—— 记小白第一次长线重装日记
【部分照片来源于同行驴友、微信群驴友，如有侵权或异议，请知会一声，即刻删除】
（西喀拉峻）
（西喀拉峻）
（西喀拉峻）
（西喀拉峻）
（东喀拉峻）
（东喀拉峻）
（东喀拉峻-塔里木）
（东喀拉峻-塔里木）
(东喀拉峻)
（库尔特冷苏）
（驴友航拍的八卦城）
（托乎拉苏）
（喀拉峻）
（喀拉峻）
（喀拉峻）
（东喀拉峻-塔里木）
（托乎拉苏）
缘起大约两年期间，因疫情基本无法外出，2021年国庆偶尔接触了一次白云山夜爬，之后逐步踏入了徒步的队伍。
一个月后，在两步路看到郭大路召集喀拉峻的帖，立即被新疆大美草原照片深深毒倒。关键我去青海湖，3000多米的海拔都会有比较严重高反，基本大部分重装长线都无法考虑，喀拉峻和托乎拉苏最高海拔都不超3000米，这是我能奢望的基本硬条件。
即便可以奢望，长线徒步、重装、户外饮食、露营经验等等，对我来说大部分都是空白，以前只有一些骑行露营经验。
围绕着这个奢望，开始有序地推进。每周末参加周边的徒步活动，积累起码的体能要求，虽然每次都是例牌收尾；逐步采购徒步装备、露营装备；每一两个月参加一次重装徒步活动，积累露营、开炉经验，顺便磨合装备，确保合用；也经常查阅这两条线的游记攻略，充分了解和收集徒步线路的路况、营地、补给点、水源、过河情况、下撤点等信息。
在此感谢深圳Stan大神，他刚好在2022年5月，带队走了这两条线，并且记录了详细的轨迹信息，为后续我们的行程提供了重要参考。
2022年上半年，新一轮疫情席卷全国各大城市，广州4月初和4月底，两波疫情来袭，出发前乌鲁木齐也发生疫情，伊宁更是把大半个中国都列入黑名单，让出行计划变得扑朔迷离。
幸好有几个新疆旅行的户外群，看到一些先锋队员顺利入疆（当然也有先烈），大家都开始蠢蠢欲动。从5月25日开始，明显感觉到机票价格如雨后春笋般节节拔高，我们也下了最后的决心。
5-29早上5:30起床，预了起飞时间前2.5Hr去机场，期间不会有太多冗余时间。
机场第一道关口检查粤康码，随后是防爆检查；
办理登机牌时，需要出示新疆的健康码、入疆申报、48Hr核酸等；
行李检查时，要求把炉头拿出来检查。不得不将打包好的重装包，几乎全部翻出来；
安检员反复检查炉头后，确认是户外使用，没有再询问更多；
挪客的冲气泵由于带了充电电池，改随身携带；
登机口匆匆吃了几口昨晚准备的蛋糕，就开始登机了。
最近10年比较少坐飞机了，这次的南航的客舱服务，让我刮目相看。
以前航班起飞，上个饮料，上个餐，收一次垃圾，后续的垃圾，空姐会让你直接放呕吐袋，反正下机另有人处理，中途很难再有额外的服务了。
这次近5hr的空中旅途，客舱服务几乎没有中断，几次补充饮料，及时收取产生的垃圾，也频繁关怀旅客的服务需求。
下机后，小程序发来客舱服务满意度调查，甚至电话调查行李托运满意度。
南航的服务的确是上了新台阶，以后必须支持，虽然我一年也飞不了几次。
广州登机时，我就看到一队户外队伍。小鹰的背包、格里高利的背包、凯乐石的衣服，估计也是去新疆徒步的，当时时间紧，没来得急上去打招呼。
下机等行李的空挡，不失时机的与他们套近乎。
原来是参加徒步中国的队伍，走喀拉峻-库尔德宁全程穿越线路。今天晚上坐夜班卧铺去伊宁，明早30号大巴到琼库石台，就开始徒步。我们计划31号出发，刚好晚他们一天。
他们有8人从广东出发，全队大约有30人。其中太哥是广州的老江湖了，已经有几年的户外经验，周边的从化十登、龙斗峰等常规线路，都走遍了。
今年4月，太哥还参加过徒步中国虎跳峡-泸沽湖的徒步，这个也是我关注的线路。马上加了太哥两步路好友，收集了一些这条线路的信息。
出发前，我们担心伊宁的疫情管控，特意改汽车大巴直接去特克斯。下机后落地核酸，先去汽车站将重装包寄存了，还有几个小时转转。
出机场口，机场大巴和的士上车点是靠在一起的，大巴工作人员过来热情吆喝：
“去哪里？”
“国际长途汽车站，火车站北广场。”
“火车站北广场，有直达车，25元一人。”
我的乖乖，幸好之前查询过地图，这机场大巴够坑人。我们实际打车到汽车站也就25元。
汽车站就在火车站的北广场旁边。可能疫情原因，空旷的车站没有几个人，二楼候车厅入口附近的小卖部，老板娘很实在，最终三个重装包只收了20元。告诉我：人不在，就打门口电话。
寄存好行李后大约下午2:00，天山区是不能去，就去红山公园转转，好歹是个地标。
第一个的士司机非常不客气：打表大约30多，收40元！
我都惊掉了下巴，还向上取整？看他还抽烟，我非常客气地谢绝了他。
随便说了红山公园东门，第二个司机非常友好介绍：一般都从正门（南门）爬楼梯上，东门在半山，一般是开车休闲的入口。
远眺楼居然要收20元门票，绕到红山塔，相对海拔大约就100多米，无法有效俯揽乌鲁木齐市区风光。
从东门出山后看时间尚早，去体验一下乌的地铁。20年前刀郎的苍凉之声，让无数歌迷记下‘八楼’这个地名。只是在地铁线内打卡，没有跑地面去寻找二路汽车。
小西沟站附近的青海路，由于未到饭点，大部分餐厅好像没有开张，我们此时也吃不下东西，在果蔬店买了一些应季的小北杏解解馋。
继续走到阿勒泰路西六巷，这里也是一条食街。接近饭点，各档口有人开始忙碌起来，我们来回兜兜转转也没有选择到合适的，最终在兰州拉面馆匆匆解决晚餐，打车赶回汽车站。
到了检票上车时间，大巴师傅拦住不让上，先整理行李。一堆人围着车门口，看着他将已经放入行李厢的大件行李，一件一件挪入旅客仓，又从我们手中接过行李，全部堆入旅客仓，行李厢空出来另外装货了。
好不容易看他折腾完，大家鱼贯而入。上车就需要脱鞋子，用塑料袋装好。原本网上早点订票，想着前面的位子，实际上根本无法对号入座，大巴师傅强行分配位置。由于上下铺差10元，有妹子强烈抗议给她上铺，师傅随后也给她换了下铺。
有人没有检票，导致人数对不上，司机将全部人的身份证收了，说是去过机验票，后续开车了，也一直不还给大家，我询问也没有回应。直到过了昌吉的检查站，才明白有警察要查证件。
34个卧铺，出站时已经有七八成旅客，最后两个下铺被司机拿来堆了行李，出站后陆陆续续的捡客，最后只剩一个上铺空置。
除了我们俩游客模样，其他乘客看上去都是本省居民，基本都是汉人，车上的味道没有想象的糟糕。
车子开出一小时，跑在连霍高速上，看着昌吉、石河子、奎屯等地标，渐渐明白了后续的线路。
天山山脉犹如一个人字，乌鲁木齐在人头，伊宁在裤裆下。乌到特克斯的车，要从人头跑到人的左脚下，然后再兜回裤裆下的伊宁，再去特克斯。绕了一大圈，期间也会经过赛里木湖、果子沟大桥。
【广州 - 乌鲁木齐 飞机】
【乌鲁木齐 - 特克斯 大巴】
（乌鲁木齐-特克斯卧铺大巴）
晚上2点，到达五台休息区。多年前，由于夜班卧铺车出过几次大事故，现在长途大巴夜间2点到5点，都必须强制休息。
这里离赛里木湖不足一小时车程，早晨不到六点，天空中微蓝的晨曦，看不到任何湖光山色，果子沟大桥倒是略路显露了巍峨的躯干。
大约七点，车子缓缓开入果子沟检查站，第一次见识了新疆步步为营的维稳和防疫之强势。
车子上来第一个检查人员，叫醒大家，逐一检查了行程码；
第二个检查人员，再逐一检查了身份证；
还以为这就完事了，车子开到前方一个广场，将全部人赶下车，按目的地排成三列：伊宁的、特克斯的、巩留的；
广场边上一溜警车排开，车上下来的人明显刚开工，每1-2人负责一列。大家进度不一致，别的列都查完了，我们列才开始。逐个人询问姓名、电话号码、身份证号，还详细询问原住址，行程轨迹，这些内容还需要全部手工录入到手持的终端上，搞完了再去核酸；
等全部人折腾完上车离开，已经8点多钟。
（果子沟检查站，排队做行程调查）
（果子沟检查站）
（乌鲁木齐-特克斯大巴）
（伊宁-特克斯的班车）
（伊宁-特克斯的班车）
检查期间，后续有一辆巩留班车停边上，两车交换了几个旅客。这时我才知道，自己坐了卖猪仔车。
到了伊宁，车子从高速下来，又将我们几个特克斯的，卖给边上的去特克斯的大巴，后续都是在国道、省道上兜客前行。
同一时间，从疫情肆虐的北京出发的echo，昨天同时到达乌鲁木齐，与徒步中国同班卧铺火车去伊宁。车上筛查后，给了她红色的“祝你健康”卡片，下车时安排了一辆救护车，将她们四个危险分子专车直接护送到了特克斯。
进入特克斯的检查站，又要折腾一轮。大家都被赶下了车，完成了行程调查后，去排队做核酸。
长长的队伍，十多分钟没有移动。很多都是游客，大家开始群情激昂。维持秩序的工作人员前后奔波了几轮，也无法改善核酸的速度，最后只能放宽条件：
早上已经作过的核酸，不用再做了；
去昭苏的，不用做了。（昭苏还有检查站守着）
（停泊咖啡厅）
（停泊标间）
（停泊小院内有人搭起帐篷）
特克斯县城比较小，又是八卦辐射对称，四环以内，的士5元随便跑。
停泊青旅在当地似乎不出名，招牌又特别小，的士司机基本都不知道，只能开导航指路。
疫情期间，由于伊宁不允许大部分国内驴友停留（住宿就要7天隔离），这里成了伊宁周边线路的重要中转枢纽。标间价格从最开始的180元，一路水涨船高，最后订房价格去到280元了。
唯一好处，这里是驴友聚集地，大家互通信息方便。前台也分享了临时微信群号，方便大家线上聊天；线下有咖啡吧；还有个草坪，经常有人搭帐篷。之前微信大群沟通的驴友，基本入住了停泊。
