2025年下半年的远游，我把目标锁定在了「独库公路」——开车太快、步行太慢，骑车旅行已经成为最佳的深度游方式之一，新疆独库线--这条镌刻在天山脊梁上的传奇之路，宛如一条蜿蜒的巨龙，横贯天山山脉，浓缩了四季的风光，这条纵贯天山脊梁的史诗级公路，正以最壮美的姿态等待我们用车轮去丈量。6月12日我在崤函新风公众号发帖约伴，因强度大，为确保出行安全顺利，仅限曾一同远游的老队友报名。8月23日组团成行，同行队友：老农民、枫叶一片、L15、菜鸟、阿Q（北京姑娘，在独山子加入，她曾独自环骑过海南和青海湖。）
出发前还捏着一把汗：8月以来，独库北段（乌苏巴音沟到乔尔玛）被持续降雨浇得没开几天，一直交通管制禁止通行，出发时仍在封闭中。但我们备好了Plan B：北段若封，就转道伊宁，先环赛里木湖，再骑伊犁河谷到那拉提，最后往库车走。骑行第四天，在那拉提碰到一位西安来的骑友，他以为独库公路北段不开放，就去伊宁骑行了这条线。
看看随后几天的天气预报这一带都是晴天，我很乐观，我们仍按原计划订了8月23日的火车票。24日到乌鲁木齐后，马不停蹄换乘动车去奎屯独山子，就这2个多小时车程里，接到独山子517的消息：封闭多日的独库公路，25日要开放了！ 要知道整个8月它都没正经通几天，这运气，简直是天山给我们开了绿灯！
上面这几幅，是8月23日傍晚6点在火车上拍的——青海门源祁连山附近的河西走廊，窗外一切似乎预示着即将到来的行程令人震撼。
8月24日到奎屯站，我们在车站外麻利组装好自行车，缓坡骑了13公里，到独山子517骑行俱乐部附近的酒店安顿下来。放下行李，和517骑行俱乐部老板见了面，就开始打卡：独库公路博物馆、起点石碑、泥火山，每一处都在提醒我们：这场期待已久的天山骑行，真的要开始了！
晚饭小聚，预祝即将开始的骑行顺利、快乐！
独库公路开放的这四个月内，就算是晴天，K587-K692乌苏巴音沟到尼勒克乔尔玛、K701-K773尼勒克乔尔玛到那拉提路段，因昼夜温差大，地质灾害多，易发生落石塌方，存在道路安全隐患，每天晚上21：00到次日早上8：00K586到K773也是实行双向交通管制，禁止通行的。
8月25日早上8点，接到通知，独库公路仍管制中，具体能否开放要到中午11点再决定。根据天气预报，接下来连续晴天，我们乐观地认为解封的可能性很大，8点半从独山子517骑行俱乐部出发，骑行前往23公里外的乌苏巴音沟K587交通管制点，沿途遇到不少返回的车辆和几个骑行者，说今天不开放了，我们坚持骑过去，不到巴音沟关卡、不接到现场警官正式通知不死心，其实沿途遇到几处交警执勤，得到的信息并不明确，最终感觉是没定论，得等到中午才能决定。
路上液晶宣传牌上明确提示K587-K671段道路不具备开放条件，仍在管制中。
11：55，买个烧肉包，才吃完，12点整，通知下来了，解除管制，关卡车档打开了，大家兴奋地在机动车的轰鸣声中如潮水般涌上独库公路。我们的独库骑行正式成行！
这应是山上的奎屯河水库，我一路有个念头，这条线路山川地貌是个大的地质博物馆，变化多端，多拍下来，以后再细看。回来整理，好多不舍得删除。
你看看这条普通的路，远看，似乎在山体之间，它细到随时可被山坡流沙摧毁，其实整个独库公路，这算是最安全的线路。老虎口和飞线那些路段，我都没敢停下来拍摄相片，只是骑行路过时，用运动相机拍摄经过的视频。好些路段，看看陡峭的山体，感觉随时有石块会掉下来，路面上也确实有不少掉落的石块，亲历现场，才深深理解为何一下雨就封路、也理解正常开放通行时节，每天晚上9点到早上8点封路的必要性。
