关于穿越无人区难度和自力、汽油动力、太阳能动力的思考 - 户外大厅 - 8264户外手机版
带动力进入羌塘无人区就是旅游? 也是探险，也一样存在死亡的危险。
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你有没有计算过若干越野车进入羌塘无人区的成本? 20万? 30万? 这样高的成本，是大多数不能承受的。
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包飞机，那得花多少钱?
李志森为了5000元罚款，还得去拉萨打工赚钱。
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没有沼泽地，有烂泥地，陷阱一样的沙草地，厚厚的软沙土地，坑坑洼洼的搓板路，还有河流和爬坡，野兽。
请仔细看杨柳松、吴万江、墨颜、李志森、畅行的羌塘无人区穿越回忆录，不能胡思乱想。
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采用油动自行车的目的，不是全程都用汽油动力，而是在沙草地、爬坡、松软沙土地、烂泥地这些体能消耗最大，让人几乎崩溃的路段使用动力，减少体能消耗，提高前进速度。在路况比较好的地段，可以纯人力骑行或者推行。
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