（古乐娜吾阿农家餐厅的烤包子和薄皮包子）
与echo、千紫等队员见面后，去旁边的坤街解决午餐。八卦城中心辐射出来的八条干线，除了按八卦的名称赋予街名，同时有一个少数民族语言的名称，当地人只记得后面的名称。坤街是地图是唯一没有标准少数民族语言的街道名，二环和三环之间的路段上，分布了不少的食肆。古乐娜吾阿农家餐厅的薄皮包子，一直让Jenny念念不忘，可惜直到离开新疆，没有再品尝到。
回青旅后又马不停蹄出发，去解决气罐问题。千紫昨天就到了，原本想着帮大家团购气罐，后来店家反悔，觉得亏了，想着你们都到了特克斯，不找他们也没有其他渠道。
千紫自己带了塔帐，却忘了拿地钉，昨天已经是逛熟了当地户外店，不过没有解决，最后还是在青旅找驴友借了一包地钉，另外让家人赶紧将地钉快递过来。
两家户外店都在霍斯库勒街近中心位置。北山羊户外在新疆是连锁店，行者户外在他家对面。两家气罐价钱一样，脉鲜小罐25元，火枫小罐30元。户外店也有不少其他装备，价格当然比网上的要贵很多。
我考虑两个人，三天喀拉峻，四天夏特，五天托乎拉苏，直接就拿了4个小罐的脉鲜。千紫一看就是老江湖，虽然之前团购时，她也计划4罐，但无法团购时，她只拿了一罐火枫。后续证明她的选择是多么明智。
寻找熟食打包未果，回到青旅，遇到我们微信大群的群主不如归去，推荐我们去特克斯综合农贸市场，也在坤街附近。在市场找到一家成都卤肉，购买两个晚餐的熟食，还帮忙抽真空包装。
这边进入宾馆、市场、超市，门口都放置了X光机，虽然现在更多都已经是摆设，可以看出曾经地管制有多严格。现在小 dao也是严格限制销售。之前在超市就没有找到，后来在农贸市场的超市，也是问了收银，才从台下取出一款、也是唯一一款给我们。
后面询问老付，他是去文具店问收银，最终买到了一把削铅笔的小 dao片。
(轻装队、重装队齐聚特克斯，出发前撸串)
（卡瓦斯： 蜂蜜啤酒）
由于echo迟迟无法确认是否与我们走喀拉峻三日的精华线，千紫刚好又邀请了老付加入。晚上六点左右，千紫落实明天去琼库石台的包车，4人200元，早上7点来接我们。
原本想着四人小分队去马白开来吃羊排揪片子，不如归去提议大家晚上一起撸串，考虑大家在网上都神交了一阵，在线下也需要见个面了。
不如归去是江苏南通的妹子，最早在8264发帖，通过她加入了“喀拉峻与乌孙”的微信大群。由于疫情的反反复复和防疫政策的多变，群里人员也是兜兜转转，很多人员购买的机票，都遭遇取消、改签的折腾，有些驴友最终放弃了新疆行，有些不得不推迟计划。
我最初组队的人员，后面也被迫散伙。所以后面都不拉微信群了，只有到了特克斯的，才能说是队友。饶是如此，队伍还是有小小变动。
30号晚上，微信大群最后形成了两支队伍，都是31号出发：
不如归去8人轻装队（红一军），喀拉峻反穿4天，从恰西-塔里木-垭口东侧营地-东喀拉峻-景区正门，3号返回特克斯；
Bob（我）4人重装队（红四军），喀拉峻三天精华线，琼库石台-西喀拉峻-东喀拉峻-塔里木，2号返回特克斯。
轻装队包括：
不如归去：南通；
S.H.Z：绰号字母；
老吕：东莞；
李军：东莞；
飞鸟：山东；
莹莹：广州；
湛蓝：广州；
YanJie：
重装队包括：
Bob：广州；
Jenny：广州；
千紫：广西南宁；
老付：河南洛阳。
队伍全体人员都到了特克斯，晚上直接去了坤街民安店撸串。另外老付朋友理想，另外一个群友 远方的家，也一起参加了洗尘宴。大家相约喀拉峻回来后，4号再一起去夏特。
（驴友航拍的八卦城）
（驴友航拍的八卦城）
（携带的四个包包）
回来后，重新打包了行李。
此次带了四个包：
重装包bigpack 50+10L：重装徒步使用；
重装包Rhino 45+ 5L： 重装徒步使用；
重装包 艾王 35+5L： 准备轻装徒步使用，重装时寄存酒店；
轻装包 camel 15L： 轻装徒步使用，重装时可以折叠放入艾王寄存。
将多余的食品，一些备用物资，多余的衣服，全部打包到艾王，寄存到停泊前台。
【乌鲁木齐 - 特克斯 大巴】
昨天洽谈包车时，师傅开来一台中型SUV，我们都比较满意，毕竟SUV装四个重装包很轻松。
晚上师傅又说有事，让他兄弟来接我们。感觉被欺骗了，接连打了另外两个包车师傅的电话，都贵得离谱，去街边叫了的士询价也要300元，感觉还是原来谈的200元包车最实惠。
早上7点，哈族包车师傅恰了哈尔，开着一辆白色的起亚准时来接，车况还可以，尾箱也勉强塞下了我们四个重装包。
车子出县城后不久，就开始翻山。司机贼溜的技术，把小车开出了过山车的节奏，一个小时过去，Jenny实在忍无可忍要求停车。开门就是一阵狂呕，千紫被带节奏，也呕吐了。
接近琼库，Jenny第二次下车呕吐；老付感慨：爬山没有被拉爆，坐车被拉爆了。我和他都有点受不了。
司机才道出原因，昨天兄弟交代：我们赶时间，早上9点要到琼，早点开始徒步，下午5点可能下雨。
晕死！我们昨天只是和第一个包车师傅随便聊天的，经他一转述就变了圣旨。
马上与司机表明，我们不赶时间，慢慢开。
（去琼包车，老付感慨：爬山没有被拉爆，坐车被拉爆了。）
（出发点，四人小分队合影）
（琼村头小卖部）
到达琼库村口桥头，千紫之前与驴友交流，知道不过桥，继续沿河往前开1km多再过河，也可以上到徒步轨迹。
偏偏此时我的手机GPS不争气，无法定位；老付说要去前面商店买点水。大家就在桥头下车，开始整理装备，准备出发。与司机约了2号可能联系他，到塔里木接我们。
早上9点，天气阴沉，雾气湿重，琼库村落一片静悄悄。走在石头铺设的路面，还比较干净，看不到什么人；经过一户民宿，一队户外队伍也在整装待发；接连跑了两个公厕，居然都是铁锁把门。
一路上大家闲聊，老付河南洛阳人，以前在深圳工作，现在已经常驻成都，是个幽默风趣，又热心助人的强驴。5月22号出发，与Luck卡卡、李不语三人重装穿越乌孙，是今年开路先锋队，后来马帮人还电话给他们，询问达坂情况。三人出发就被雨浇了一天；到阔克苏河时，牧民没有回来，无法过索道（两条牵引绳在对岸），趟着齐腰深的水，带的30m的绳也不够长；又回头尝试索道，靠着两个大男人的力气，硬生生拽着铁索渡到对岸；翻越达坂时，齐大腿深的雪一脚下去，下面是融化的冰水，全部灌到重装鞋内，冻得几个人都担心是否会被截肢。
Lucky卡卡之前也有关注过，两步路经常发布徒步攻略和视频，也看过他单人穿越腾格里沙漠的游记。走乌孙前，他单人反穿了库尔得宁-琼库石台线路；乌孙后，又单枪匹马去了喀纳斯穿越。
老付出黑英山后，从乌鲁木齐兜一圈回到特克斯，接着参加了我们的喀拉峻小环。对他来说，喀拉峻只是新疆徒步期间的休闲腐败阶段，趁机休整几天而已。
千紫是出发前两步路上加入的队友，广西南宁人。曾经身体不好，动了手术，偶尔发现徒步改善身体状态，一发不可收拾走了六七年。现在退休了更是自由自在，她说此次出来，计划玩几个月，什么时候玩腻了再回去。
也是此次出来，我才认识到很多驴友，不像我们按天去安排旅行计划。很多人是按周、按月的，没有回程机票，行程只有一个大概目标范围，具体执行都是看情况安排。
出村子缓升坡，走了近两三公里，我的GPS依然无法定位，重启了手机才恢复。才爬第一个小垭口，就被老付和千紫甩开了距离。
走了大约4km，到达第一个2050m的小垭口，在垭口下方休整。过了一会儿，垭口上方出现另外一支队伍，询问是厦门的轻装队，有8个人，另外也有重装的。
考虑他们人多，就没有想着能一起走，我们补充一些食物后，就先行开路了。
后续下坡途中，天空开始漂落一些雨点，他们渐渐追赶了上来，翻看照片已经捕捉到了一个重装的身影。
（背黄包的重装小伙，后续被我们收编了）
（小河营地，阿龙加入我们重装小分队）
（马帮师傅在处理冷水鱼）
接近10km处的小河营地，前面依稀可以看到另外一支轻装驴友。
在小河营地，两支轻装队都在这里休整，我们也找了一棵大树依靠，之前路上遇到的重装小伙子也过来了。阿龙来至东莞，前天与ehco、徒步中国队伍，同一趟卧铺车到伊宁，一个人重装走喀拉峻，也是计划三天。与我们计划相同，邀请他与我们一起。
阿龙带了两个背包，一个前置小黄包主要放相机等设备，没有带炉具，晚餐是计划找牧民购买。
商业队够腐败，中午也架锅开炉。马帮师傅手脚麻利，居然徒手捉了两条冷水鱼，大的比手掌还长，据说要长2-3年才有这么大。
休整了半小时，天空又开始飘起了毛毛雨，看雨势一时半会也停不了，我们五人穿上雨衣，开始了今天最艰难的爬升段，当然只是针对我和Jenny而言。
通过了第一段峡谷爬升路段，老付和阿龙就不见影了；第二段峡谷爬升，一队骑马穿越四人队伍，带着专业马术头盔，悠闲经过，羡慕死我们了；第三段进入山脊爬升，之字形山路上，偶尔能看到千紫还能等一下我俩。
老付他们到了山顶的蒙古包，原本想等我们，被寒风吹着抗不住，不得不继续往第一天营地进发。
下午5点多，我们三人终于到达加撒干营地，老付和阿龙早已搭好了帐篷，30元一个营位。老付正悠哉乐哉出营地，去找点野蒜苗做晚餐。
营地门口，两个少数民族小伙，礼貌要求出生身份证，行程码之类，没有在意，以为防疫检查之类。后续两人来收取一人70元的喀拉峻景区门票，才恍然大悟，都是套路。
