Arc‘teryx mantis 26-轻量级日常多用途背包兼摄影包用途不完全评测 - 装备天下 - 8264户外手机版

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云的风帆
2013-1-1 18:21 倒序浏览 159221人浏览
本帖最后由 云的风帆 于 2013-1-2 21:42 编辑

一、前言

1、对于大部分装备控及旅游达人而言，拉杆箱或者驮包+30L以内随身小包是轻量化出行或旅游的上佳选择，然而30L以内小包由于对背负的要求相对较低，而设计个性化程度较高，各品牌都推出了大量的型号，选择范围很大，而相对来说，各种评测及参考文章较少。
2、无论是在8264还是无忌、蜂鸟上，对于轻量化摄行，一致的意见是采用户外背包代替中小型摄影包可取得上佳的背负，舒适性、适用性及性价比更好，然而如何选择，采用那款，具体的介绍及个人应用文章较少。
3、对于市内日常通勤并兼顾单日出行，兼顾实用性、性价比、良好的品牌（亮骚性）的小包介绍及说明文章较少。

基于以上三点，结合老云在历次选购过程中的比选过程，以及老云对个人选购包的相关要求的理解，特写此文供大伙参考，由于本文为不完全评测，本文中所有的观点仅代表老云在特定时刻特定环境的一时体会，并不作为老云对该观点的完全认同以及书面结论，欢迎讨论，谢绝无论点的无事实依据的口水。

二、历史背景

老云行走户外多年，由于身胖体虚，迷恋装备而吝啬体力，虽行走过很多地方，却很少尝试中等强度以上的路线，装备却越攒越多，为避免高装低用被人嘲笑，从2008年开始又迷恋上行摄，从此走上了另一条岔路。
从购入D7000+16-85换下D40开始，老云又开始攒上了摄影器材，目前除了以上两件，还拥有NIKON 28 1.8，Tokina 116 一代，Nikon SB900，（并准备在春节前后购入nikon 70-200 F4）由于以上器材购入时完全是按老云的旅行拍摄目标设定的，（16-85在光线良好的白天使用，室内及早晚换装28.8，拍摄草原、海边、群山等大场面时换上图丽116）所以在外出旅行时，老云习惯性的带上所有器材，从此，就陷入了摄影包的选择性障碍。

一开始，老云一直觉得，专业摄影包针对摄影设计，肯定专业性更好，在购入D7000+1685+116后，老云就购入了LOWEPRO（乐摄宝）Versapack 200 aw，但很快发现，此包容量偏小，如采用侧开方式，装了D7000+1685后，如再装116，下部会非常挤，如采用两节式装法，打开也会很麻烦，同时，该包的上部空间很小，如果放入相机充电器，气吹等清洁套，再加上一个太阳镜盒和一个小钥匙包+半截钱包就已经完全塞满了，当时老云还长草大竹炮，此包要想装下就要拆掉中间隔板了，同时空间就更挤了，所以，隔了一个月，老云就在8264上出了这个包，给只准备用半幅套机的同志，该包还是够用的。

在出掉乐摄宝后，老云在网上查了好几天，又购入了KATA DR467I， 购入此包基于如下原因：
1、467的容积比200aw大，可以很好的放下老云的器材以及相关出行的其他杂物*，同时包的体积又不至于太大，老云是UL出行的坚定拥护者。
2、467的做工及背负比200aw略好，肩带不象200aw这么软，背部的支持也好一些，同时有一个电脑位置可以放下老云公司发的老笔记本，可兼顾出差使用。
3、性价比合适，467的价格6**元，老云实在是下不了手购入1000+以上的摄影包，毕竟老云的GG Z55和小鹰 32的价格都没超过1000，老云不认为摄影包的科技含量或工艺会强于户外背包，同时，老云也没钱购入全套大三元和其他配件，并且外出时有足够的体力把它们都背上。

*这里说明一下老云期望包里能放下的其他杂物：太阳眼镜盒，钥匙包，钱包，配件包（充电器，转换插座等），清洁套件，2个CPL镜盒，itouch及耳机，2盒香烟，一只小手电，其他可能的小杂物等。

