四川广元的剑门关，被称为中国冷兵器时代，唯一没有被正面击破的关隘。再加上整个剑门蜀道景区，评为国家级风景名胜区，国家五A级景区。因此好几年前，我就想来剑门关一带，实地走一走看一看。
今年这个春季的气候变化太快。因为要提前买票，我从三月底就开始注意四川重庆一带的天气预报，并且设定川北的广元、重庆的云阳、贵州的赤水，作为重点目标。这三个点形成一个三角形，而重庆正好在三角的中间。买了机票后先游览那里，天气说了算。
早上临去机场前，又看了一下天气预报，今明两天的广元是多云，后天就是小雨，而预报赤水一带好几天都是小雨。那就只有先去广元看剑门关了，再由北向南的逐步推进。因为曾乘船游览过三峡，云阳一带景区只是当作备用。
下午一点半下了飞机，出了航站楼就是地铁站，挺方便的。
乘地铁来到重庆火车北站准备乘火车去广元，结果显示当天无票。就连北去重庆辖下的合川都无票，没法子只好买明天去广元的车票。
在重庆北站不远处住了一家旅馆，这是最让我难忘的一晚。也不知床上有什么小虫，咬得我一晚没睡好。天一亮赶紧逃离这种地方。
坐上了去广元的动车，这条线路的隧洞可真多，出了隧洞就是桥梁，过了桥梁又进入隧洞，这可真是逢山开路，遇水搭桥，蜀道之难可见一瞥。
到广元已经是中午，安顿好行李后，趁着天好，赶紧去市内的皇泽寺和千佛崖看看。皇泽寺离着住处最近，步行大约十六分钟。宾馆服务员告诉，沿着宾馆前面的河堤右行，直接就到了。
出门过了马路就是嘉陵江边的游览步道。广元市横跨嘉陵江，江两边美化的挺好，老城区在南岸。这里景色秀丽，江山如画啊，我一下子就喜欢上了这里。
不得不说这也是我此行唯一见到有太阳的一天。
皇泽寺是国内唯一供奉武则天的寺庙。寺院建在山坡上，殿阁层层也很壮观。大殿里有武则天老年时的真容像，毕竟是六十多岁才当了皇帝。
千佛崖在城东十余里外，紧邻嘉陵江边。这里通有有公交车，来此游玩也挺方便。这里是古蜀道里主要通行的金牛道，古人在崖壁上雕刻了众多佛龛佛像，虽说没有那种大型的佛像，但这规模也挺壮观。
第二天虽然预报有雨，但我带上雨衣和雨伞，从宾馆门口的皇泽大桥过江，去北门汽车站乘坐去朝天的小公共。车票九元五角，运行比较正规。
我告诉司机我去明月峡景区，让他找个就近的路口放下我。
因为去明月峡旅游的人，都是乘他们的中巴车，司机们也都明白。
到了去往明月峡的路口，司机告诉我下车，并指点了通往景区的路口。路口处有指示牌显示，到明月峡景区有一公里，到朝天镇有一点七公里。当我步行来到景区门口，人家还没上班，说八点半开门纳客。我看看时间要再等二十五分钟。没事我就在门口看看景区的介绍，这里被称为中国的道路交通史博物馆，窄窄的峡谷曾有六种不同的道路经过这里。分别是铁路、公路、水路、栈道、纤道、驿道。
天气虽然阴天但没下雨，等到八点半开门，只有我一个游客。哈哈，清静，真好，拍照没有干扰。
这里崖壁下面有木栈道，木栈道上方有公路，一直通往景区终点的蜀道陈列馆。本来再往外走有处南门，但疫情期间景区关闭了南门，游客进出只有这个北门。我便决定走木栈道去，走公路回来，这样景区全部景色都不会遗漏。
北门进去不远，就看到路旁陈列着木牛流马的模型，我是第一次见到这种东西，挺新奇。但有栏杆围挡，没法让它活动也有点遗憾。
木栈道走不多远，就间隔设有一段廊桥，这样的景观设计挺好，不用害怕会淋雨。在炎炎夏季，也有地方遮阳休息，比较人性化。路上看到一些古栈道开在崖壁上的孔洞，古代进行这样的工程也很不容易。
明月峡地形险峻，嘉陵江在这高山峡谷里，被束缚的最窄处只有二三十米宽。江对岸就是宝成铁路，很幸运的看到火车从一个隧洞出来，在没进入另一个隧洞时，我赶紧拍下了一张照片。
回程往外走的公路，就是1936年建起来的川陕公路的一段，后来称108国道。现在从大山的那一边开辟了新的运输公路，景区的这一段路就成了专用的电瓶车游览路。当年的川陕公路由于实在绕不开这个明月峡，只能在崖壁上开凿出半隧洞的弧形线路通过。现在的老虎嘴，还是当年的形状。