停下来一阵，马上感觉到寒风刺骨的冷，马上加了羽绒，哆哆嗦嗦中搭好帐篷，冰冷的雨水就随风横扫过来。将全部装备都丢到帐篷后，两人立马也都蜷缩进去。感觉非常的冷，哪怕穿上了羽绒，裤子也换了加绒的冲锋裤。旁边蒙古包内生起了火炉，老付鼓噪我俩去里面暖和暖和，面子薄，没有进入蹭。
(加撒干营地)
（晚餐蒜苗没有煮熟）
缓过了一口气，外面雨水有增无减，只好缩在帐篷前庭煮晚餐。脱水米饭加入打包的卤牛肉就是简单的晚餐。
之前老付分了一些洗好的野蒜给我们。有带油盐酱油，太累懒得炒菜，直接也加入锅里一起加热。辜负了老付一片心血，蒜放晚了，不怎么熟，也没有炒的香。
煮了一点苏伯汤，又烧了明天路上需要的饮用水，大约晚上9点，想早点休息了，出帐篷与其他人打个招呼。
轻装队的也陆续到达，入住了木房或蒙古包；见阿龙还在厨房边上等晚餐，据说人多，老板家忙不过来；老付和千紫帐篷没人回应，不知道是睡着了，还是去哪个蒙古包烤火去了。
冻得瑟瑟发抖，去一趟洗手间，立马钻入睡袋，晚餐的碗都没有洗。
（营地厕所）
睡得迷糊之际，外面有人喊：下雪了！ 下雪了！ .... 六月飞雪啊！
挑开帐篷一角，应该是雨夹雪，草地上也没有积雪，眯上眼睛继续睡。
夜间迷糊醒来几次，外面都是风雨交加，头疼明早是否还能走？
我的挪客的涂硅帐篷，是七八年前的老古董了，防雨没有问题，只是前庭部分拉链防水差，偶尔会漏一滴雨水下来；另外缺乏气窗，早上起来，外帐内侧基本湿漉漉都是水。
【特克斯 - 琼库石台 包车】
【琼库石台 - 加撒干营地 徒步14km】
早上6:30，外面依然飘小雨，看天气预报8点左右会天晴，起床开始准备早餐，收拾装备。
帐篷上还遗留不少冰凌，草地上也有不少，周围原本绿色的山峰，一夜之间都银装素裹，摇身变成巍峨雪山。
8点45分，我、Jenny、千紫三人按计划先出发。老付不着急，还需要煮杯咖啡叹一阵。
（早晨，帐篷上的残雪）
（准备早餐）
（老付的咖啡）
出门就是马道，雨水浸泡了一夜，已经变成了泥泞道路，小心奕奕沿着边上的草地艰难出发。等过了一道铁闸门，三人鞋子都已经被厚厚泥浆包裹了。
出加撒干，以前常规线路都是左走，去到景区公路，再沿公路到达鲜花台。
深圳Stan最新5月轨迹从右边走，直接到鲜花台下方，比常规线路短2-3km。我之前有看卫星图，有注意这条马道，不敢确认是风景原因，或其他原因，大家不选择这条道路。看了Stan轨迹后，没有犹豫了。
当天走下来发现，轻装队、商业队，都是走这段新轨迹了。
（鲜花台附近）
（对比两天后，6月3日鲜花台的风景）
（以上三张，为反穿轻装队6月3日到达鲜花台的风景）
越靠近鲜花台，草甸上的积雪也越来越多，哪里还有五色花海，已经是白茫茫的连绵山野。
鲜花台下面的景区公路，也不再是以前游记中平行的宽阔马道，已经修成了柏油路面。
过了鲜花台，中间的主干道被马队揉拧得泥泞不堪，只能小心的在边上草地上寻找合适落脚点。
后面的轻装商业队，摆着各种pose、欢声笑语轻松地超过了我们。一东北大姐，看Jenny重装包背得姿势不对，帮忙调节了一下，肩部顿感轻松很多。所以，别看是轻装队，其实很多老驴比我俩小白强多了，别人只是懒得虐。
老付很快也追了上来，轻松将我们抛在了后面；后续阿龙也超越了我们，以为要到营地才能见到他们。
翻越了几个山头，地面积雪又开始减少，马道渐渐转为干硬路面，可以比较舒适的前进。转过坡后出现一大片金灿灿的金莲花，把前队三人都吸引在这里，争相拍照。
再往前一个小水潭，几个人和商业队一起，继续摆着pose，流连忘返。
我俩剩下的力气，顾得休息和补充食物，不敢停留太久，营地还在前方5km左右。
商业队中一名黄衣MM，有着专业的摄影能力。一片雪山、云杉、草甸的典型立体草原风光，我们拍了几张都不显特别，经过她调教取景，大家争相要求转发盗图。
（跨过景区公路）
（回望鲜花台）
留他们继续装13，我、Jenny、千紫三人继续笨鸟先飞。前方出现两栋牧民房，可能就是今晚的营地，商业队人员也在前面走着。当Jenny提醒轨迹是否对时？一看傻眼了，居然已经走错一大截。
立即喊停前面的千紫，重新研究轨迹。屋漏偏逢连夜雨，这是天空飘起了小雨，很快夹着米粒大的冰雹袭来，隔着帽子和冲锋裤依然感觉到微微刺痛。
询问旁边商业队队员，居然没有轨迹。我犹豫一阵，还是想着赶往前方牧民房避雨。
没有走几步，老付和阿龙也从后面山头下来了，他们也发现轨迹偏了。老付没有犹豫，立即叫大家切回我们原来轨迹，说这点小雨不用躲。
我立马叫住前面千紫，大家一起往回切。看着两个商业队情侣，跟着我们切线，立马和他们说明，大家线路不同，最好按他们自己轨迹走。他们哪有轨迹，只能默默追着前面队员的身影离开了。老付后面说，他们还没有雨衣，有提出将雨衣给他们，他们没有要。
重新查看轨迹，计划营地就在左侧山头上。只是Jenny已经到了极限，最后还多下一个坡，又要重新爬上去，无比的崩溃，一直责怪为何不看轨迹。
（重装五人小分队）
（漫山遍野的野蒜苗）
（与商业队一起装13）
昨晚已经淋了一夜雨，今天帐篷都还是湿漉漉的，大家一致同意今晚不搭帐篷了，蒙古包砍价后60元一人。
牧民马上帮忙，将蒙古包内的炉子生起了火，开始的烟雾有点呛。大家衣服裤子上开始蒸汽腾腾，屋里开始有了欢声笑语，这时大约是晚上7点多。
牧民拿来新砍的羊肉，不过大家没有买，阿龙继续让老板帮忙煮面。
老板也不在乎挣我们这几个小钱，昨天徒步中国的队伍包了他这里，那是30多人的大团体。
草原上湿气重，蒙古包内的坐毡感觉都是湿的。大家将全部湿了的装备都挂在蒙古包边缘铁架上，包括湿漉漉的帐篷；老付直接拉起长绳凉装备。
8点半，老板启动了发电机，供电一个小时，可以抓紧时间充电。
做晚饭时，草原天空居然放晴了，周围散发了金色的光芒，正是拍摄的最佳时刻。
吃完了晚饭，我感觉累，早早睡了，没有心思去拍照；阿龙牙齿疼，给了他一颗止痛药，不知是否有效；千紫昨天开始就有点感冒，当天晚上说起来五次。
睡觉时，由于炉子还有余热，大家都不觉得冷，晚上几个人都没有放防潮垫。第二天早上，个个抱怨被冻醒，比昨晚雨地里露营还冷。
【加撒干营地 - 东喀拉峻营地 徒步17km】
（蒙古包）
（老付裤子蒸汽腾腾）
（第二天早上，回望营地）
早上8点，老付依然不紧不慢煮着咖啡，我们三人依然笨鸟先飞。
超过2500多米的海拔，我就开始有高反的轻微头疼，Jenny不幸生理期提前，今天状态也很差。
昨天老付已经提出过帮我们背一个包，当时还不好意思。今天感觉我俩状态，翻越前面10km上升的克孜勒斯达坂会消耗很多时间，过了达坂还有13km左右的下坡，还要包车会特克斯，估计会大大拖后腿。
出发前，厚着脸皮将我的重装包留给了老付，让帮忙背上达坂。我俩轮流背一个重装包出发，后续又将包内一些水、食物取出，用塑料袋提着，分担背包人的负重。
（老付起床，例牌先煮咖啡）
(野葱)
（博克营地：轻装队商业队住宿点）
大约前行了5-6km，看到了轻装队住宿的博克营地。这个营地和昨晚我们的营地，都是比较成熟的，蒙古包、商店补给完善。
再翻越一个山头，已经听到老付和阿龙在北侧另一个垭口的呼唤声，商业队、轻装队也在前前后后出现。
看着老付汇合上来，我俩压力山大，即使他背了两个重装包，还是跟不上他的节奏。看着马帮经过，我想开口是否有马骑，这时有一牧民骑着摩托停边上。问带上垭口多少钱？ 100元一人。 这时候钱不心疼，关键能尽快上去，让他先带Jenny上去，随后下来拉我。
还想着他一个小时才能返回，十多分钟山峦上就看着牧民疾驰而下。摩托上山，没有按常规的马道走，而是绕更大的之字线路，3-4km路，不一会儿就到顶了，以我俩徒步速度，至少需要2hr才能上来。
（老付背着两个重装包：帮我背了一个）
（搭摩托上了达坂）
（克孜勒斯达坂）
（达坂下方）
（达坂下方）
（商业队MM豪气冲天）
垭口散布着一些积雪，风很大。Jenny上来等了一段时间更冷，赶紧往前过了垭口，到下方100-200m处休整吃点东西。这时轻装队、商业队也有部分队员到达垭口在拍照。
克孜勒斯达坂西面，都是缓慢上升的高山草甸，过了达坂的东面，是陡峭的大斜坡，马道沿着斜坡缓切下降。之前的雨水，几条狭窄马道都被马蹄揉拧成泥浆路，没有更多选择，只能反复在几条泥路之间切换，选择相对好走道路，很多时候不得不直接踏着泥浆前行。
途中间或也有一段高山草甸路段，后面骑马经过的MM不停说：吓死了。毕竟平时平原骑马都有点恐惧，现在是陡峭山崖，狭窄的马道，在马背上需要足够心理准备。
（下达坂的路）
（下达坂的路）
一路缓下，奇怪为何还没有与反穿的轻装队（红一军）相遇？按时间计算，今天大家差不多在达坂能相遇。
离开达坂大约3km，遇到了红一军先锋队员，飞鸟和字母；随后是YanJie；下午13:20，最后是主力团队：不如归去、老吕、李军、莹莹、湛蓝。
轻装队之前也遭遇的雨雪天的虐行，但没有影响她们腐败的行程，早上12点才拔营出发，当天晚上又在东喀拉峻烤了一只全羊，哪像我们这样苦逼。
（轻装反穿先锋队：飞鸟和字母）
（与红一军 —— 轻装队主力会师）
（老付与红一军会师）
（轻装反穿队6月1日晚上的五星营地，具体定位不明）
悠闲地下山，走了大约4km多，原本想着最后一天的行程，很快能愉快地结束了。
下午2点半左右，上风侧积蓄了厚厚的降雨云，伴随着雷声轰鸣掩杀过来，周边一时没有合适的躲雨处。