467刚好能放下D7000+1685+116和上述杂物，但在我后来又购入了28.8以及SB900闪灯后，位置就很紧张了，基本上配件包和itouch及耳机就不能放在包里了，将所有器材放在下部时，就要将自带的遮雨罩和清洁套件放在上部，即使这样，下部也会装的很紧，所有的镜头都要裸奔（只能装一个遮光罩在1685上，好在28.8也是67mm，可以借用1685的遮光罩）

467我用了1年多，陪我去了美国，香港，新加坡，台湾等地，在国内也陪我走了丽江、喀纳斯、库布奇、克拉玛依魔鬼城、武夷山以及全国大大小小10几个城市，在使用中发现了一些问题：
1、背负还是不行，背面就一块平板不贴身，背着超过1小时就不太舒服，同时作为摄影包，为了装器材，在包的尺寸设计上做出了一定的牺牲，包的下部宽度较大，而且硬，在腰的两边很不舒服。
2、包的上部设计较薄，就一个区域，如果装上以上杂物，包也装得很鼓了，取东西就不太方便了。由于和下部之隔了一层海棉板，当上部很鼓的时候，也担心会压到下部的器材，尤其是下部要装下这些个器材，相机是竖直装的，怕镜头和机身卡口处受力会断掉。
3、也考虑过其他携带方法，如将中间隔板去掉，下部的海棉隔断去掉，把包作为一个通勤背包使用，相机和镜头分别装软包和镜头筒，少带1-2项镜头及灯（只带D7000+1685+28.8），但这样，由于包的本身设计问题，空间并没有解放出多少，失去了其本身摄影包的功能，还凸显了其短板，式样不够漂亮，背负不好等等。

在网上也查了好久，发现很多XDJM都有和老云类似的困惑，普遍认为比较好的解决方案是户外背包+内胆包的组合，于是某次去天目湖的时候，尝试了OSPREY  Kestrel 32（小鹰）+内胆包的组合，发现确实不错，背负明显舒服多了，毕竟是专业户外包，背着户外活动很方便，同时包的容量及打包灵活性等也好很多，当然，也有两点不足，取放相机没有摄影包方便（解决方案是取放不象用摄影包那样频繁，再备一个相机软包，当相机挂在外面不拍摄时，可以简单包裹一下起到一定的保护作用。）；另一点只是针对小鹰这样的户外包，外部的压缩带等部件太多，在市内背着整个包看上去不够低调。

三、比选过程

基于以上历史背景，老云开始将注意力集中在了小容量的外形比较简单的户外包上，关注点主要集中在以下几点：
1、知名的户外包品牌，容量20-30L；（保证做工及背负不错，大小合适）
2、外形较简单，可城市通勤使用；（够低调，平时也可日常使用）
3、有2-3个较大分隔，能区别放置物品便于取用。最大分隔能放下一机2镜1灯的内胆包。

大家都知道，老云在户外背包里一直推崇Arc‘teryx，Gregory，Osprey这三个牌子，纵观这三个牌子20-30L的包中，通过一段时间比较：
1、老云首先淘汰掉了有宽腰带的，毕竟作为一款轻量化日常背包，要兼顾通勤，宽腰带显得太不简洁了，同时，由于背负的重量会控制在5-7kg内（摄影器材3kg，其他杂物2kg左右含一瓶水，包自重1kg左右，最多可能加上一个轻量化三脚架如sirui T1205 约1.2kg），所以腰带的负重功能可以省略。
2、包包必须有起码一个大开口有通长拉链，便于在放入相机内胆包后，可侧面取放相机。
3、如有外挂压缩带，可便于携带三脚架可优先考虑，如有侧面大插袋可放置矿泉水瓶可优先考虑，但以上均不应影响包整体的简洁性，以避免太过户外的造型日常使用时不够低调，显得太突兀。毕竟三脚架有包可单独背，甚至不用时时带，而矿泉水瓶或保温杯也可以放在包内。

