2014年5月25日，我揣着对北极村的念想，骑上单车出发了。从玫城平阴启程，一路向北，过山东北大门无棣县埕口镇，穿天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古，6月10号，终于到了漠河北极村。这趟行程一共十七天，骑了三千二百多公里，其中一天半找朋友叙旧，剩下十五天半，全程和单车为伴，迎着风往前赶。出了山海关，全是连绵的丘陵，一直铺到嫩江平原；再往北，就是大兴安岭，山高林密、水绿山青，人少得很，但空气干净得能洗肺。逛完北极村，坐火车返程，6月12号，平平安安结束了这趟寻北之行。
第一天，乐踏单车俱乐部的骑友们送我出发，这趟去金鸡之冠的骑行，才算正式开始。在南水北调长清段和大家挥手告别，我顺着乡间小路走，沿着经十西路往前，路过济南黄河大桥，到了济阳，乐踏单车济阳店长特意等着我。聊了会儿俱乐部的事，舍不得分开，还是接着走。沿220国道，经曲堤、仁风、淄角、皂户李，到了惠民县外环，惠民UCC的负责人也很热情，留我歇脚。正好赶上滨州36脉骑行俱乐部办比赛，晚上和一群骑友凑在一起吃饭，聊骑行的那些事儿，认识了惠民的骑友，特别开心。真心谢谢济阳、惠民的两位店长，招待得特别周到。晚上就住惠民县城，养足精神，明天继续出发。
第二天天刚亮，我就离开惠民，顺路去了中国孙子兵法城，看了一会儿，就沿省道往前走，经阳信、无棣镇、车镇乡，到了碣石山镇。碣石山不高，才63.4米，方圆也才0.39平方公里，却是鲁北平原唯一的山。听当地人说，这是73万年前火山喷发形成的，是我国最年轻的火山，也是华北平原唯一露出来的火山，号称“京南第一山”，1999年还成了省级地质遗迹自然保护区。看完碣石山，过山东北大门埕口镇，跨过漳卫新河，就进河北了。S364公路靠着渤海修，两边全是盐田、虾池，还有一排排大风车，风吹着转，看着特别壮观。一路经香坊乡、南排河镇，天黑到了塘沽，找了个地方住下，卸下一身累。
第三天一早，从塘沽出发，路过航母公园，看了一眼，剩下的全是一望无际的盐碱地，荒得很。当天特别热，还刮着七级左右的大风，加上滨海新区正在建设，尘土飞扬，看着挺萧条。渴得不行，找了半天，连个卖水的商店、一户人家都没有，只能硬扛着，一直骑到宁河县。万幸，中海投资看管线的两位大哥，给了我水，还帮我指了路，这份情记在心里。路上碰到一位苏州的老爷子，都七十五岁多了，还一个人骑行，要回辽宁梅河口老家，顶着大风往前赶，那股劲儿，真让人佩服。下午我们一起到了唐山，看了南北湖、抗震纪念馆和纪念碑，心里挺有感触。晚上住唐山郊区的小旅馆，结束这一天的行程。这一路，过塘沽滨海公路、宁河、丰南，最后到唐山，每一段路，都有不一样的事儿、不一样的感动。
离开昌黎，沿沿海公路过黄金海岸，到了南戴河。南戴河在秦皇岛的沿海公路边，离抚宁县城东南19.5公里，和北戴河就隔一条戴河，一座桥连起来。这里从戴河口到洋河口，海岸线有3公里，总面积2.5平方公里，是个海滨浴场。沙子软、潮水稳，滩也宽，最高潮1.66米，最低0.66米，潮差一米左右，水温和，海底也干净，没有礁石和烂草，海水清得能看见底。七八月份平均气温25°C，一年超过30°C的日子，也就六七天天，特别适合洗海澡、晒日光浴。听说著名书法家张仲愈来过，写了“天下第一浴”五个字。现在沿海公路穿整个景区，去北戴河、天下第一关、黄金海岸这些地方，都特别方便。
到了北戴河，沿102国道往东骑，经万家镇、西甸子镇、前所镇、高岭镇、前卫镇、叶家镇、沙河站满族镇、沙河镇，一路赶，终于到了绥中县。这里是杨利伟的老家，他的母校现在叫绥中利伟高中，校门口有他的塑像，看着特别精神。晚上住绥中县城，回想这一天的路，心里挺踏实。
第五天，从绥中出发，经兴城、锦州，继续往北。出了山海关，还是特别热，路也变成了丘陵，一座接一座，坡又长又缓，看不到头。但既然骑上了路，就没有回头的道理，再难也得坚持。骑行本来就苦，但只要肯用心看，苦里也有乐——挑战自己，享受在路上的感觉，处处都是风景。没亲身骑过，就体会不到那种酣畅淋漓；心里有劲儿，就不怕路远，大胆往前走，总能遇见不一样的经历。从绥中出发，踩着起伏的丘陵，哼着歌，迎着风往前冲。对我来说，能通过骑行锻炼身体、图个自在，就够了。路上和不少骑友聊天，才发现，每个人都在找自己心里的那片美好。