幸好第一波雷雨从前方几个山头处滚过时，我们也到达一牧民房，躲避着后续的降雨。 看着商业队穿上雨衣出发了，不知雨何时能下下来，我们也跟着出发。
4点左右，零星的雨点开始转密集，不得不穿上雨衣前进。穿雨衣档口，后续马夫让我们能让一下路，原来马特别胆小，害怕户外红红黄黄颜色，即使马夫牵着都不敢靠近。
(第一阵雷雨，从前方山头掠过)
（牧民房躲雨）
（牧民房后有水源）
（跟随商业队，继续下山）
为了此次长线重装，身上的衣服、裤子、重装鞋，都是防暴雨级别进行准备，加上雨衣、雪套的防护，重装包有防雨罩，包内衣服、电子产品之类怕水的，都有涂硅防雨袋包装。这种雨水天，完全能应付的。
但没有想到的是，雨水让下山的道路，变成了噩梦。
有些烂泥路一脚下去，泥浆漫上了鞋面，抽不出来；走边上的斜坡路面，土质松软，一脚一个趔趄。
部分陡坡路段，边上有松软草地可以借道；有些路段有牧民的铁丝围栏，也可以适当借力；偶尔有雨水在泥路中形成的小溪，也是可以借力的，软的浮土已经被冲走，重装鞋踏小溪中间勉强能站住。
最糟糕的就是一条泥路直下，无从借力。道路上马粪与泥浆的混合物都已经让我们无所顾忌了，但面对这种斜坡面烂泥路，大V底重装鞋也是渣渣，踩上去一路下滑。
下山速度慢了很多，老付这时也追了上来。他与其他领队沟通，以为我之前商定的塔里木下撤点有问题，特意加速追上告诉我们，避免走错。后续证明那个领队沟通的内容并不可靠，还是按我之前约定的地点下撤。
打过招呼后，老付的身影逐渐消失在前面弯弯曲曲的山道中，他的速度也不快，我们就更不用说了。即便小心翼翼的移动，在一个陡坡，Jenny还是不幸滑倒，足足漂移了一米多，直到边上铁丝网挡住下冲劲。瞬时屁股、腿部、重装包、手掌等部位，全部都裹上泥浆。
这时也顾不上脏不脏，先确保能站起来走路，原地等待是没有希望地。第一跤开张，后续就是接二连三地中招，整个人差不多成了泥菩萨。几次侥幸后，我也难逃一劫。Jenny已经到崩溃的边缘，发誓以后再不户外了。
有一段与牛群相遇，这些四驱动力（四肢）动物也打滑。一旦打滑，牛会通过前肢下跪降低重心。饶是如此，还是看到有牛滑下斜坡，将边上的铁丝网砸开了一段。因此与牛群相遇，我是特别紧张，怕它们打滑下来，把我砸成肉饼。
途中有遇到骑马牧民，顾不上什么，询问是否能带人下山？不过被牧民拒绝了，只能硬着头皮，继续慢慢挪移。
（令人崩溃地泥浆路面）
（整个人成了泥菩萨）
下午5点多，地面情况没有改善，天空却放晴了。艳阳晒着雨衣，闷热难受，又饿又渴，感觉骆驼祥子都没有这么命苦，像逃荒的难民。由于浑身都是泥，手也是泥，都不想去脱雨衣和开重装包。
后面实在饥饿难奈，用沾满污泥的双手，取了一些牛肉干充饥，否则无法坚持到终点。
Jenny速干裤上的泥浆都已经晒干了，一层黄色的泥壳完全覆盖了原来裤子的黑色；两人重装鞋更是无法分辨原来的颜色和款式。
每下到一小段平路，以为这种酷虐的道路应该结束了，前面又会送上个大惊喜！ 这种状态一直持续到最后一段马粪、牛粪、羊粪混合的泥浆路，下降到塔里木河流边上，这里也遇上了商业队的马帮返程了。
6点15分左右，我俩终于在塔里木桥附近与老付会合。老付找旁边帮轻装队开车过来的努师傅帮忙，从特克斯包一辆7座小面包车过来接我们。一队商业队在我们下来之前，已经人齐离开；直到我们离开，另外一队轻装队人员仍然没有到齐。 大约十多分钟后，阿龙和千紫也到达汇合地点。大家都去河边将鞋上泥浆刷洗了一下。
（商业队马帮回程）
包车从特克斯过来，时间还早，努师傅推荐过桥后，沿公路往前走一点，有个蒙古包可以吃饭。老付看天气还会下雨，这里不好躲，建议大家过去解决晚餐，回去后就直接休息了。
努师傅说得一点，足足走了我们1km多，强弩之末的崩溃。他怕我们找不到，又追上，接过千紫的重装包带路。快到小饭店，雨点已经劈头盖脸的打了下来。
小店倒是很实惠，给我们每人煮了一碗揪片子，上了一碟切好的馍。大家吃饱喝足，每人也就10元。饭前老付又坑了其他客人摆在桌上的黄瓜，他以为那几大袋黄瓜、番茄是老板的，不过牧民也没有介意。
大约8点半，吃好面，车子也到了，大家也不顾浑身的泥，爬上了座位，只管休息。车子在山谷中转了好一阵，最后沿着喀拉托海湖南岸的景观公路回特克斯。喀拉托海湖是特克斯河流的一段，部分路段修有大型停车场，这里是秋季赏鸟的好地方。
回到特克斯停泊天色已暗，大家都迫不及待回酒店休息。匆忙中，将我的渔夫帽遗忘在车子中排头枕上，第二天想起来时，没有任何司机相关的联系方式。老付将捡来一顶户外鸭舌帽给了我，他之前也想还给原主人，但当时追不上，一直留在了包里。
【东喀拉峻营地 - 塔里木 23km】
（努师傅说的一点点，走了足足1km多）
（又下起了小雨）
（蒙古包晚餐）
昨晚冲凉后，休息片刻就入睡；Jenny写起朋友圈，犹如打了鸡血，晚上三点才睡。
一早起来，将没有泥浆的衣服，全部送到了一楼的洗衣机，剩余比较脏的鞋子、鞋套、雨衣、登山杖、重装包雨套，手套、袜子，全部一一手洗，加牙刷慢慢清理，折腾了两三个小时才收拾七七八八。
Jenny起床后，又继续刷满是污泥的重装包，手洗了冲锋衣，总算全部清理完毕。当天艳阳高照，青旅大院左右两边都是铁管晾衣架，将全部洗净物品都晾了出去。
在喀拉峻已经将我俩虐得不行，已经告诉队友和不如归去，取消了我俩夏特行程，计划直接去托乎拉苏。上午查询最新的防疫政策，与伊宁防疫部门电话确认，与伊宁停泊也确认过：现在不带星，48hr核酸，伊宁可以入住，无需隔离。
这时才想起千紫的选择多明智，我看着4罐气发愁。不去夏特，至少多了一罐气；另外没有考虑到，明天如果去伊宁，我如何带气罐过去。
先送了一罐满的气给千紫，后来她按原价转了钱给我，减少了部分损失。考虑去托线，两罐气肯定是够了，计划拼车过去，可以带上气罐和小 dao，将喀拉峻剩余的小半罐气，一起留给了千紫。
（端午节： 面包羊腿）
当天端午节，看了停泊微信号推荐的鼎佳私房菜，特色面包羊腿吸引了我，约上队友们中午就去FB，晚上等轻装队回来再搞。理想也一起加入，他在我们徒步喀拉峻的期间，去了夏特溜达。
店内生意一般，大厅有两桌。老板问是否有预定，没有预定大约需要40分钟才能烤好面包羊腿。我心里暗骂，当时老付打了两次电话，第一次问营业时间，第二次问是否需要订位，你们就不会提醒一声。
大家也不赶时间，点了虎皮尖椒炒茄子、炒毛芹等家常菜，边吃边等。店里居然常规的绿乌苏居然缺货，拿红乌苏充数，不知是生意太好，还是平时就没人。
等到面包羊腿上来，老板娘亲自操刀，将上层馕划开，里面的羊腿肉分成小份，边上配上生洋葱和干辣子粉。
总体来说，之前上的家常菜和主菜面包羊腿，还是对得起她家私房菜的招牌。大家胡喝海侃大约2hr，尽兴而归，老付拿了个打包袋，将吃不完的下半层馕带回，晚上继续搞。
阿龙计划下午去伊宁，后续去喀什转转，我俩计划明天去伊宁，后天开始托线徒步，因此，都考虑先做个核酸保险一点。
出来吃饭前，询问过停泊前台，青旅边上的社区核酸是三天一检，昨天已经做过了，今天没有，全县只能去江宁医院。我们三人从饭店出来，顶着烈日，慢慢散步去两公里外的医院。
3点钟到医院，前台值班护士告诉我们，下午4点才上班，让我们去对面树下通道等待。炎热的天，实在无心等等，打电话给伊宁停泊确认：可以入住后再去核酸。直接打车回青旅睡觉了。
下午阿龙到了伊宁后，给了反馈信息，拼车去伊宁，中途是无需检查站测核酸的。
7点起来，想整理一下行李，开窗帘看着玻璃上有水珠，还在纳闷，随后看着楼下地面都是湿的，完犊子了 —— 晾外面的衣服装备全部歇菜了。
冲去楼下，左右院一看，都没有东西，心里缓过劲了，还好有人帮忙收了，否则白瞎了晒一天。把东西全部找回来，也花了不少精力，有些在三楼天台找到，有些放在了一楼边上的咖啡厅，最后一条加绒冲锋裤，上上下下走了三趟都找不到，只能又去求助地下室的青旅人员。
青旅人员是几个朝气蓬勃的年青人，他们和一些住店驴友今晚自己动手过端午，正在地下室厨房准备晚餐。小伙子陪我一楼到三楼，逐个可能的角落查找，最后还是在三楼天台找到，裤子改变了挂的形状，我愣是走过三次都没有认出来 —— 惭愧！
（重装队、轻装队，端午节晚上庆祝喀拉峻顺利穿越）
（大盘鸡太辣）
傍晚轻装队也顺利归来，晚上两队人马，加上理想一起13人，去德善古城老地方餐厅。老付念念不忘的大盘鸡，直接就点了两盘，搞得服务员不确认，又单独找我们确认是一份？还是两份？不过太辣，我是下不嘴。
轻装队原计划是第二天就去夏特了，不过回来后每个人都洗洗涮涮，想多休整一天。老付已经在青旅躺平一天了，不想再等，拿着理想的夏特晚霞视频，一个劲忽悠大家明天晚上去夏特住，餐桌上大家视乎也一致通过了。后续看群里聊天记录，还是被翻了盘。
即使经常涂唇膏，我的嘴唇还是脱了一层皮，因此来新疆，防晒和润唇膏是必备品。当然类似老付这种老驴就无所谓了，他说已经脱了几次皮，有时一层没有脱完，又开始了第二层。
【特克斯休整一天】
6-4早上9点去坤街觅食，二环转角的库热西奶茶包子店生意火爆，店里几乎满座，都是少数民族同胞在用餐。拼桌坐下，也没有什么菜单，店里似乎只有包子和奶茶两个品种。问老板要了四个包子、两碗奶茶，老板重复：是十个，还是四个？原谅我们胃口小，周边每人基本起步四个包子。