依据如上原则，最终通过海选选出如下5强选手：
1、Arc’teryx：Mantis 26，SILO 18，MIURA 20
2、GREGORY： ALL DAY 22，Border 25。
在5强产生后，5进1的淘汰是非常残酷的，老云又有选择犹豫症，徘徊好久，最后根据如下情况产生了第一名:
5进3淘汰赛：
依据英雄也论出生，鸟包毕竟骚一点啊，老云也不能免俗，在老云拥有AXIOS 50，Z55，Kestrel 32的基础上，淘汰了GG家两位选手。
3进2淘汰赛：
考虑到日常使用，卷口毕竟不太方便，淘汰掉了MIURA 20/30.
2进1决赛：
鸟包分类很细，依据设计原理，各类包往往针对其设计用途都有一些优化，Silo 18/30的样子我挺喜欢，有压缩带便于携带三脚架，但毕竟是为滑雪设计，其背负在夏季会比较热，同时自重也比较重啊。
而Mantis 26，容量介于18-30期间，虽然没有压缩带但有侧袋可以方便放置矿泉水，设计用途为All around多用途，背负相对透气，自重也较轻，外形设计简洁，日常使用更闷骚。
经过艰难抉择，最终，MANTIS 26胜出！！！
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云的风帆
1月1日
本帖最后由 云的风帆 于 2013-1-1 22:51 编辑


（好在我动作快，呵呵，现在欢迎跟帖讨论）
四、外观简评
先简单介绍一下到手情况，也供大家参考一下。
既然通过激烈竞争已经产生了优胜选手，那当然是毫不犹豫就下手啦，先搜一下海淘情况，发现主力海淘美网价格在79-99刀，也有个别特价49刀，唉，此网站没有买过耶，再查网站信用及情况，好像有点问题，果断放弃，海淘有风险，自己需谨慎啊。
再查询coupon, 79刀的果然不能叠加只能2选1，99刀的查到一家可叠加优惠10%，考虑到海淘其他成本，加上转运周期，唉，临近年关，不知道哪里又是个坑啊~~，果断放弃，投奔某宝，找到家现货，看店家评价不错，以6**元购入，付款后顺丰2天到手。

在这里，老云就不啰嗦那些网上都能查的到的基本描述啦，要看描述的请转鸟官网(www.arcteryx.com), 如歧视英语/法语/德语/日语等等外语的TX，请转三夫官网或某宝哈驴户外站点中文观摩，此处不是广告，就不贴上网址啦。

老云以自己的角度进行评测啊，到手后第一感觉，尺寸比想象中要小啊，所以说，光看数据想象是会有偏差滴~~
看图说话：
和Kestrel 32（小鹰32）的正面直观尺寸对比

小鹰32已经属于户外包中较矮胖的类型了，MANTIS 26在高度上要比小鹰32还要短约12cm（手工测量，允许误差），在宽度上也要略窄于小鹰32，不过宽度上相差不大，约3cm（手工测量，允许误差）。

正面尺寸和杂志对比

边上参考物杂志为儿童看图识字杂志，16开本，大小相当于A4纸，比一般市面上16：9的14‘宽屏笔记本电脑在高度上略矮1-3cm，宽度接近。

侧面尺寸和杂志对比

侧面的厚度要略厚于小鹰32，MANTIS 26共分为3层分隔+一个顶部开口包，由于分隔合理，即使不装满也会比较好看，这可能也是没有装侧面压缩带的原因，后面会给大家展示分隔的情况。

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云的风帆
1月1日
本帖最后由 云的风帆 于 2013-1-1 23:51 编辑

五、分隔情况

接下来展示Mantis 26 的分隔情况，同时也说明为什么即使不装满也不显得特别空瘪难看。

首先展示的是大开口贯通拉链打开的情况。


这一条贯通拉链打开包的最下层主仓，请注意，另外两层均位于照片左侧打开的上层里面（这部分下面会讲到），贯通拉链的主仓非常方便完整打开整理或放置东西，也方便从侧面打开（如放入相机内胆包，从侧面打开取相机）。同时，在主仓中可以看见水袋仓开口非常大，经过测试，完全可以放置一台14寸笔记本，这样，该包作为市内通勤包也完全没有问题。

