灰灰6年户外在路上点点滴滴...（338楼更新“徒步贡嘎西南坡”） - 我秀我户外 - 8264户外手机版
本帖最后由 想飞 于 2012-3-21 16:13 编辑
户外之一：那一趟川藏行
时隔三年
那一趟川藏已成记忆中模糊了的往事
那一趟远行，即使回来已三年。却总徘徊在心底，怎样也挥之不去。
其实现在写起，已没有了当时的心境，没了那样一份浓浓的激情。就像一杯已凉的开水，淡淡无波。
那一年的那些往事，请允许我慢慢讲给你听。
2008
，成了我生命中的唯一。那些悲伤，那些快乐，那些痛却快乐着的日子。即使再过三年，三十年。我想，我也无法忘记。
很多朋友知道了我的那趟川藏行，却没有很多的人知道，为了那一趟川藏我付出了什么。那是我第一次为自由义无反顾，也为自由变的一无所有。
我不知道对于很多的人，户外这个词代表着什么？很多的人总觉得那只是一个玩的代名词。在我心底，却是，梦想，梦开始的地方与要终结的地方。我没有很好的词汇来形容这个词对我的意义。只能说，它，对我很不一样。不是玩，是可以用生命换取的自由飞翔。
2008
年5
月9
日，我与来自全国各地因同一愿望聚集的五位队友踏上了从四川成都到西藏拉萨的南线旅途。
路上，我笑过，也哭过。在日复一日单调重复的枯燥中也想过放弃，在艰难困苦中也开始怀疑这样行走的意义，在高原缺氧时，也以为那已是尽头。三年后再想起路上种种，依然能感到眼眶的潮湿。我想，我是可以为那刻那一个始终坚持的自己而骄傲的。
第一篇：与拉萨有关的景
泸定桥
本帖最后由 想飞 于 2012-3-21 19:22 编辑
折多山，进藏后的第一座雪山。我错过了。是搭车过的，去追已走远的队友。对于它，不得不说，我是遗憾的。却无可奈何。在康定，我倒下了。因为冒雨骑行一天，到达康定时，终究还是生病高反了。这是我进藏路上的第一道坎，差点无法继续。浑浑噩噩的我只能留在康定治疗，人生中的第一次吸氧在这里经历。医生知道了我是骑车进藏，强烈的反对劝阻。他说我这状态别说骑车就是坐车也不能去了。我却不甘心就这样放弃，真的很不甘心。经历了这样多，才走到这里，怎也不能放弃。于是哀求着医生给我开了一大堆的药，记得在那接下来的很长一段时间里，我吃的药差点比饭还多。甚至在去海拔更高的新都桥适应高原反应，以确定能否继续前行时。在一个夜里因缺氧精神过于紧张，在半夜捂着胸口醒来第一反应就是找速效救心丸。
倒下的灰灰 惨不忍睹
本帖最后由 想飞 于 2012-3-21 16:22 编辑
川藏分界过了桥就进入藏区了。总说去西藏去西藏。走了这样远来要进入西藏。总免不了一阵激动。
觉巴山，进藏难度算的上最大的一段路程。路似乎是在整座山中硬生生劈开的。在后来我们有一次住在兵站时，他们对我们讲起。在修川藏线最艰险处的近800公里，是武警士兵相当于一公里一个士兵的代价修出来的。听着，心里总免不了伤感。想象着当年的艰难。对接下来的路也多了分敬畏。
左贡，对于这个小镇印象最深的就是：我们刚从街头走到结尾，然后再出来，似乎所有人都已经知道我们来了。总有人说，哎你们就是下午骑车来的吧... 在这里已经充分感受到藏区人民与我们生活方式的不同。大白天的四处坐着一群一群的人们在游戏着说笑着，那么安逸。似乎连时间也变的放慢了溜走的脚步。 当然还有印象更深刻的是，这里已经是在用压力锅煮饺子了，还夹生...
向着邦达前进
到了邦达的小旅馆，到处都是这样的留言，密密麻麻的写着对家人朋友的想念。写着一路的心情，写着给后来人的留言。当然我也留下了我的脚印，狠狠的踩了好几脚。那时的我已经开始在枯燥中接近崩溃。开始寻找着这样行走的意义，开始怀疑。
