骑行日本之东京至岛波海道段 - 骑行天下 - 8264户外手机版
我的早期计划，利用自己的休假时间，骑游全
日本，还做了一个环线计划。
日本75%地理面貌是丘陵，25%区域，还要扣除都市圈面积，并非想象中的开发过度，日本的50%人口聚居于东京都区域，余下的50%散居于其他几个大城市及其周边，仔细的从卫星
地图看，很多地方杳无人烟，草木郁郁葱葱，单人
骑行，不仅考验胆量，补给及车辆故障后的及时求援，都要在考虑范围之内。
另外本土消费很猛，仅仅限于一个国家，时间性价比都过于昂贵。
骑主本人从事一份全职工作，无奈的就是休假时间总是太短。
基于以上3点理由，目前计划修改为横贯全日本 ，从北骑到南，从东骑到西，纵观东瀛的地理全况，民间的风土人情。一条线贯穿整个东瀛地理区域。
其中冲绳及几个离岛，计划以后度假去。
介绍完总体情况。我将于 2019年9月14日至21日间，从东京骑行至岛波海道。
本次骑行，是我的2017年12月29日至2018年1月3日骑行的一个接力。上次骑行，作为一个完全陌生的骑行新人，凭着朋友送的一辆古典
自行车，一上马，就奔驰了4天，2翻箱根的最高峰，着实挑战心理素质。这一点，只有骑行的朋友能体会到我说的内涵。
接下来，说说我的准备情况。
这个图序好像排的有点问题，
有时，维护点东西太困难了。
因为太费劲了，我就不一一传了。接下来，传这个车子的照片。
这包我国-内买的，一共350-400人民币. 我当时以为是一对的价格，结果还不如-国-外买了。
有时间准备的朋友，我建议认真的选一选包。
后安装的货架受力点在这里及下面这里
我昨天测试了一下手机上安装的4-5个骑行APP，
准备使用komoot或者relive。目前感觉最好用的还是GOOGLE MAP
K给我的第一感觉是骑行线路似乎比较清晰。
R可以付费生成很有特效感的3D骑行地图。
其他有待考察
大概几个月前，我加入了菲斯部克上的一个骑行JAPAN小组里，
刚刚看到有人发了一个排行Top10的骑行线路。
快速浏览了一下，查了查离我这次主线路不远的几个地点，希望有时间顺道把它们也走了。
travel.rakuten.com/campaign/ranking/cyclist/
我修改了我的线路计划，一会需要重新规划了。
本次将直飞到松山市，然后回骑TOKYO方向。
也就是我原线路的没变，但是起点和目的地互换了一下。
其间，准备添加一些地区到线路中，计划越做越大，假期时间却缩短到了9天。
好比，蛋糕越做越大，肚子空间始终有限。