接着来看上层里面另两层分隔的情况。

请注意，照片中左右两条拉链是两层独立的分隔，两层拉链拉开后，从两边伸进去是不可以在里面握手的，是不是有人和老云最开始想象的一样，以为两根拉链是这一层仓两边不同的开口而已？
而Mantis 26的顶包位于这两层分隔的上部，占据这两层分隔上部的空间，当然顶包的空间也是独立的，有关各层分隔的空间大小问题，后面会说到，请耐心往下看。

由于上盖仓两层类似一个独立的薄包，设计时有自己的独立厚度而不和主仓共享厚度，所以，在装东西的时候不会象一般的户外包（如Z55，主体主要为主仓，外层的袋鼠仓贴附在主仓上，其实和主仓共享厚度空间）如果主仓不装的充实一些，打包时就会显得比较难看。这个道理类似于手提一个30cm宽的薄纸袋，里面没东西就会很瘪，尽管这个薄纸袋的某一面外侧还贴了2张纸（外层袋鼠仓和主仓共享厚度空间），而如果你提的是1个15cm宽+1个10cm宽+1个5cm宽的3纸袋，同样的宽度是30cm，里面也没有东西，但总体上就不会那么瘪。（独立厚度空间）
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云的风帆
1月1日
本帖最后由 云的风帆 于 2013-1-1 23:48 编辑

六、分隔容量

接下来，老云通过实物测试一下分隔的容量情况。

1、顶包部分

首先来看一下顶包的容量情况，顶包指的是顶部拉链的杂物小包，占据上盖的两个分层仓的上部空间，里面还设计有一个挂钥匙的挂钩。

从照片中可以看见，顶包的容量还是相当可观的，老云在里面放置了一个长款的钱包，一个大号的太阳眼镜镜盒（硬款），一个钥匙包，并且还在里面的小分隔里放置了一个CPL镜盒以及一个R5的小手电，容量依然宽松，再放2包香烟没问题（老云正好烟抽完了，所以没放上实物）。
同时再次提请注意，无论顶包塞的再满，不影响主仓空间和放置东西，因为它们是独立的空间哦！并且下面的上盖另两层空间测试的照片中，顶包的东西已经放在里面了哦！

2、上盖左右拉链独立的两层空间

老云选取了一个侧面拉链打开，放置了一个tumi的大号配件袋（笔袋内放置D7000的充电器，数据线及一个万用转换插头）和一个AKG Q460的耳机包，在这一层中放置这两项东西空间绰绰有余，而且完全还能再放一个这样的配件袋和耳机包！请注意，这时，顶包中上面一张照片的所有东西也已完全放在里面了！
同时请注意，上盖的两层空间是共用上盖的空间的，也就是说，如果你在一层空间内放置2个配件袋和2个耳机包，那另一侧拉链的那一层就没有空间放东西了！可能还能放几张湿巾纸！
从空间的角度来说，我认为上盖的空间是非常宽裕的了，很方便放置各种东西，上盖2层共享空间也非常有利于分类放置东西，这样取用的时候也会非常方便。
如老云一侧拉链放置配件包+耳机包，另一侧拉链放置冬季的手套+帽子+围脖，是不是会显得分类很清楚？
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云的风帆
1月1日
本帖最后由 云的风帆 于 2013-1-2 00:18 编辑

3、主仓容量测试

先上图（这张老云拍的时候疏忽了，发帖时才发现对焦没对上，懒得重拍了，大家将就看啊）：

边上的内胆包是GOTO的1机2镜内胆包，尺寸大致为33cm*14cm*23cm(L*W*H)，如果不放置70-200 2.8这个级别的镜头，能够放下老云的D7000+1685（装在机身上，含遮光罩）+28.8+SB900。

这是将内胆包放进主仓的样子。

请注意，放置的方法是以内胆包的高度侧放置致主仓的底部，内胆包的上开口处对着包的侧面。尺度可宽松放入，这时内胆包的长度距离主仓的顶部还有空间可以放入一个600ml的保温杯或者一件折好的冲锋衣（以老云的Beta LT L号为例）。
图中，Mantis 26的顶包及上盖隔仓中已经把之前照片中的所有东西放入其中！放完所有东西的照片请见本评测的第一张和小鹰32放在一起的照片。

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云的风帆
1月1日
本帖最后由 云的风帆 于 2013-1-2 03:33 编辑