昨晚下单的哈啰顺风车，一直没有人接单，按阿龙给的电话，约了去特克斯的拼车。大约11点，一辆别克GL8商务车到青旅接我们。女司机姓王，是新疆本地汉人，特别健谈，也能说一口川话，带着车上三人，在特克斯走街串巷的，继续接其他乘客。她车专门跑伊宁-特克斯专线，大部分都是本地熟客，车价每人60元，伊宁也是送到乘客指定目的地。
明天去托乎拉苏的车还没有落实，快到伊宁停泊青旅前，询问王司机是否有司机介绍？她满口承诺，自己有这方面资源，晚上就让司机联系我。
（早餐：库热西奶茶包子店）
（伊宁停泊青旅）
伊宁停泊也有类似的驴友微信群，刚刚加入，就看到有人喊拼晚饭。看到钟晓宝微信是广州的，很有亲切感，立马回应晚上拼饭的计划。
本着来新疆，应该吃一次地道的新疆拌面。Jenny找的第一家比较正宗 —— 吾力坎拌面，只是我感觉像点菜的地方，错误否掉了这个选择，失误失误！
后面找了一家小餐馆吃椒麻鸡拌面，让Jenny一直怪罪于我，导致了她后续满嘴唇都起了血泡，整个托线都无法好好吃东西。
下午4点之前，去附近第四师文化中心做核酸，晓宝也约着一起去。核酸完，顺便去附近采购一些徒步的物资。
一家门面都没有的家庭列巴作坊，靠的都是熟人生意。列巴只剩一个品种，看着单个体积，担心我俩吃不完，问是否可以买半个？ 老板娘说切开后，她没法放，很快会干掉。我想想更不能买了，我还计划路上背几天呢。老板娘正好拿出剩下两小块干果馅饼，把它们承包了。
去超市路上，经过一个菜市场，找了一家川味卤肉店，抽真空打包了四袋卤味；顺便买了一些大北杏和杨梅杏；在蛋糕店买了一些点心。加上自己带的脱水米饭、冻干粥、麦片、火腿肠、牛肉干之类，预计四天的食粮差不多，中途应该有补给点，看情况再补充。
（让Jenny后面痛不欲生的椒麻鸡拌面）
（抽真空包装的卤肉）
（肉菜市场）
晚上7点左右，王师傅介绍的人，转了两手，最后是一名的士司机和我联系，到配种站报价260元。感觉不太靠谱，我测量距离大约就60km，特克斯-琼库100km，包车也就200元。
晚点8点，与晓宝约着去海尔巴格晚餐，她忽然提出是否可以加人？ 忽然明白，之前有人在群里吆喝拼车去喀什，她们应该对上暗号了。立马将原来团购的2-3人餐退了，改团了4-5人餐。
一车也坐不下这么多人，让他们4人先开车去，我和Jenny骑哈啰车随后到。海尔巴格在塞乃姆演艺中心，靠近喀赞其民俗区。
餐厅基本都是本地少数民族来消费，有客人在饭厅翩翩起舞，菜品一流，分量足够，4-5人套餐，我们6人刚刚好。
饭座上，大家才互相认识了一下：
小张 : 河南人，北京过来，从西藏一直游到了新疆；
西藏好好 :河南人，西藏户外专业领队，十多次入疆，拍摄能手；
王莺： 上海人，没错，3月份已经离开上海，全国四处流窜作案；
钟小宝 ： 广州人。
四人约好，一起拼车自驾去喀什。
饭后沿着喀赞其的街道慢慢散步，听说有可以参观的家访点，没有特意去寻找。告别了喀什四人组，走到拜图拉清真寺，我们也打车回青旅。
路上询问司机，去托乎拉苏大约多少钱，司机给出了300元的报价。
回到青旅，问前台要了一个司机电话，询问去配种站的，师傅说那段不好走，小车不好上，要越野车，报价500元。
回到房间，与最先报价的司机砍了砍价，确认了明天配种站包车行程。将多余物资，还是打包到艾王包，寄存在停泊前台。
【特克斯 - 伊宁 拼车】
（海尔巴格）
（有客人载歌载舞）
（4-5人的套餐）
（喀赞其民房）
（拜图拉清真寺）
早晨8点，马司机按约定时间，到了十户街巷口接我们。停泊在利群路十八巷内，路比较窄，车子一般都只到利群路的巷口，或十户街的巷口。
马师傅一路健谈，说到去托乎拉苏的路，由于山里有煤矿和金矿，大量的重卡将路压得很烂，跑一趟托乎拉苏可以治好肾结石。
此次出发点，没有选择常规托乎拉苏徒步线路起点，选择了靠近配种站附近的一条马道，大约走5公里后，与托线第二天线路汇合。相当于少走第一天的路，计划4天完成。
马师傅也没有走常规去托的公路，沿伊潘公路北上。前40km一直是平坦的市区路面和柏油马路，过了一个小山口后，开始转沙石土路，坑洼路面布满了大小水潭，车子立马颠簸摇晃，只能缓慢前进。
越往山里开，路面越发泥泞不堪，我都开始担心是否能到达我指定的马道入口处。60km路，足足开了2hr才到达目的地，下车后看到车身满是泥浆，我还是按260元原报价，支付给了马师傅，让他回去把车洗洗。
（马师傅车回程）
10点半，整理好装备上路，才走几步就遇到一小平台，四部越野车在这里露营。与司机们聊天，除了可以徒步去赛湖，也有越野线可以去赛湖，他们有人开过。
今天一开始就是10km的持续爬升，晴空万里，烈日当头，机耕路面都是烂泥，幸好前两天太阳将路面已经烤得半干，基本能找到落脚点。等我们哼哧哼哧爬了四个小时到达一段平台路面，四辆越野也呼着油门，悠哉乐哉地上来了。他们一点不着急，看着风景好的地方，就停下玩一玩，中途几次和他们交替超越。
也就是在这交替中，错误以为一直沿着越野线走，一次休整时发现已经偏离了轨迹。已经爬升了一段，不想放弃回撤，总想着前面会再汇合，结果也越走越偏。最终不得不痛苦决定，还是深切V谷，回到徒步轨迹。
离开越野道路时，有辆越野车陷入了沟里，其他车在想办法，通过扁带拖拽营救。
（回望越野车队露营点）
（越野车队超越我们）
（越野陷入沟内，其他车正在拖拽；我们也走错了路，开始横切）
（沿铁丝网绕行）
后续遇到一段轨迹，被铁丝网截断了。看铁丝有点年份了，轨迹可是今年5月初，也不知道Stan他们是否翻铁丝网过去的。我们没敢尝试，只能一直沿着铁网绕行，终于在一破缺处钻了过去。
几次绕路折腾，到17点左右，走了大约11km多，离原计划的玛依托拜营地还有8km。看着小溪旁边还有清澈的地下水源，附加有一小山坡可以做营地，遂决定不走了，反正也不赶时间。
杂草太深太茂盛，实在看不出哪块地平，选择了很久，最后发现营位还是带台阶的斜坡，晚上时不时得往上爬。
营地周边漫山遍野的黄金莲，周围没有什么牛羊，远处山岗上，有两处牧民的房子和牲口圈。傍晚时分，有几头牛从下方经过，去河边饮水，期间一位牧民骑摩托车经过，直到第二天拔营都没有其他干扰。
扎营时间太早，帐篷内闷热，冲锋衣盖头，勉强可以躺下。等太阳偏西一点，温度凉爽，才起来烧水做饭。
一整天虽然暴晒，徒步期间，只穿长袖速干的单衣单裤，出汗并不多，一人一天大概只消耗了不到一升水。
【伊宁 - 配种站 包车】
【配种站 - 清澈水源处 徒步11.4km】
（第一晚的鲜花营地）
(准备晚餐)
6-6昨晚起来上厕所后，杂牌500克鸭绒睡袋不够暖，冻得睡不着。穿上了羽绒，把冲锋衣套在脚部睡袋外，勉强迷糊过去。早上起来，外帐内侧的水珠冻成了冰凌条，外侧有轻微的露水，翻转过来擦拭水份，加速晾干的效率。
早晨9点磨磨蹭蹭收拾完，出发后2km，一路下降到河谷，看到昨天的4车越野队，正在河对面惬意准备早餐。第一次遇到需要脱鞋过河（配种站河流，我们的线路不经过，常规线路这里是第二次过河），一直沿着河边往上游走，想找个平缓浅的河面，真希望对面越野车能主动帮忙，他们一轰油门就能解决的事。
足够绕了半公里路，找到一个水面比较宽的渡河点。河水冰冷刺骨，也就十多步路，过河后脚都冻僵了，幸好太阳大，晒晒就回暖了。
第一次缺乏经验，脱重装鞋换溯溪鞋，又整理打包，过河后又要重新折腾一遍，加上绕路时间，足足耽搁了一小时在这里。
（草原上最常见黄色的 金莲花）
（早餐：冻干粥）
（再遇四车越野队露营）
（第一次过河的河谷）
再翻越4km的坡，到达玛依托拜的河谷。可能昨天翻越10km长坡，身体没有恢复，今天第一个长坡，就需要开始数步数的方式，30步就停下来喘几口大气。
入河谷前有一段机耕土路，遇到另外一队越野车队。全程除了偶尔的越野车，偶尔的牧民摩托，偶尔牧民驱赶牛羊转场，基本很难遇到人和建筑（包括蒙古包）。
第二天轨迹，很多路段路迹并不明显，经常需要看导航修正。沿途的花海颜色倒是越来越丰富，出现三色，甚至四色花海，大部分面积不够壮观，看多了已经有些审美疲劳，很多时候，可以说是践踏着鲜花前进。
全程难得遇上云杉林遮挡太阳，在玛依托拜河谷边，足足休整了半个小时。阳光下炎热无比，但在树荫下，必须冲锋衣上身。休整后下到河边，找到经典的枯树独木桥过河。
计划继续翻越两个小山头，大约前方6km的库克乔克河谷露营。过第一个山头时，看到大量野蒜苔，想拔一些做晚餐，Jenny反对作罢；到了第二个山头，出现更大片的野蒜，植株比喀拉峻的大多了，刚刚抽完苔，花未开，正是鲜嫩的季节。拿出小 dao，兴冲冲地割了一大把才收手。
（如玛依托拜河谷前，一段机耕土路）
（第二次过河，玛依托拜河谷）
（摘野蒜苔）
（库克乔克河谷左边的工厂）
远处左边不到1km处，有一个工厂，因此这片山头也有4G信号。
大约5点半，到达库克乔克河谷，下一个营地还在10km以外，今晚只能在此落脚。 过了河对岸，草比昨天的营地还茂盛。一片相对平整草地，但有许多老付提过带刺有毒的植株，不小心被扎了一下；只能又找了一个不平整的斜坡面，其中还隐藏了一颗小的带刺毒株，我和Jenny都先后中招被刺，幸好我俩没有老付的反应：他感觉就像被蜜蜂扎了，肿痛第二天才能消。
这个营地比昨天的更荒凉，全程都没有任何干扰。乘着时间尚早，阳光强烈，将雪套和袜子都洗了晾在帐篷上。帐篷里依然如干蒸桑拿，无法停留。
