关于穿越无人区难度和自力、汽油动力、太阳能动力的思考 - 户外大厅

e-bike-sam
2019-5-10 23:28 倒序浏览 19862人浏览

本帖最后由 e-bike-sam 于 2019-5-10 23:38 编辑

本帖为纯技术讨论帖。请勿跑偏题。请勿人身攻击（否则我问候他好多人！）

大北线是很好的羌塘无人区的模拟训练营。经过大北线的检验后，就知道自己是否有能力去试探横穿羌塘无人区了。

在大北线模拟无人区，带足横穿大北线的食物和装备，沿途没到放弃时都不求助遇到的人，不补给，不进沿途的城镇。这样如果能从阿里沿301省道穿越到那曲，刚好是1400公里。这条线路基本有可行车的道路，其难度大概是横穿羌塘无人区的五到六成左右。

这个难度的穿越完成了，就可以尝试纵穿羌塘无人区，纵穿的东线从双湖开始，向北到茫崖镇，大概1000公里，据棉花和林夕的纵穿记录，有超过一半路段是可以骑行的，所以其难度在三条纵穿的线路里属于最低的，其难度大概是横穿羌塘无人区的七成。

完成了纵穿后，就可以尝试去挑战终极难度的1400公里横穿羌塘无人区了。这就如同登山的进阶一样，必须从6000米级到7000米级到8000米级。如果想从6000米级跳到8000米级，或者直接挑战8000米级，那风险就是非常大了。

李聪明就是在完成了纵穿羌塘的7000米级后，挑战8000米级的横穿时失联了的。

林夕完成了东西两线纵穿羌塘后，这次和李志森一起挑战8000米级的横穿成功。

也有例外。那就是李志森，直接挑战8000米级的横穿羌塘无人区成功，并且还创下了33天速穿的记录。但是，他自己回忆说，那也是九死一生才闯过来的。

冯浩在开始10天和林夕、李志森一起穿越后，独自再用50天完成剩余的横穿羌塘路程，成为成功横穿羌塘无人区的第四人，这也可以说是一个奇迹。
（待续）