百年滇越：铁路边边之河口-白河乡段 - 游记攻略 - 8264户外手机版

　　“你们也来走滇越呀，是从哪来？”

     “从成都过来的，连续三年都来走滇越铁路，过年去哪都是人，不如来走走铁路……”

      云淡风轻的一句“不如来走走铁路”难掩对“滇越铁路”的痴迷，谁会不远1000多公里从成都来到云南河口走铁路，谁又会一走走三年。要不是对“滇越铁路”厚重的历史文化深深着迷，谁又会如此执念，让身为云南人的自叹不如。嗯，是我肤浅了～

科普一下：滇越铁路是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港（经中越口岸河口）的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，呈南北走向。滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。

法国人选择了东线设计方案并规划建设。越段1901年开始动工，1903年竣工通车；滇段1904年开工，1910年3月30日竣工，4月1日全线通车运营。

滇越铁路起于昆明北站，终点位于越南海防站。线路全长859公里（滇段465千米，越段394千米），全线有车站34个。

路上偶遇来自成都的滇越“铁粉”

　　酝酿已久的滇越铁路的河口至白河乡段终于在疫情放开后得以成行，“滇越酒鬼”4人组：金武、清梵净心、冬冬和我大年初三相约出发，从昆明乘动车前往河口，开启为期三天的“逆徒”之行。

     下午1点45到达河口站，赶到口岸打卡、吃上馋了好久的小卷粉，不是想象中的那么美味。不大的城市挤满来自全国各地的游客，在滇越铁路中越边境处打卡后，匆匆离开，从那一扇紧锁的栅栏大门开始往回走～

中越铁路桥。铁栅栏的另一头就是越南老街

河口街头

同盟会河口起义纪念馆

河口出来第一个隧道464+

路边的美人，越南妹妹？

满走廊的青花瓷大花盆，豪气

远处走来的巡道工和铁轨上的三只战斗鸡

满眼秋色惹人醉

与公路的交叉口

　　中越边境的河口受疫情影响封关已久，才开放几天的口岸也是限流通关，每天仅100人名额，想要去越南的游客们还是再等等吧。

    仅有南溪河一河之隔的两国，站在河岸就能看到对面的公路、儿童游乐场、嬉戏的孩童，远远传来听不懂的歌声，欢快热烈。除了语言的不通，中越边境人民早已融合，包容差异、互通有无，边民一家亲……

对岸越南老街儿童游乐场

我们在这头，老街在那头

　　领略着边境风情的人文气息，不知不觉走到了腰站，由于前方施工不能通行，金武的朋友早早开着商务车在路边等着我们，拉上我们去蚂蝗堡他的家。

     顺道去了“八条半”，一个以打造百年滇越米轨文化主题的边境小康示范村，在一群法式建筑中，老照片、里程碑展示着滇越铁路的百年历史～

      “条”是公里的意思，法国人修建铁路时流传下来的称谓，河口沿途大部分地名都和滇越铁路有关，一条半就是滇越铁路由南向北1.5公里处，八条半就是8.5公里处。还有许多以数字命名的小组（村），如428小组，就是滇越铁路由北向南428公里处，如此这般简单明了～

    第一天，铁路行程约7公里。

法式风情村寨

　　热情好客的峰哥一家准备了一桌丰盛湖南菜+河口菜（女主人祖籍湖南），地道的烟熏腊肉、焦香软糯的河口大粽、手掌大小的扣肉入口即化，酸辣开胃的凉拌木瓜丝，豆豉蒸鱼就着小酒，直叹太腐败，路没走多少，不配吃肉……

女主人小薇躲开了镜头，谢谢款待！

白天摘的鸡蛋果熟透，蛋黄口感

　　酒过三旬，在蚂蝗堡农场党支部门口搭起了帐篷，有党护佑一觉到天亮～

　　为了减轻负重，只带了一个帐篷，内帐是女帐篷，外账是男帐篷，有点简陋，还好河口的气温不低，羽绒睡袋足矣