河流的水流湍急，打上来的水都比较浑浊，静置一段时间，可以看到有泥沙沉淀。第一次动用过滤器，想着接口与宝矿力饮料瓶相同，没有带原装的软袋，少背一件装备。实际过滤才发现，饮料瓶是硬壳体，双手需要拼命挤压才能过滤出水，原装软袋悬挂是可以自动过滤的。Jenny费尽九牛二虎之力，双手已经酸痛，才过滤好两锅水，宝矿力的瓶子在反复揉拧下，已经失去回弹能力，形状丑陋不堪。
【清澈水源处 - 玛依托拜 - 库克乔克 徒步14km】
（桔梗）
（野芍药，已经过了盛开的季节）
（寒金莲）
（老鹳草）
（勿忘草）
（库克乔克营地）
（晚餐：野蒜苔炒火腿肠）
（带刺有毒植株：老付被扎后发生红肿。营地附近有很多这种植物）
早晨8点，马司机按约定时间，到了十户街巷口接我们。停泊在利群路十八巷内，路比较窄，车子一般都只到利群路的巷口，或十户街的巷口。
马师傅一路健谈，说到去托乎拉苏的路，由于山里有煤矿和金矿，大量的重卡将路压得很烂，跑一趟托乎拉苏可以治好肾结石。
此次出发点，没有选择常规托乎拉苏徒步线路起点，选择了靠近配种站附近的一条马道，大约走5公里后，与托线第二天线路汇合。相当于少走第一天的路，计划4天完成。
马师傅也没有走常规去托的公路，沿伊潘公路北上。前40km一直是平坦的市区路面和柏油马路，过了一个小山口后，开始转沙石土路，坑洼路面布满了大小水潭，车子立马颠簸摇晃，只能缓慢前进。
越往山里开，路面越发泥泞不堪，我都开始担心是否能到达我指定的马道入口处。60km路，足足开了2hr才到达目的地，下车后看到车身满是泥浆，我还是按260元原报价，支付给了马师傅，让他回去把车洗洗。
（马师傅车回程）
10点半，整理好装备上路，才走几步就遇到一小平台，四部越野车在这里露营。与司机们聊天，除了可以徒步去赛湖，也有越野线可以去赛湖，他们有人开过。
今天一开始就是10km的持续爬升，晴空万里，烈日当头，机耕路面都是烂泥，幸好前两天太阳将路面已经烤得半干，基本能找到落脚点。等我们哼哧哼哧爬了四个小时到达一段平台路面，四辆越野也呼着油门，悠哉乐哉地上来了。他们一点不着急，看着风景好的地方，就停下玩一玩，中途几次和他们交替超越。
也就是在这交替中，错误以为一直沿着越野线走，一次休整时发现已经偏离了轨迹。已经爬升了一段，不想放弃回撤，总想着前面会再汇合，结果也越走越偏。最终不得不痛苦决定，还是深切V谷，回到徒步轨迹。
离开越野道路时，有辆越野车陷入了沟里，其他车在想办法，通过扁带拖拽营救。
（回望越野车队露营点）
（越野车队超越我们）
（越野陷入沟内，其他车正在拖拽；我们也走错了路，开始横切）
（沿铁丝网绕行）
后续遇到一段轨迹，被铁丝网截断了。看铁丝有点年份了，轨迹可是今年5月初，也不知道Stan他们是否翻铁丝网过去的。我们没敢尝试，只能一直沿着铁网绕行，终于在一破缺处钻了过去。
几次绕路折腾，到17点左右，走了大约11km多，离原计划的玛依托拜营地还有8km。看着小溪旁边还有清澈的地下水源，附加有一小山坡可以做营地，遂决定不走了，反正也不赶时间。
杂草太深太茂盛，实在看不出哪块地平，选择了很久，最后发现营位还是带台阶的斜坡，晚上时不时得往上爬。
营地周边漫山遍野的黄金莲，周围没有什么牛羊，远处山岗上，有两处牧民的房子和牲口圈。傍晚时分，有几头牛从下方经过，去河边饮水，期间一位牧民骑摩托车经过，直到第二天拔营都没有其他干扰。
扎营时间太早，帐篷内闷热，冲锋衣盖头，勉强可以躺下。等太阳偏西一点，温度凉爽，才起来烧水做饭。
一整天虽然暴晒，徒步期间，只穿长袖速干的单衣单裤，出汗并不多，一人一天大概只消耗了不到一升水。
【伊宁 - 配种站 包车】
【配种站 - 清澈水源处 徒步11.4km】
（第一晚的鲜花营地）
(准备晚餐)
6-6昨晚起来上厕所后，杂牌500克鸭绒睡袋不够暖，冻得睡不着。穿上了羽绒，把冲锋衣套在脚部睡袋外，勉强迷糊过去。早上起来，外帐内侧的水珠冻成了冰凌条，外侧有轻微的露水，翻转过来擦拭水份，加速晾干的效率。
早晨9点磨磨蹭蹭收拾完，出发后2km，一路下降到河谷，看到昨天的4车越野队，正在河对面惬意准备早餐。第一次遇到需要脱鞋过河（配种站河流，我们的线路不经过，常规线路这里是第二次过河），一直沿着河边往上游走，想找个平缓浅的河面，真希望对面越野车能主动帮忙，他们一轰油门就能解决的事。
足够绕了半公里路，找到一个水面比较宽的渡河点。河水冰冷刺骨，也就十多步路，过河后脚都冻僵了，幸好太阳大，晒晒就回暖了。
第一次缺乏经验，脱重装鞋换溯溪鞋，又整理打包，过河后又要重新折腾一遍，加上绕路时间，足足耽搁了一小时在这里。
（草原上最常见黄色的 金莲花）
（早餐：冻干粥）
（再遇四车越野队露营）
（第一次过河的河谷）
再翻越4km的坡，到达玛依托拜的河谷。可能昨天翻越10km长坡，身体没有恢复，今天第一个长坡，就需要开始数步数的方式，30步就停下来喘几口大气。
入河谷前有一段机耕土路，遇到另外一队越野车队。全程除了偶尔的越野车，偶尔的牧民摩托，偶尔牧民驱赶牛羊转场，基本很难遇到人和建筑（包括蒙古包）。
第二天轨迹，很多路段路迹并不明显，经常需要看导航修正。沿途的花海颜色倒是越来越丰富，出现三色，甚至四色花海，大部分面积不够壮观，看多了已经有些审美疲劳，很多时候，可以说是践踏着鲜花前进。
全程难得遇上云杉林遮挡太阳，在玛依托拜河谷边，足足休整了半个小时。阳光下炎热无比，但在树荫下，必须冲锋衣上身。休整后下到河边，找到经典的枯树独木桥过河。
计划继续翻越两个小山头，大约前方6km的库克乔克河谷露营。过第一个山头时，看到大量野蒜苔，想拔一些做晚餐，Jenny反对作罢；到了第二个山头，出现更大片的野蒜，植株比喀拉峻的大多了，刚刚抽完苔，花未开，正是鲜嫩的季节。拿出小 dao，兴冲冲地割了一大把才收手。
（如玛依托拜河谷前，一段机耕土路）
（第二次过河，玛依托拜河谷）
（摘野蒜苔）
（库克乔克河谷左边的工厂）
远处左边不到1km处，有一个工厂，因此这片山头也有4G信号。
大约5点半，到达库克乔克河谷，下一个营地还在10km以外，今晚只能在此落脚。 过了河对岸，草比昨天的营地还茂盛。一片相对平整草地，但有许多老付提过带刺有毒的植株，不小心被扎了一下；只能又找了一个不平整的斜坡面，其中还隐藏了一颗小的带刺毒株，我和Jenny都先后中招被刺，幸好我俩没有老付的反应：他感觉就像被蜜蜂扎了，肿痛第二天才能消。
这个营地比昨天的更荒凉，全程都没有任何干扰。乘着时间尚早，阳光强烈，将雪套和袜子都洗了晾在帐篷上。帐篷里依然如干蒸桑拿，无法停留。
河流的水流湍急，打上来的水都比较浑浊，静置一段时间，可以看到有泥沙沉淀。第一次动用过滤器，想着接口与宝矿力饮料瓶相同，没有带原装的软袋，少背一件装备。实际过滤才发现，饮料瓶是硬壳体，双手需要拼命挤压才能过滤出水，原装软袋悬挂是可以自动过滤的。Jenny费尽九牛二虎之力，双手已经酸痛，才过滤好两锅水，宝矿力的瓶子在反复揉拧下，已经失去回弹能力，形状丑陋不堪。
【清澈水源处 - 玛依托拜 - 库克乔克 徒步14km】
（桔梗）
（野芍药，已经过了盛开的季节）
（寒金莲）
（老鹳草）
（勿忘草）
（库克乔克营地）
（晚餐：野蒜苔炒火腿肠）
（带刺有毒植株：老付被扎后发生红肿。营地附近有很多这种植物）
早上9点拔营，出发就是急升坡，大约1km接近垭口，难得见到一群骆驼。骆驼群被我们驱赶着，上了垭口，随着上面的犬吠声，又被赶了下来，感觉情况不妙。
等我们到达垭口，看到左边山头有牧民蒙古包，周围牛羊成群。蒙古包边上一只牧野犬看到了我们，开始小步溜达过来，一声不吭，速度越来越快。我俩肾上腺素飙升，Jenny更是惊慌失措。狗与我们之间还隔着一条马道的深沟，原以为可以作为阻挡的屏障，谁知狗狗瞬间就从沟中切过来，到了我俩后方几米处。Jenny快要尖叫出来，我心里十二分的发毛，这不会叫的狗 更加恐怖，还得故作镇定的安慰Jenny没事。
狗狗从我们后方很快窜上了右边的山头，这时我才发现一牧民骑马矗立山头上，旁边还有另外一只牧羊犬。
过了第一个垭口后，后续一段相对平坦的高山草甸，牛羊成群，山头上的牧民蒙古包比较常见。经过新鲜的牛粪堆，立马激起几百只小蝇虫四处乱舞。
气温一天比一天高，顶着烈日继续前行，沿途过来，道路两边牛的哞哞声，羊的咩咩声，马的嘶鸣声，加上土拨鼠的高吭的叫声，此起彼伏。我们带着帽子、墨镜，围着魔术头巾，牛马这些牲口基本把我们当外星生物注视，一动不动。
偶尔有些牛还会主动逼近，可能以为我们要和它们抢草吃。直到脱了帽子、头巾和眼镜，这写些家伙才会仓皇而逃。 即便是脱帽后，还是有个别牛比较强悍，继续逼近我们。看着它几百斤身躯，一对前挑的尖锐犄角，我们不得不迅速远离它们的地盘。
开尔塔斯河谷平坦开阔，河水比较清澈，这里是常规线路第三天的露营点，但牛马成群，不知道的驴友如何与牛群和平相处。自从第一次被牛逼宫，后续接二连三的发生，搞得我俩气喘吁吁，一路都是逃离。后来问商店的老板娘，她说牛只是想讨盐吃。
再翻越一个大长坡，往前2-3km，是牲畜交易市场。牧民赶着延绵的牛群、羊群转场，山道上尘土飞扬。
