骑行日本之东京至岛波海道段 - 骑行天下 - 8264户外手机版

我的早期计划，利用自己的休假时间，骑游全日本，还做了一个环线计划。
日本75%地理面貌是丘陵，25%区域，还要扣除都市圈面积，并非想象中的开发过度，日本的50%人口聚居于东京都区域，余下的50%散居于其他几个大城市及其周边，仔细的从卫星地图看，很多地方杳无人烟，草木郁郁葱葱，单人骑行，不仅考验胆量，补给及车辆故障后的及时求援，都要在考虑范围之内。
另外本土消费很猛，仅仅限于一个国家，时间性价比都过于昂贵。
骑主本人从事一份全职工作，无奈的就是休假时间总是太短。

基于以上3点理由，目前计划修改为横贯全日本 ，从北骑到南，从东骑到西，纵观东瀛的地理全况，民间的风土人情。一条线贯穿整个东瀛地理区域。

其中冲绳及几个离岛，计划以后度假去。

介绍完总体情况。我将于 2019年9月14日至21日间，从东京骑行至岛波海道。

本次骑行，是我的2017年12月29日至2018年1月3日骑行的一个接力。上次骑行，作为一个完全陌生的骑行新人，凭着朋友送的一辆古典自行车，一上马，就奔驰了4天，2翻箱根的最高峰，着实挑战心理素质。这一点，只有骑行的朋友能体会到我说的内涵。

接下来，说说我的准备情况。

期待楼主的继续更新～

没啦？

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骑行日本一直是我的一个梦想，希望楼主一切顺利!

山城就在这个小山上

周围是一片不大的小平原，再走几公里，就有很多的类似的丘陵出现

前两周的台风暴雨，导致很多地区受灾了。包括这几个预定的山城。

8公里骑行，到达松山城，竟然被封闭了。也没什么人来参观，似乎只有我一个老外...

如下图

去松山城的途中

我折腾了2个多小时，才把各种东西安装全了。
大概11点多，我才开始正式出发。

这次最后悔的就是用了这几个不靠谱的骑行APP，尤其是下面这个，它会一直死机，我开了两次，用了2天，它只记录下了短短的7+11公里。

下面是我出机场后，APP自动绘制的一个很短的骑行线路图，因为，后面它就悄悄的挂了，即使，下午我又开了一次，它还是自杀了。
https://www.relive.cc/view/v26M8Kymd3O

机场等早晨6：25这个航班的，80%是本地人，另外19%是中国人......
本地人真是出奇的节约阿，一个飞机餐500日元，没有一个本地人点餐。只有我点了一份。
空姐按我没饮用的咖啡等价值送了我一支航班的纪念圆珠笔。做事真仔细的惊人。
空姐的领班已经是空嫂了，英语很好。

准时到达松山市机场，
从卫星地图上看，松山机场的土地来源于填海造地。

开始组装车辆，汗水如泉水一般的都出来了。

在机场时，机场人员会友好的告知你，离此不远，有一个可以组装车辆的场地，有免费气筒等。