七、背负系统

作为一款轻量化的多用途小包，Arc‘teryx也为Mantis 26设计了轻量化的背负系统，虽然是轻量化，但就该包的容量及用途而言却显得恰到好处。。
首先上背面图：

首可以看见，肩带还是做的相对厚实，并按照人体工学设计了一定的弧度，同时背后采用轻质尼龙网面加海绵的结构，在轻量化的同时，也兼顾了透气性，胸带及腰部的固定带一项不少，在使用时，能很好的将背包紧密的贴合及固定在使用者的身上。

背板照片：

背板采用塑料背板加一根铝条成型，塑料背板手感厚实，铝条用料扎实，相对于同样轻量化的小鹰32而言，鸟的用料显得诚意了许多，这样的背板成型可很好的贴合背部，并具有一定的可塑性，能够在小范围内按照使用者的背部曲线二次成型。
同时这样的背负设计避免了很多轻量化小包的网背设计，大家都知道，网背的透气性更好，但由此带来的包的厚度设计必然会相应减小，以避免由于包的重心离身体太远所带来的不稳定性，这样的设计在装相机内胆包等大体积的东西时必然带来一定的麻烦，相反，Mantis的这种All- Around设计则适用性广泛的多。

八、小结

综合来说，Arc'teryx Mantis 26 背包首先体现了鸟包一向以来的优秀做工，同时，针对All-Around 的设计应用类别，Mantis 26 在轻量化的同时，在面料、背负、功能设计上均充分和完美的体现了其针对多功能日用性的应用特点，作为一款可结合内胆包的轻量化摄影背包或者是一款都市/旅游的随身包，结合其目前的一般销售价格（5**-6**元人民币），进一步的凸显该包的性价比，相信会成为很多驴友的轻量化小型背包首选之一。
（以上为老云此时的个人观点，如有不同意见，欢迎讨论）

BTW，在此说明一下背包的背负问题。

背包的背负系统（CARRYING SUSPENSION SYSTEM），一般普遍的认为是Wayue GREGORY 首先提出了整套的全背负系统的概念，包括背带、腰带和背垫以及铝架支撑，其作用是通过调整背囊的背带、腰带及背垫（通过铝架支撑）的位置、长短、弧度等，使之均与使用者的身材吻合，这时候无论背囊有多重，重量自然会转移到身体合适的部位，使你的背囊重量是由你的“身体”所负担，而非单靠肩膀，因此大大减轻了肩膀的压力，同时相应的解放了身体的灵活度。

随着背负系统的发展，各户外背包厂家一直在研发及细化完善各自的背负系统，目前所有的背包厂家都会根据所设计的背包系列不同为其使用不同的背负系统，以使得使用者在针对特定用途选择其相应的背包时，能获得最好的体验。如著名的GREGORY品牌，针对其不同用途系列的背包，其背负系统就细化为Response™ CFS、VersaFit Suspension System、Fusion™ Flex Suspension、Response™ AFS、JetStream™ LTS、CrossFlo™ DTS、Intuition 3D、Kinetic FTS、BioSync™ ATS等等。

老云一直认为，最早将Packs Carrying Suspension System翻译成“背负系统”的人真是天才，完美的体现了中文丰富而又深刻的含义，因为从中文的角度来说，背包的“背负系统”可明确而又完美的解释为“背”和“负”两部分。

“背”，背在背上，背包最早的形态体现，就当前的“背负系统”技术而言，就是通过合理的方式，将承装物品的背囊尽可能服帖的固定及携带在身上，同时尽可能的解放四肢，让身体的灵活性最少限度的受所携带的背囊影响。
所以，我们可以看见，在更需要保持身体灵活型的户外运动中，如Ski （包含高山滑雪，雪上运动）、Ice Climbing （攀冰）、Rock Climbing （攀岩）、Alpine Climbing（阿式登山）等，为这些户外运动设计的背包一般小于40L，负重能力较轻，同时“背负系统”更强调“背”，即背包的背板与身体的契合度，以及通过背带、胸带和腰带将背包与身体紧密结合的能力。这样，背包的重心将更紧密的和人体贴合，以取得人体更大的灵活性和自由度。这些背包的腰带通常都很单薄狭小，因为主要起固定作用。
当然，有些品牌针对以上这些运动也有50L以上的大包，腰带也很宽厚，但这些大包的设计初衷都兼顾了Hiking&Trekking（轻/重型徒步），毕竟从事这些运动也需要达到这样环境的目的地，大包兼顾负重徒步也是部分客户的需要啊。