带的食物不足维持4天，第一天行程落后，现在实际要5天才能出山。原攻略中，中途几个小补给点，都没有看到，交易市场的补给点是最后一个救命点。纸巾居然也没有带够，搞得今天一直都忍着不敢上厕所。
与转场牧民确认了前面有商店，心里的石头总算落下，一路开始盘算着需要采购几餐的食物。
（开尔塔斯河谷，常规营地）
（牧民驱赶牛羊转场）
翻过今天的第三个垭口，交易市场的宽阔山谷出现在下方，旁边有一条土公路连接峡谷，到处都是牛群，这里也是全程见到蒙古包和人群最多的地方。
商店销售的物品挺多，拿来一支可乐（可乐接口也是28cm，与净水器接口匹配）、一包纸巾，称了一些沙琪玛和小月饼，Jenny强烈反对购买更多的东西，怕背不动。我居然也失去判断能力，忘了之前的计算。
后续想想缺一顿晚餐，又去拿了一把挂面。幸好拿了这把面条，否则后续就要饿着肚皮出山了。
交易市场也是徒步常规营地，周围牛、马太多，不想在这里露营。考虑继续往前5km，有几次水源地可以扎营。
下午三点半左右，烈日当头，不急着赶路，就在商店门口休息，顺便抛弃了携带的垃圾。不时有牧民到商店来转悠，我们两个异类自然都是他们喜欢攀谈的对象。
其中聊到后面达坂上有野猪和雪豹，Stan五月轨迹中，也有野猪的**照片。原计划明天过库尔特冷苏，继续爬几公里到山谷露营，减少后天的强度。考虑到我们两人一顶帐篷，荒山野岭，还是有点担心，改计划在库尔特冷苏扎营，最后一天只能辛苦一点。
哈族牧民真是耐热，他们穿3件衣服，夹层是毛衣，依然淡定晒着太阳；我躲荫凉处，只穿了一件速干衣。借了一牧民马鞭拍照，他说花了150元买的，鞭尾部分是牛皮编织的。
商店老板娘很热情，看着Jenny抱头休息，让她去房间睡，多谢了她的好意。休息了四十分钟，担心充电宝剩余电力不多，询问老板娘是否可以充电？ 有太阳电板，立马取充电宝放到她房间去充电。想给老板娘10元费用，被拒绝了，说老天给的，不要钱！
老板娘说，我们是今年第一次看到的徒步人员。后来才知道，她商店今年才开张2-3天，托线走的人不多，断断续续的都还是有队伍的。早在5月初，Stan已经带队穿越了托乎拉苏，翻越最高达坂时，雪还齐腰深。
又停留了一个小时，老板娘说抱歉，太阳能电板有问题，估计没有充到电。无论如何还是感谢她，收拾了东西，继续往前方山谷进发。
（交易市场河谷）
（商店）
（牧民马鞭）
（和牧民兄弟门合影）
山谷到处都分布着牛群，逆流而上，随着地势上升，平坦草甸面积缩窄，牛群渐渐减少。走了大约5km，到达清澈山泉水源处，发现周边没有合适平坦营地，打了一袋水，返回500m之前看好的一处营地。山泉水看着清澈，装水袋里一样浑浊，干脆倒了，另外去营地边上的小溪打水。
昨天过滤得超级麻烦，今天直接让水袋静置自然沉淀。晚餐煮了面条，昨天野蒜苔还剩余一半，和打包的卤味炒了炒。
傍晚天快黑了，有牧民的摩托经过；晚上11点多，远处山头还有牧民驱赶着羊群，牧羊犬断断续续的吠叫了十多分钟，幸好没有靠近的趋势。半夜起来上厕所，一弯新月挂在山岗上，如路灯一般，照亮了营地和周边山坡，漫天繁星依然清晰可见。
【库克乔克 - 开尔塔斯 - 交易市场前5km 徒步16.8Km】
（交易市场前5km营地）
早晨出发1km后，一些旧轨迹显示的道路，应该已经被山洪冲塌陷了，按照Stan五月的轨迹，绕行了一段，后续有段路迹也不明显。
在以前轨迹标注的森林安全教育和防火检查点，有两个蒙古包。一只大黑狗看到我们，远远就开始吠叫，看着有牧民，我也不慌，停下来等待一会儿。
牧民也不约束狗，它叫一阵也停下了，当我们继续靠近，它又开始狂吠。只能大声喊：老乡，能不能把狗叫开？
牧民说：没事，你们尽管走可以了。
虽然如此，狗狗在坡上，绕着我们经过的道路，一直吠叫；走开了，还在后面追着吠，让人心里不踏实。
进入库尔特冷苏的峡谷，一只牛对我特别感兴趣，锲而不舍地跟了好长一段路，幸好是下坡路，否则要把我俩喘死，最后忍无可忍朝它扔了一块石头，才逼停了它。
（清澈山泉水，并不清澈）
（进入库尔特冷苏峡谷）
（库尔特冷苏森林保护站）
由于担心野猪、雪豹等野生动物，今天目的地只到有点人烟的库尔特冷苏，走了半天已经到达营地附近。这也是我们全程唯一选择的常规营地，前三个晚上，都是随意寻找的小营地。
过河前，河谷边有两颗云杉可以遮荫，就选择在这里开炉煮午餐。昨天在商店没有补给足够，导致干粮不足，面条有富余，考虑今天不赶时间，尽量将剩余干粮留给明天行程。
连续吃了三餐面条（昨天晚餐，今天早餐、中餐）；卤肉更是闻到都没有食欲，当时没有考虑好，听了老板娘的，将猪舌、猪肠、卤牛肉混合打包，导致每天都是同样味道。为了保证后续体力，硬着头皮，将能吃得都尽量往肚子里装。
树荫很快旋转到山坡上，打着伞将午餐搞定，吃饱，洗干净。看着营地方位有一个类似凉亭的建筑，收拾好装备，过河去避暑。
走近一看，一个小棚子，内外都是垃圾遍地，无法靠近。继续渡河到右手边的云杉林，躲避正午的高温。大约1个钟后，这个小棚子还被前来觅食的牛群，硬生生拆了。
乘着时间还早，将全身上下的衣服都洗了，晾在枯木上。林中没有蚊虫，偶尔有几个蜂子飞过，只是地面上、树干上比较多体型巨大的蚂蚁，让人有点心悸。
林中鸟儿叫声此起彼伏，周围黄花遍地。难得有几个小时时间，在这里休闲放松。此次带了一个两万毫安、一个一万毫安的充电宝。为了省电，全程基本开了飞行模式，晚上直接关机。两人5天下来，基本够用，下午Jenny甚至奢侈的打开离线小说阅读。
（打着伞，做午餐）
（河对岸凉亭状建筑）
（大约一个小时后，凉亭已经被牛群拆了）
（土拨鼠，很难靠近它们拍摄）
（乘下午闲暇时刻，将脏衣服全部洗了）
（云杉林休息）
19点半，牛群没有离开的意思，依旧有序扫荡着山谷中的草甸，它们知道一片一片吃过来了，不是四处游荡。太阳一偏斜，气温就下降比较快，抓紧时间再渡河，去对面明天要攀爬的山脚，寻找合适的营地。
选好了位置，没有急于扎营，靠着山坡继续避暑。部分牛群已经开始返回牧民围栏，山谷剩余牛还是太少，一只小牛找不到母亲，一直哞哞嘶叫，还想找其他母牛偷奶吃，被无情驱赶。
晚上8点半，看着牛群没有离去的迹象，先找地方煮了晚餐，烧了明天的饮用水。
接近9点半，直到剩余牛群不多，感觉不会有太多骚扰，才把帐篷搭起来。
10点漱口准备休息，这时山头上，居然看到人徒步下来。为首的是新疆工作的广州姑娘，后续陆续下来一男一女，两人是情侣。三人反穿托线，今天从赛湖过来。问他们累不累，都说不累，只是一路玩得太嗨，搞得这么晚才下山。这也是我们全程遇到的唯一的徒步队伍。
明天需要早起赶路，与他们打过招呼，我们就先休息了。
夜里11点，有牧民驱赶着牛群经过，霎时间感觉帐篷周边都是牛蹄踩踏的沉闷的声音，对面帐篷灯光，也将牛的庞大躯体投射到我们的帐篷上。我心都提到嗓子眼了，担心哪头不长眼，牛失前蹄，一脚踏在帐篷上，我们小命不保。第二天收帐篷时，才发现一颗地钉，已经被牛蹄踏弯了。
【交易市场前5km - 库尔特冷苏 徒步7.7Km】
（库尔特冷苏营地，后面两顶帐篷，是三人反穿队的）
今天又是一场硬仗，大约连续10km的爬升。原本想着5点半起来，7点出发。睡得太舒服，闹钟响后被划掉，直到6点40分才起来煮早餐、收拾装备。今天帐篷一反常态，外账内侧居然没有冷凝水，倒是给我们省了麻烦和重量。
Jenny这两天嘴唇肿得像猪八戒，血泡有黄色的可能在化脓，也有开裂的在流血，惨不忍睹。
大约8点出发前，对面一个姑娘也出了帐篷，左右兜了一圈，营地周围开阔平坦，都无法找到什么可以遮挡的，无奈只能直接开口：让我们不要回头，她想上个厕所。
（回望峡谷营地）
坡高路长，为了控制进度，一开始就计算着速度，确保每小时至少1km，晚上18点前爬到达坂顶就能安全出山。
干粮已经短缺，只剩3个沙琪玛、2根红腿肠、一个小月饼，一块牛肉干。昨天已经将包低应急的两块压缩饼干都报销了，一路只能忍着，只有饥饿时才补充一些，Jenny一天路餐只吃了一块沙琪玛。
前8km路，基本都按计划，控制在每公里不超一小时。山腰一段峡谷路段，沿溪水逆流而上，两边开满了灿烂的黄花，以黄金莲为主，已经无心拍照，心里默念着步数，艰难地一段一段往达坂挪。
Jenny小腿已经接近抽筋的边缘，只能更频繁的休息。一旦抽筋，我们几乎没有任何能救援的可能。
随着海拔的上升，峡谷路段也比较少草甸，只有比较稀少出现的牛群，沿途偶尔出现木房子，多数是没有人居住的痕迹。
接近达坂前一个V谷，轨迹中大佬都是直接深切上顶。我们体力已到崩溃的边缘，无法接受稍微陡峭地路面，只能沿着之字形马道绕行。
下午16点45分，终于是龟速挪到了达坂顶，远处的果子沟大桥隐约可见，不见赛里木湖靓影。略微休整，还有6-7km的下坡路等着我们。
（2760m达坂，可以远眺果子沟大桥）
沿着机耕土路走了几百米，才下了第一个转弯位，山顶下来一辆越野车。想着是否能搭车，越野车靠近时，减速停了下来，放下了玻璃窗，车内一女子主动问是否要搭车。
此时内心真是内牛满面，嘴上依然客气问是否还有位置。上车后，又是问我们是否需要饮用水，又是递食物给我们。
开始以为他们是游客，后面听聊天内容，估计是进行资源勘察的车子。一路下山，都是碎石烂路，越野车应付这些路面绰绰有余，送我们到了徒步线路的终点，他们有事还需要再进山。
匆匆告别，我们背上包，准备沿着前面G312国道，往赛湖方向走，找一家住宿。