从滨海大道折回102国道，经烟台河桥、沙后所满族镇、兴城、葫芦岛、塔山乡、高桥镇、兴隆镇、锦州，到了凌海市。一路上，去了塔山阻击战纪念馆、辽沈战役纪念馆，站在那些地方，心里特别震撼。过去的事，我们改变不了，但先辈们浴血奋战的样子，一直记在心里，也明白，现在的好日子，来得不容易。这份震撼，足够让我更坚定地往前走。
第六天，继续沿102国道往北，从凌海出发，经黑山，往辽中县骑，路过石山镇、三台子镇、沟帮子镇。沟帮子镇以烧鸡出名，特别热闹，人称北方“小香港”。在沟帮子，和一个修电器的师傅聊了会儿，他告诉我，去黑山阻击战纪念馆可以走102省道，能直接到辽中，再去沈阳，省不少路。
路上的风景，从来都不是光用眼睛看的，得用心去感受。当年辽沈战役，塔山、黑山两场阻击战，打得特别惨烈，现在只剩下纪念馆和陵园，但先辈们的牺牲，不能忘。亲自到这儿看看，仿佛能听到当年的枪炮声，能感受到那种残酷。也许我们的纪念，有时候只是走个过场，我也一样，但至少，我来过、看过、懂了。这辈子可能不会再来了，但塔山、黑山这两个名字，还有那段历史，我会一直记着。说白了，黑山、塔山就是普通的土包，但在当年，这里是战场，大炮、飞机轮番炸，那种血腥和残酷，想都不敢想。长途骑行的意义，就在这儿——亲身经历的，比书本上写的，更让人难忘。路边全是玉米地、水稻田，风吹过，禾苗晃来晃去，就是这份普通的田园风光，支撑着我扛过酷暑、大风和长坡。
第七天从辽中出发，一直往北骑，到第十二天，终于到了嫩江平原。这一路，经沈阳、昌图、四平、公主岭、长春、德惠、哈尔滨、青冈、依安、讷河、嫩江，全程都在丘陵里转，坡爬不完，天热得喘不过气，时时刻刻都在考验我。而且越往北，东西越贵，洗澡更是奢望，只能找个脸盆，烧点热水，简单擦一擦，凑活过去。但人就是这样，越在逆境里，越能磨练自己。这段经历，会是我这辈子最珍贵的财富，让我更坚强、更从容。一路走下来，看各地的变化，心里也有不少感慨，每一段路、每一处风景，都是老天给的礼物。
在沈阳，特意去了九一八纪念馆，站在那里，才真正明白，“勿忘国耻，牢记历史”不是一句空话，来参观的人，脸上都带着敬畏。就是纪念馆的环境，感觉不太尽如人意。路过四平，去了四平战役纪念馆，有幸认识了四平日报的一位朋友，帮了我不少忙。当时我的相机坏了，没法拍路上的风景，是他热情地带我去买新相机，这份感谢，记在心里。到了长春，去看了一汽广场和第一汽车制造厂——这是长春的标志，中国第一辆解放牌汽车就是从这儿下线的，是中国汽车工业的根。
天黑到了哈尔滨，找了个旅馆住下，好好歇了一晚。第二天一早，按计划继续出发，路上碰到了哈尔滨的民间艺人张老先生，他是做玻璃点积书画的，也是个骑行爱好者。我们聊得特别投缘，说了很多骑行的心得，他的话，让我心里很有触动，也更懂骑行的意义。临走时，他送了我两幅字，《静思》和《水落石出》，还跟我讲了字里的意思。我虽然不懂字画，但也明白他的心意——希望我以后做人做事，能静下心来思考，光明磊落，三思而后行。老先生放下手里的活儿，亲自给我指路，一直送到松花江大桥，反复叮嘱我路上注意安全，特别热心。谢谢张老先生，也谢谢一路上所有帮过我的陌生人。我总算明白，不走出家门，永远不知道人与人之间，能有这么纯粹的善意，这份不期而遇的温暖，就是骑行路上最好的礼物。葫芦岛的老骑友，一路上打了好几次电话，问我身体怎么样、骑到哪儿了，这份牵挂，让我一个人骑行，也不觉得孤单。
在哈尔滨逛完太阳岛，下午继续沿205国道往前走。过了哈尔滨，就真正进入松嫩平原了，这里有国家级自然保护区，草木茂盛，鸟儿叫个不停，一下子就驱散了旅途的孤单，也提起了精神。看似一个人的骑行，因为有这些陌生人的帮助、这些好看的风景，也变得特别有意义，心里满是欢喜。路上的苦，不用多说，骑过的人都懂；路上的乐，都写在脸上、记在心里。只要心里有热爱，肯思考、肯想象，这段骑行的经历，就会成为一辈子的精神财富，陪着我往前走。