“负”，负重，就当前的“背负系统”技术而言，就是通过合理的方式，将背囊的重量合理的转移和分配到身体的合适部位，降低及分散身体局部的集中压力（如肩膀），从而使得背囊使用者能负重更多，或更持久，或更舒适。
所以，我们可以看见，在需要负重更长距离的行走，或负重更多的运动中，如Trekking （重装徒步），Mountaineering （登山），Backpacking （背包远足）等，为这些户外运动设计的背包一般大于50L，负重能力强，同时“背负系统”更强调“负”，即背包的宽厚的腰带和背板（含铝架支撑），通过背板（含铝架支撑）和腰带将背包的重量合理的分配到髋部，让更强壮的腿部负担更多的重量，而降低和减小肩膀和背部的负担。这时，背包的肩带和调节带更多地是承担固定作用而不是负重作用。

由此可见：
1、所有的背包都是有“背负”的，只是好坏差别巨大。因为只要背包称之为背包，那最少要有肩带，就具备了“背”的功能，当然，有“背负”不一定成系统，同时，不同背包之间的“背负”好坏具有天壤之别，如80年代最常见的牛仔布双肩包和现在的GG或鸟家的技术型背包，在“背负”的功能和舒适度上一定大不一样吧。
2、不是背包一定要有宽厚的腰带才叫有“背负系统”。合理的“背负系统”组成因依据该背包的功能、适用运动及环境、背负重量等等因素，如果一个30L小包却非要采用Bora 80的背板及腰带，而一个80L的重装徒步包却非要采用Cierzo 35的腰带及背板，你觉得合适吗？同时，“背”和“负”之间又有一定的辩证反比关系，强调“背”功能的背包，一定会相对弱化“负”功能，反之亦然，没有一款背包是同时强调“背”和“负”功能都达到高点的，就如同一个80L的包，无论如何也不能让使用者达到类似于背一个30L包的灵活度，同时还要兼顾35kg以上的承重。
3、根据用途合理的选择背包及“背负系统”。专业的户外背包厂商已经在背包及背负系统的技术研发上走了30年以上的专业道路，目前所有的大品牌厂家对背包及相应的背负系统的功能细分已经非常详细，在这方面，他们一定比绝大多数人更专业。所以尽可能的根据你的用途，在厂家已经划分好的相应用途分类中选择你的背包及相应的背负系统，不要过高的估计自己的能力，在同一系列里尽量选择容量小一号的背包，不要为了更宽厚的腰带挑战自己的极限，也尽量少做crossover的尝试，选择一个攀岩包作为重装徒步的主力，仅仅是因为你喜欢这个包的样子和颜色。
4、对于日常城市中通勤或旅游的背包选择，请尽量在各大背包品牌的Travel/Casual/Urban的分类中选择。真的，在地铁里背个Bora 80很傻的，如果你不是长途旅行回来，而只是上下班带个电脑什么的话。即便你不考虑到那些徒步包自身很重的份量，如象小鹰32这样的轻量包，上面也有很多压缩带、腰带、胸带、外挂带，还有很多外挂点，真的不适合在市内适用，太容易挂着别的东西了，挂上树枝还好，如果不小心挂上汽车的什么地方呢？还是选择厂家推荐的类别吧，因为这个类别的包更轻，更漂亮，平时你也就最多象老云一样背个5kg，相对于一般的摄影包，某克，某迪，这些包的背负足够让你觉得充满幸福感了。你不用非要装上10kg吧，毕竟你也不练武，天天需要背个沙袋练轻功。

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seaming
1月1日
路过帮顶                                                                 
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DEANSC
1月1日
呵呵，我一般发帖都是先抢个10楼再说，你刚说别插就有人做好沙发了，就是比速度的
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