才走了大约两百米，感觉不对劲。原以为去赛湖方向应该下坡路，现在看到公路蜿蜒的盘山而上，地图上标准的沿途住宿点，我一家都看不到，可能还营业的艾力山庄，看距离大约有5km远。
不想在大马路上走了，尝试再搭车，一辆满座的SUV同情望着我们，没有停留。想到刚才下车的徒步终点有商店和蒙古包，返回去问问。
看着不远处果子沟度假区的牌坊前停着几辆小车和摩托，试着过去碰碰运气。第一年轻人说他们是来搞摄影的，让我们去问问摩托佬。
几位哈族人上来，当头小伙特别能侃。了解了一下，旁边度假区内有蒙古包，200元一晚；往赛湖方向也都有蒙古包。Jenny坚决不住蒙古包，要求能洗澡的标间。
小伙听到说洗澡，哈哈大笑，说才想起有一年没有洗澡了，要洗澡下面河边就可以。随后又帮忙联系了龙岭山庄，百度地图显示已经停业，不过电话那头表示是营业的，标间680元，880元起步，也有蒙古包300元，可以免费提供洗澡的地方。Jenny仍然不接受蒙古包，又无法接受这个标间的价格。
最后问了去清水河镇的包车200元，小伙按从霍城叫车的往返距离、往返高速费计算。想着能解决问题，也没有更多选择，就答应了。
谈定后，小伙过会儿又说他朋友在附近，让他来接我们，不用等这么久，价钱却没有退让。过不了多久，一架破烂的桑塔纳停在边上，主驾副驾已经各坐了一个哈族人。
尾箱一堆杂物，另外一个重装包不得不抱上后排座位。我们上车后，哈族小伙也挤上车，说摩托都不开了。估计今天赚了我们这一票，直接放工回家了。
破车也没有空调，阳光透过玻璃直晒到车内，把我俩热死了。小伙高叫，他们是不怕冷、也不怕热的哈萨克，的确他还穿着三件衣服。
车子在高速上行驶大约总里程一半距离后，在一个防刹车失灵紧急避险车道处掉头转出，在沙石土坑中一阵颠簸，小车开出了越野车的节奏，也不理会底盘刺耳的剐蹭声。
从高速下方穿过了，上到了一条土路，把高速费用也全省了。中途放下了另外两人，车子上到G312继续前进，陆续经过了四宫乡的解忧公主薰衣草农场，芦草沟镇。
沿途各种薰衣草园招牌，无法引起我们的兴趣，网上找了一家清水大酒店，让司机直接送我们过去。只有到了酒店，才感觉回到了人间的烟火，可以彻底放松下来。
整个小镇，感觉都弥漫着孜然烤羊肉的味道，交通也特别混乱。晚上去海云餐厅，有人包场婚宴，就我们两个散客。点了两个菜，与服务员确认不辣，结果辣得我俩飞起，不得不马上又加了一个木耳淮山片。
【库尔特冷苏 - 2760m达坂 徒步11.8km】
【2760m达坂 - 果子沟度假区 搭车】
【果子沟度假区 - 清水河 包车】
（晚餐：海云餐厅）
6-10早上老付来电话，他们四人今天进山，开始托线徒步，这么巧，也是找到前几天的马师傅。
他们是去常规线路的起点，半路遇到有检查点拦截，说前面路塌方，不让通行，后续也不知道他们如何解决的。
剩余两天没有啥打算，只想待酒店休息。想着老付如何这么能走，连着走了乌孙、喀拉峻、夏特、托乎拉苏，后续还有去狼塔；千紫也连走了三条线。
昨天傍晚去清水河汽车站，已经下班关门，旁边停车场管理员告诉我，这么没有去伊犁的车（当地人喜欢说伊宁市为伊犁），去旁边上海南路中国电信楼前就有车。过了马路，果然有司机在吆喝去伊犁，拼车30元一人。
中午吃了一点东西，去拼车点，居然没有司机，背着重装包一路询问，一路沿上海南路南下，都差不多又兜回了酒店。问一位年轻交警才清楚，要去到南面几百米处的短途汽车站，才有车去伊犁，也有拼车；中国电信楼前的拼车点，要下午和傍晚才有车，现在中午都在吃饭。
骑共享单车到短途车站，门口一个司机立即吆喝上一辆大约30座的班车，15元一人。看着车上就没几个人，司机说这车坐13人就开。
上车后发现，除了我俩，前排就两人，车子没有开空调，中午比较闷热。与前排男子聊天，知道他们是俩父女，询问是否有小车拼车去伊犁，他说小车不安全，只好作罢。
中午估计旅客少，十几分钟都没有增加人，热的难受，我又下车去问拼车情况，发现旁边停的几辆小车就是去伊犁的车，25元一人。
找男子商量，我多出点钱，大家早点走。司机发现我拉客企图，有些愠怒，被男子制止。
这时刚好又有小车司机吆喝有两个位。男子表示他带女儿去看病，能省一点是一点，让我们先走。
（伊宁街头有些绿化树种是果树，小北杏，桑葚都有。居民也会爬树或站车顶，一饱口福）
Jenny不满意之前伊宁停泊房间的设施，另外订了之前有游记推荐的梵尘青旅。拼车只去到解放西路的伊犁客运中心，中途下车后，徒步导航到梵尘，问了几个人都找不到，打了电话才知道，梵尘就没有招牌，实际就是润泊酒店。
酒店靠近火车站，坐落在丝路之光旅游小镇，周边都属于城市新区，街道宽阔，道路状况好，但人口稀少。曾经的丝路之光小镇原本应该是集吃喝玩乐的旅游中心，受这两年疫情拖累，一片萧条。看到当地在为即将复苏的旅游做准备，正在重铺小镇内破碎的路面。
因此现在住梵尘这里，是非常的不方便。周边几乎没有吃饭、购物的地方，想出门找不到共享单车，打车也没有的士，幸好还能叫滴滴。第二天还是乖乖去停泊开房，这边属于老区（新老区的分界线是西环路、宁远路），周边吃喝拉撒太方便了，共享单车也容易找。
傍晚想去尝尝依楼兰的手抓饭，已经打烊，旁边的金木子手抓饭味道也不错，Jenny对他家的羊排记忆深刻。
【清水河 - 伊宁 拼车】
（记忆深刻的羊排）
（伊宁街景）
（丝路小镇）
昨天去社区核酸，在一小店随手买了4斤的白皮甜瓜（不知道正确名称），3元一斤，老板娘帮忙选的。买得时候还以为是哈密瓜，回来品尝，才发现类似香瓜的味道，香软甜糯，没有尝过这么好的味道。
下午去伊犁州的博物馆逛了逛，工作人员比游客多。我俩还是没有从徒步的疲惫中恢复，连续几个晚上，我做梦都是在艰难徒步，挣扎中无法赶到既定目的地，半夜乍醒才缓过神，不用再走了。走了两个馆困得不行，又打车回去休息。
傍晚去超市买了一点特产后，去试试当地的特色牛骨头。胃口本身小，也不适应牛油的油腻，只啃了半锅，我们就放弃了。
【伊宁休整一天】
（白皮甜瓜）
（牛骨头）
（风味茶：双胞胎）
6-12原本想着最后一天是悠闲的回程，接下来没少折腾。
10号下午去社区坐了核酸，想着12号中午飞机，在48Hr范围。
办理登机的小妹看着我们的核酸时间，心里盘算了一阵回复：只能先给我们办理伊宁-成都的登机牌，但成都-广州段，你们的核酸时间超时。
松弛了几天的大脑，突然嗡的一下又绷紧了。原来涉及转机，两段行程是分开计算的，不是伊宁办完登记牌的时间。
后续才明白，48hr核酸是从核酸结果时间（没有就采样时间），到飞机航班的起飞时间计算。
我们成都-广州段，晚上7点起飞，48Hr核酸大约超了2hr。
心里是一阵阵懊悔，昨天没事干嘛不去社区多捅一次，都是免费的。
过了安检，心有不甘，让Jenny有去问问机场是否核酸点？回复都没有。
这是才想着，通过公众号‘花城伊家人’，查询机场附近的社区核酸点。伊宁机场比较小，就在城市边缘，最近核酸点不到3km。看了看表，还有1hr10min登机，最终还是放弃了，考虑去到成都再说。
让Jenny提前查询可能需要改签的航班，和当天晚上可能住宿的酒店，随遇而安吧，只能花钱消灾。
成都转机时，有一片特殊的转机区，需要取行李。国航就一个柜台，转机人比较多，有些旅客只剩半个小时了，搞得柜台小妹忙得飞起。
排了十多分钟，经过询问才明白，登机牌自助办理，排队只是托运行李，根本不查48hr核酸，只需要出示广州的健康码即可。
刚逃过一劫，行李小哥又把我叫住了。把我的炉头取出来研究了很久，说这个有打火装置，不能托运，也不能随身携带。之前，在广州托运时，也被要求取出检查，不过给予放行了。
不想轻易放弃，虽是个旧的，没收了买新的不便宜。和小哥好说歹说：从广州-乌鲁木齐，伊宁-成都，都没有问题，这个户外人经常携带的，没有带气罐很安全。小哥态度挺好，又去反复请示，折腾了十多分钟，最终还是放行了。
期间，我也百度了一下，的确有带打火装置的炉头，出现不给托运的情况；后来也有驴友在微信群分享，炉头被没收的经历。因此，建议大家还是尽量携带不带打火装置的炉头乘坐飞机。
广州暴雨，航班足足晚了2hr40min才起飞，刚好是成都-广州的航程时间。前两天感觉喉咙就不舒服，有点炎症。今天出门时已经开始严重了，自己感觉都有点低烧，不过一路过来，视乎红外检查都没有什么问题。
直到最后广州取了行李，即将踏出到达区的门口时。红外监控的工作人员，喊住了我：“小伙子，走这边”，指指有护士妹子拿着红外枪的通道。
心里咯噔一下，回到广州了，还是难逃一劫，要提14天套餐！Jenny投来了惊诧的眼光。
护士MM抬起枪，对着额头就是三连发，淡淡一句：“没事！ 走吧” —— 对我却是最美妙的天籁之音，如果这个时候，对着脖子测试，一定是超标了。
当晚在家用温枪测试，额头都超了38.5℃，脖子部分最高39℃。 直到第二天晚上才退烧，不过喉咙的炎症扩散到了全部牙龈，在家躺平一周，才慢慢缓过来。
【伊宁-成都-广州 飞机】
以前骑行过一些旅游线路，徒步感觉打开户外另外一扇窗口。相对于公路骑行，徒步远离人口聚集区域，风景更为原始和壮丽，同时也伴随了更大的户外风险，对体能、生存经验、装备等也要求更高。喀拉峻和托乎拉苏在众多长线中，只能算基础的休闲线路，只是我俩体能、经验不足，勉强经历了这次入门的考验。