明月峡游览时间约二个多小时，当然我走路速度较快，不拖泥带水。
出了景区后，我到朝天镇的旅游车站乘车回广元。不知为何现在这边的客运站都改称旅游车站，贵州赤水那边也是这种称呼。
回到广元我在北门汽车站这里吃午饭，天空这时也开始下起了小雨，整个江面雾气腾腾。本来计划下午去葭萌关（昭化）看看，这个样也没法去别处玩了，那就回旅馆好好休息吧。
经过一夜的休整后，早晨去广元的南河汽车站，乘车去剑门关景区。小公共的票价十八元五角。车辆经过剑阁县城、剑门关景区北门后，终点到达剑门关景区南门。
在剑门关景区南门旁边，我找了个饭店兼旅馆，安顿下行李后，已经九点半多，随即进入景区。我这个年纪已经免票，山东绿码也到处可通行，可这里的门卫却非让我扫什么防火码，作为景区防火是你的事，游客扫了码就不起火了，真是怪事。
剑门关的地势奇特，关门北面的台阶路陡峭，而关门南面却是一马平川。周围的大山也是这样，大山最高处的北面，全是悬崖峭壁，最高处往南则是一路斜坡。诸葛亮在此山口设立关隘，说明这里真是一夫当关之处。
我来剑门关主要就是想走一下鸟道。人家景区要求60岁的人，就不要去攀登鸟道，更不要说那条近年开通的猿猱道了。
猿猱道路口有人把守，年轻人要租用安全设备，并且签署安全协议，这种协议被网友称为生死协议。这样的事情，我连想都不敢想。
剑门关楼那里游客熙熙攘攘，我来到这里已经将近中午了，见到猿猱道的登记表上，只有三个人按了手印。
其实鸟道也挺险峻，这种悬崖峭壁上开通的，仅能一人容身，单向上行的线路。因小路错不开身，是严禁游人下行。鸟道悬崖边虽有铁链防护，但我觉得是象征意义大。走在这里的人都是小心翼翼，紧靠在岩壁这边。坡陡的部分地段没有路，只开凿了几个脚窝。仗着两边都有铁链当抓手，你要抓紧两边铁链，全身心的用力才能通过。怪不得告诫不让60岁以上的爬。
其实出了鸟道其实就可以下山了，山顶的那座寺院和玻璃栈道也没啥意思。我去山顶溜达一圈，白白浪费了一些时间和体力，也没有什么好看的景色。真不如在半山腰的一线天景观处多呆上一会。
剑门关景区我走了整整五个多小时，因去过明月峡，所以这里的栈道我也没去，否则要把景区都走下来，估计要七小时左右。出了景区身体也感到很疲倦。很庆幸自己在景区门外找了住宿地方，可以早点休息，否则回广元还要再折腾二小时。
景区这里有公交车通往县城和高铁剑门关站。第二天七点半我就乘上公交车去剑门关站，再经广元到阆中后，再换车去合川住宿。合川这个地方挺奇怪，火车站附近就没有住宿的宾馆，最近的宾馆也都在市内，离车站约有半小时的步行路程。
合川的钓鱼城，也是个很著名的古战场。南宋军民在此据守，抵抗蒙古大军长达36年，并在激烈的攻防战中，使亲自带兵督战的蒙古大汗蒙哥，在城下被飞石击中，导致他的生命，在此地划下了终止符。为了争夺汗位，就连远在欧洲的蒙古大军，也都纷纷撤回草原。这也让南宋的政权又延续了二十年。
忽必烈成为大汗后，继续对南宋进攻，在与南宋灭亡的同年里，城中守将与蒙古军谈判后，打开了城门。
呵呵，天下文章一大抄，特别是文史类的东西，大家别见怪。
下了一夜的雨，早上去钓鱼城，小雨还没完全停。陡峭的台阶路湿漉漉的。钓鱼城的山势坡度，估计都在六十度以上，这样的地形也是易守难攻。靠近山上的城门处，能看到路边岩壁的栈道孔洞。当然现在铺砌的是旅游台阶路。看来古代这里的城门前，崎岖难走的山路上，是铺设了木栈道，敌人来袭，就把上面的木板撤掉，那种没有路的陡峭地形，在滚木擂石的轰击下，进攻者很难靠近，要不怎么能坚守36年呢。
钓鱼城是个4A景区，面积不是很大，二个小时的游览时间也就够了。
这里也就是面积不大，否则轮景区的景色，足以和五A景区相比。
只是我来的不是时候，天气不好，远处几条江的景色雾气蒙蒙，不适合拍照。不知能否有机会再来。
2021年4月24日
