我的建议下，把目标调低，从更远更难的“坳广线”改为最容易的“罗新线”。
船底顶的线路有上百条，驴友经常走的经典线路也有六七条。可根据起始点自行选择线路，因为线路众多，很多户外爱好者便反复去，每次都尝试不同的线路，把船底顶当成了训练场。
到了罗坑已是夜里十点半，雨终于停了。桥头有几家餐馆，好在有一家餐馆还没打烊。我们得以换掉湿漉漉的衣裤和鞋袜，吃完晚餐再返程。
灯光下，看到了完成使命的脱胶鞋。静静穿着这对脱胶的徒步鞋，第一次重装，冷静走完了雨船。
（完）
终于，终于，到达终点，小水电站。听着发电机的轰鸣声，心里一下子安定下来。先是脱鞋倒水，利用微弱的手机信息打电话给家里报平安，然后一边等车，一边吃干粮。
我问了一句，还需要过河吗？
虾丸说，还要过。
我说，那还脱鞋干嘛？
于是大家不再倒水，继续往前走。
突然河岸边有人惊呼一声，“蛇”！
一条小青蛇安静地卧在草丛里，睥睨连连后退的我们。