到讷河的时候，突然电闪雷鸣，紧接着就下了大雨。有人说我太固执，但我知道，骑行路上，不经历风雨，怎么能看到彩虹？既然定了目标，就必须风雨无阻，往前冲。出讷河没多远，111国道就变成了砂石路，这55公里，简直是这趟行程最煎熬的一段。路边的人家越来越少，大车一开过，尘土飞扬，啥也看不见。东北的丘陵，坡不陡，但特别长，骑在砂石路上，颠得浑身疼，却没有别的选择，只能硬扛，一步一步往前挪。心里虽然孤单、无助，但从来没想过放弃。这一路，几乎看不到村庄，只有无边无际的玉米地，还有呱呱叫的黑乌鸦陪着我。凭着一股韧劲，终于骑到了嫩江县城。时隔这么多年，嫩江已经变了模样，问了好几个当地人，才找到嫩江火车站——这是我和嫩江唯一的战友约定见面的地方。到了火车站，掏手机想联系他，才发现手机没电了，正着急的时候，一个小姑娘主动把手机借给我用。我不知道她是谁、来自哪儿，但她对陌生人的信任和善意，让我心里暖暖的。
等战友的时候，不少当地人围过来，问我是从哪儿骑来的、骑了多久。我很自豪地告诉他们，我从山东平阴骑来，用了十一天半，这里是我曾经生活、工作过的地方。很多战友都回了老家，各奔东西，但这里还有我熟悉的老大哥，这份情谊，从来没变过。这辈子，可能就来这一次嫩江，但这段经历、这份情谊，我这辈子都不会忘，也不后悔来这一趟。
在战友的指引下，第二天一早，我沿刚修好的高速出发，这一次，才真正踏上了寻北的路，走进了连绵起伏、山高林密的大兴安岭。从嫩江到漠河北极村，有八百公里，算是一次真正的南北穿越。过了嫩江，就进入内蒙古鄂伦春自治旗、加格达奇境内，这一路，难走得很。因为出发前准备不足，路上一度断水断粮，找了好几个屯子，都没有商店、没有饭店。骑了一百五十公里，才看到一家小卖部，里面的食物少得可怜，但没办法，先填饱肚子，才能继续往前走。
越往北，人越少，就像到了世外桃源，但风景也越来越美，青山绿水，层峦叠嶂，人称“中国最北大江南”。这里的美，和江南不一样，没有江南的秀气，多了几分大气和磅礴，带着大自然的原始和厚重，每一处风景，都能让人震撼。林场的工人特别热情、特别朴实，他们的笑容，就像大兴安岭的风一样干净，这份原生态的美好，在城里根本找不到。风景虽美，但骑行更苦，一路上，孤单和寂寞陪着我，过往的汽车屈指可数，一整天都见不到几个人，只有风声、鸟鸣陪着我。但我心里想着北极村，想着那份美好，就有了往前走的动力。大兴安岭的原生态植被，林场工人的朴实善良，都让我心里特别感动、特别振奋。我终于明白，不走出家门，永远领略不到各地的风土人情，永远感受不到这份跨越千里的美好。山海关以南，还是热得喘不过气，而大兴安岭，居然还在烧火炕，这种巨大的温差，成了这趟旅行最特别的记忆，一辈子都忘不了。
青山陪着我，绿水伴着我，耳边有鸟儿唱歌，眼前有走不完的长坡，这些，都是骑行路上最珍贵的收获。因为我战胜了自己以前不敢想的困难，经历了以前没经历过的事，看到了以前没见过的风景。“万水千山只等闲”，凭着一股韧劲，我终于到了中国最北边的漠河北极村。其实北极村本身，并没有多惊艳，但对我来说，它是一种象征——是我用汗水和毅力，战胜一切困难、超越自己的象征。站在这里，我看到了中国最北的小镇，摸到了中国的最北点，踏上了“金鸡之冠”，看到了最北第一哨所，也看到了黑龙江的源头。这一刻，所有的苦和累，都变成了开心和自豪。
我一直觉得，骑行就像人生，有平路、有陡坡，有风雨、有阳光，只要心里有热爱、能坚持，就能走到自己想去的地方。看别的骑友写的文章，也都是这个道理。只要能从骑行里感受到快乐、收获成长，就值得一直骑下去，不辜负时光，也不辜负自己。这趟北极村之行，安全顺利是第一位的，更重要的是，我收获了友谊，学会了坚持，感受到了陌生人的善意，也领略了祖国的大好河山。享受骑行的过程，感受路上的风景和感动，就算再苦，也有乐在其中，真正融入进去，才知道这份苦与乐，都是一辈子最珍贵的礼物，越品越有味道。
